XPengReáchtáil HT Aero imeacht réamhamhairc chun cinn dá charr eitilte “iompróir aerárthach talún”. Thosaigh an carr eitilte de chineál scoilte, ar a dtugtar an "iompróir aerárthach talún," ar dtús i Guangzhou, áit a ndearnadh eitilt tástála poiblí, ag taispeáint cásanna iarratais don fheithicil todhchaíochta seo. Zhao Deli, bunaitheoirXPengThug HT Aero, réamhrá mionsonraithe ar thuras forbartha na cuideachta, a misean agus a fhís, an straitéis forbartha táirge "trí chéim", buaicphointí an "iompróir aerárthach talún," agus príomhphleananna tráchtálaithe na bliana seo. Tá an "iompróir aerárthach talún" socraithe chun a chéad eitilt phoiblí le foireann a dhéanamh i mí na Samhna ag Taispeántas Eitlíochta & Aeraspáis Idirnáisiúnta na Síne, ceann de na ceithre sheó aeir is mó ar domhan, a bheidh ar siúl i Zhuhai. Beidh sé rannpháirteach freisin i Guangzhou International Auto Show i mí na Samhna, agus tá sé beartaithe tús a chur le réamhdhíolacháin faoi dheireadh na bliana.
XPengIs é HT Aero an chuideachta gluaisteán eitilte is mó san Áis faoi láthair agus cuideachta éiceachórais deXPengMótair. I mí Dheireadh Fómhair 2023, nocht XPeng HT Aero go hoifigiúil an carr eitilte de chineál scoilte "Land Aerárthaí Iompróir," a bhí á fhorbairt. Níos lú ná bliain ina dhiaidh sin, reáchtáil an chuideachta imeacht réamhamhairc chun cinn inniu, áit ar taispeánadh an táirge den chéad uair ina fhoirm iomlán. De réir mar a tharraing bunaitheoir XPeng HT Aero, Zhao Deli, an imbhalla ar ais go mall, nochtadh cuma uafásach an "Iompróir Aerárthaí Talún" de réir a chéile.
Chomh maith leis an taispeántas feithicle,XPengLéirigh HT Aero freisin próiseas eitilte iarbhír an "Iompróir Aerárthaí Talún" chuig na haíonna. Thóg an t-aerárthach amach go hingearach ón bhfaiche, d'eitil ciorcad iomlán, agus ansin thuirling sé go réidh. Léiríonn sé seo gnáthchás úsáide sa todhchaí d’úsáideoirí “Land Aerárthaí Iompróir”: is féidir le cairde agus le teaghlaigh dul ar thuras le chéile, ní hamháin taitneamh a bhaint as campáil lasmuigh ach freisin taithí a fháil ar eitiltí íseal-airde i láithreacha sárscéimhe, ag tairiscint peirspictíocht úr agus ag féachaint ar an áilleacht ó an spéir.
Tá teanga deartha íostach, géar cibearmheicniúil ag an "Land Aerárthaí Iompróir" a thugann "speicis nua" láithreach dó. Tá an fheithicil thart ar 5.5 méadar ar fad, 2 mhéadar ar leithead, agus 2 mhéadar ar airde, in ann luí isteach ar spásanna caighdeánacha páirceála agus dul isteach i garáistí faoi thalamh, agus is leor ceadúnas aicme C chun í a thiomáint ar an mbóthar. Tá dhá phríomhchuid ag an "Iompróir Aerárthaí Talún": an modúl talún agus an modúl eitilte. Tá dearadh trí-acastóir, sé roth sa mhodúl talún, ar a dtugtar an "mothership" freisin, a cheadaíonn tiomáint uile-roth 6x6 agus stiúradh roth chúl, ag soláthar cumas ualaigh den scoth agus cumais easbhóthair. Tá dúshláin innealtóireachta sáraithe ag an "máithreachas" talún chun an t-aon ghluaisteán ar domhan a chruthú a bhfuil stoc in ann "aerárthach" a shealbhú, agus cábáin mhór chompordach ceithre shuíochán á thairiscint ag an am céanna.
