Filleann an chéad Bentley T-Sraith mar inbhailithe

Maidir le branda só le rá le stair fhada, tá bailiúchán de shamhlacha íocónacha i gcónaí. Cuimsíonn Bentley, a bhfuil oidhreacht 105 bliain aige, gluaisteáin bóthair agus rásaíochta araon ina bhailiúchán. Le déanaí, chuir bailiúchán Bentley fáilte roimh mhúnla eile a bhfuil tábhacht mhór stairiúil ag baint leis don bhranda - an T-Sraith.

Tá tábhacht mhór ag an T-Sraith don bhranda Bentley. Chomh luath le 1958, chinn Bentley a chéad mhúnla a dhearadh le comhlacht monacócach. Faoi 1962, bhí comhlacht monacómach cruach-alúmanam úrnua cruthaithe ag Jonhn Blatchley. I gcomparáid leis an tsamhail S3 roimhe seo, ní hamháin gur laghdaigh sé méid iomlán an chomhlachta ach freisin d'fheabhsaigh sé an spás istigh do phaisinéirí.

Rolladh an chéad mhúnla Sraith T, atá á phlé againn inniu, as an líne táirgeachta go hoifigiúil i 1965. Ba ghluaisteán tástála na cuideachta é freisin, cosúil leis an bhfeithicil ar a dtugaimid fréamhshamhail anois, agus rinne sé a chéad tús ag Seó Mótair Pháras 1965. . Mar sin féin, ní raibh an chéad mhúnla T-Sraith seo caomhnaithe nó cothabhála go maith. Faoin am a bhfuarthas amach arís é, bhí sé ina shuí i stóras le breis is deich mbliana gan tús a chur leis, agus go leor codanna in easnamh.

In 2022, chinn Bentley athchóiriú iomlán a dhéanamh ar an gcéad mhúnla den tSraith T. Tar éis dó a bheith díomhaoin ar feadh 15 bliana ar a laghad, cuireadh tús le hinneall pushrod V8 6.25-lítear an ghluaisteáin arís, agus fuarthas amach go raibh an t-inneall agus an tarchur i riocht maith. Tar éis 18 mí ar a laghad d’obair athchóirithe, tugadh an chéad ghluaisteán de chuid an tSraith T ar ais go dtí an staid bhunaidh agus cuireadh san áireamh go hoifigiúil é i mbailiúchán Bentley.

Tá a fhios againn go léir, cé go bhfuil Bentley agus Rolls-Royce, dhá bhranda íocónacha Briotanach, faoi Volkswagen agus BMW faoi seach anois, go bhfuil roinnt crosbhealaí stairiúla acu, agus cosúlachtaí acu ina n-oidhreacht, ina suíomh agus ina straitéisí margaidh. Cé go raibh an T-Sraith cosúil le samhlacha Rolls-Royce den ré chéanna, bhí carachtar níos spórtúla aici. Mar shampla, íslíodh an airde tosaigh, rud a chruthaigh línte coirp níos caol agus níos dinimiciúla.

Chomh maith lena inneall cumhachtach, bhí córas ardfhuinnimh sa T-Sraith freisin. D'fhéadfadh a fhionraí neamhspleách ceithre roth an airde marcaíochta bunaithe ar an ualach a choigeartú go huathoibríoch, agus an fionraí comhdhéanta de chnámha mian dúbailte ag an tosaigh, spriongaí coil, agus airm leathleantóra ar chúl. A bhuíochas leis an struchtúr coirp éadrom nua agus an traein phuirt láidir, bhain an carr seo am luasghéaraithe 0 go 100 km/h de 10.9 soicind amach, le luas barr 185 km/h, rud a bhí suntasach dá chuid ama.

D'fhéadfadh go mbeadh a lán daoine fiosrach faoi phraghas an tSraith T Bentley seo. I mí Dheireadh Fómhair 1966, ba é an praghas tosaigh don Bentley T1, gan cánacha a áireamh, ná £5,425, sin £50 níos lú ná praghas Rolls-Royce. Táirgeadh 1,868 aonad san iomlán den tSraith T den chéad ghlúin, agus sedan caighdeánach ceithre dhoras a bhformhór.