Filleann an chéad Sraith Bentley T-Series mar inbhailithe

Le haghaidh branda só mór le rá le stair fhada, tá bailiúchán de mhúnlaí íocónacha ann i gcónaí. Cuimsíonn Bentley, le hoidhreacht 105 bliain, carranna bóthair agus rásaíochta araon ina bhailiúchán. Le déanaí, chuir bailiúchán Bentley fáilte roimh mhúnla eile a bhfuil tábhacht mhór stairiúil leis an mbranda-an T-Series.

Tá an-tábhacht ag baint leis an T-Series do bhranda Bentley. Chomh luath le 1958, chinn Bentley a chéad mhúnla a dhearadh le comhlacht monocoque. Faoi 1962, chruthaigh Jonhn Blatchley comhlacht nua-aimseartha-alúmanaim cruach-alúmanaim. I gcomparáid leis an tsamhail S3 roimhe seo, ní hamháin gur laghdaigh sé méid foriomlán an choirp ach chuir sé feabhas ar an spás istigh do phaisinéirí.

Chuir an chéad mhúnla T-Series, atá á phlé againn inniu, rolladh amach go hoifigiúil ar an líne táirgthe i 1965. Ba é freisin carr tástála na cuideachta, cosúil leis an méid a ghlaoimid ar fheithicil fréamhshamhla anois, agus rinne sé a chéad uair ag Seó Mótair Pháras 1965 . Mar sin féin, níor caomhnaíodh ná níor coinníodh an chéad mhúnla T-Sraith seo go maith. Faoin am a bhfuarthas amach é, bhí sé ina shuí i stóras le breis agus deich mbliana gan tosú, le go leor codanna ar iarraidh.

In 2022, chinn Bentley tabhairt faoi athchóiriú iomlán ar an gcéad mhúnla T-Series. Tar éis a bheith díomhaoin ar feadh 15 bliana ar a laghad, cuireadh tús le hinneall 6.25-lítear V8 an chairr arís, agus fuarthas go raibh an t-inneall agus an tarchur i riocht maith. Tar éis 18 mí ar a laghad d'obair athchóirithe, tugadh an chéad charr T-Series ar ais chuig a staid bhunaidh agus cuireadh san áireamh go hoifigiúil é i mbailiúchán Bentley.

Tá a fhios againn go léir cé go bhfuil Bentley agus Rolls-Royce, dhá bhrandaí íocónach na Breataine, faoi Volkswagen agus BMW faoi seach anois, roinneann siad roinnt crosbhealaí stairiúla, le cosúlachtaí ina straitéisí oidhreachta, suímh agus margaidh. Bhí carachtar níos spraíúla ag baint leis an tsraith T-Series, agus iad ag teacht le samhlacha Rolls-Royce den ré chéanna. Mar shampla, laghdaíodh an airde tosaigh, ag cruthú línte coirp sleeker agus níos dinimiciúla.

Chomh maith lena inneall cumhachtach, bhí córas ardfhonnaithe sa tsraith T-S-chomh maith. D'fhéadfadh a fhionraí neamhspleách ceithre roth an airde taistil a choigeartú go huathoibríoch bunaithe ar an ualach, agus an fhionraí ina bhfuil cnámh droma dúbailte ag an tosaigh, spriongaí corna, agus airm leath-thrailing ar chúl. A bhuíochas leis an struchtúr nua coirp éadrom agus an powertrain láidir, bhain an carr seo am luasghéaraithe 0 go 100 km/h amach de 10.9 soicind, le luas barr 185 km/h, a bhí go hiontach dá chuid ama.

D'fhéadfadh go leor daoine a bheith aisteach faoi phraghas an tsraith seo Bentley. I mí Dheireadh Fómhair 1966, ba é an praghas tosaigh don Bentley T1, seachas cánacha, ná £ 5,425, a bhí £ 50 níos lú ná praghas Rolls-Royce. Táirgeadh 1,868 aonad den chéad ghlúin T-sraith, agus is sedans caighdeánacha ceithre doras iad an chuid is mó.