Tá próifíl taobh an "Iompróir Aerárthaí Talún" thar a bheith íostach, le líne dín "parabolic réaltrach" caol ag síneadh ó na ceannsoilse tosaigh comhtháite. Cuireann na doirse atá á gcumhachtú le leictreachas agus a osclaíonn i gcoinne a chéile le sócúlacht agus mórgacht. Tá dearadh trunk "gloine leath-trédhearcach" ag an "máithreachas" talún, áit a bhfuil an t-aerárthach stóráilte le feiceáil go mion, rud a ligeann don fheithicil teicneolaíocht nua-aimseartha an todhchaí a thaispeáint go bródúil cibé an bhfuil sé ag tiomáint ar an mbóthar nó páirceáilte.
Tá dearadh nuálaíoch sé-ais, sé lián, dé-duchtaithe ar an aerárthach féin. Déantar a phríomh-struchtúr comhlacht agus lanna lián as snáithín carbóin, rud a chinntíonn ard-neart agus feidhmíocht éadrom. Tá an t-aerárthach feistithe le cockpit lánléargais 270 °, a thugann úsáideoirí radharc leathan le haghaidh tumoideachas eitilte. Léiríonn an cumasc gan uaim seo d’fhoirm agus d’fheidhm an chaoi a bhfuil an teicneolaíocht todhchaíochta ag teacht chun cinn mar chuid den ghnáthshaol laethúil.
Trí fhorbairt intí,XPengChruthaigh HT Aero an chéad mheicníocht um scaradh agus duáil uathoibríoch laistigh den fheithicil ar domhan, rud a ligeann don mhodúl talún agus don mhodúl eitilte scaradh agus athcheangal le brú an chnaipe. Tar éis scaradh, leathnaíonn sé arm agus rótar an mhodúil eitilte, rud a chuireann ar chumas eitilt íseal-airde. Nuair a thagann an modúl eitilte i dtír, tarraingíonn na sé arm agus rótar siar, agus cuireann feidhm tiomána uathrialaitheach na feithicle agus an córas uathoibríoch Á Chur i gceangal go beacht leis an modúl talún.
Tugann an nuálaíocht úrnua seo aghaidh ar dhá phointe pianta na n-aerárthaí traidisiúnta: deacracht le soghluaisteacht agus stóráil. Ní hamháin gur ardán soghluaiste é an modúl talún ach freisin ardán stórála agus athluchtaithe, ag maireachtáil go fírinneach suas go dtí an t-ainm "Iompróir Aerárthaí Talún." Cuireann sé ar chumas úsáideoirí "soghluaisteacht gan uaim agus eitilt saor in aisce" a bhaint amach.
Teicneolaíocht chumhachta hardcore: taisteal agus eitilt gan stró
Tá an Mothership feistithe leis an gcéad ardán cumhachta síneadh raon 800V Silicon Carbide ar domhan, le raon comhcheangailte de níos mó ná 1,000km, rud a fhágann go bhfuil sé éasca freastal ar éilimh taistil fad-achair. Ina theannta sin, is é an 'Mothership' freisin 'stáisiún muirearaithe soghluaiste', is féidir a úsáid chun an t-aerárthach a athlánú le cumhacht ard le linn taistil agus páirceála, agus is féidir 6 eitilt a bhaint amach le breosla iomlán agus cumhacht iomlán.
Tá an comhlacht eitilte feistithe le ardán ardvoltais chomhdhúile sileacain 800V uile-limistéar, agus tá an ceallraí eitilte, tiomáint leictreach, lintéar leictreach, comhbhrúiteoir, srl.
Tacaíonn an t-aerárthach "Land Aerárthaí Iompróir" le modhanna tiomána láimhe agus uathoibríoch araon. Tá aerárthaigh thraidisiúnta an-chasta le hoibriú, agus éilíonn siad am agus iarracht shuntasach foghlama. Chun é seo a shimpliú, chuir XPeng HT Aero ceannródaíocht ar chóras rialaithe aon-bata, rud a ligeann d'úsáideoirí an t-aerárthach a rialú le lámh amháin, rud a chuir deireadh leis an modh oibríochta traidisiúnta "dhá lámh agus dhá chos". Fiú amháin is féidir le húsáideoirí nach bhfuil aon taithí acu roimhe seo "an lámh in uachtar a fháil air i 5 nóiméad agus a bheith inniúil laistigh de 3 uair an chloig." Laghdaíonn an nuálaíocht seo go mór an cuar foghlama agus cuireann sé eitilt ar fáil do lucht éisteachta níos leithne.
I modh píolótach uathoibríoch, féadann sé éirí de thalamh agus tuirlingthe aon-eochair, pleanáil bealaigh uathoibríoch agus eitilt uathoibríoch, agus tá cúnamh iltoiseach cliste aige chun constaicí a sheachaint, cúnamh fís tuirlingthe agus feidhmeanna eile.
Glacann an t-aerárthach dearadh sábháilteachta iomarcaíochta speictrim iomlán, áit a bhfuil cúltacaí iomarcacha ag príomhchórais amhail cumhacht, rialú eitilte, soláthar cumhachta, cumarsáid agus rialú. Má theipeann ar an gcéad chóras, is féidir an dara córas a ghlacadh gan uaim. Úsáideann an córas rialaithe eitilte agus loingseoireachta cliste ailtireacht ilchineálach trí-iomarcach, lena n-ionchorpraítear struchtúir éagsúla crua-earraí agus bogearraí chun an riosca a bhaineann le teip aonair a dhéanann difear don chóras iomlán a laghdú, rud a chuireann feabhas ar an tsábháilteacht iomlán.
Ag bogadh ar aghaidh, tá sé beartaithe ag XPeng HT Aero breis agus 200 aerárthach a imscaradh chun raon leathan tástálacha sábháilteachta a dhéanamh thar thrí leibhéal: comhpháirteanna, córais, agus meaisíní iomlána. Mar shampla, déanfaidh XPeng HT Aero sraith tástálacha teip aon phointe ar gach córas agus comhpháirteanna ríthábhachtacha den aerárthach, lena n-áirítear rotors, mótair, pacáistí ceallraí, córais rialaithe eitilte, agus trealamh loingseoireachta. Ina theannta sin, déanfar tástálacha "trí ard" chun feidhmíocht, sábháilteacht agus iontaofacht an aerárthaigh a fhíorú faoi dhálaí foircneacha amhail teochtaí arda, fuar-fhuar agus timpeallachtaí ard-airde.
Leagan Amach an Líonra Eispéiris Gluaisteán Eitilte Náisiúnta: Eitilt a Dhéanamh laistigh de Shroicheann
Thug Zhao Deli isteach, cé go bhfuil gluaisteáin eitilte chliste, chliste agus táirgí taistil eile ar airde íseal á gcruthú d’úsáideoirí, go bhfuil an chuideachta ag comhoibriú le comhpháirtithe náisiúnta freisin chun tógáil cásanna iarratais ‘iompróir talún’ a chur chun cinn go tapa.
Samhlaíonn XPeng HT Aero go mbeidh úsáideoirí i gcathracha móra ar fud na tíre in ann an campa eitilte is gaire a bhaint amach laistigh de thiomáint 30 nóiméad, agus ní gá go mbeadh níos mó ná dhá uair an chloig ag teastáil ó roinnt cathracha. Cuirfidh sé seo ar chumas an tsaoirse chun taisteal agus eitilt aon uair is mian leis an úsáideoir. Sa todhchaí, leathnóidh turais féin-tiomána isteach sna spéartha, agus beidh campaí eitilte comhtháite i mbealaí taistil clasaiceacha. Beidh úsáideoirí in ann "tiomáint agus eitilt ar an mbealach," ag fulaingt an-áthas ar "ardú ar an ardú thar sléibhte agus farraigí, trasnú na spéartha agus talamh" faoi shaoirse.
Ní hamháin go gcuireann gluaisteáin eitilte eispéireas nua ar fáil do thaisteal pearsanta ach léiríonn siad poitéinseal iontach le haghaidh feidhmeanna i seirbhísí poiblí. Tá XPeng HT Aero ag leathnú go comhuaineach ar chásanna úsáide an "Iompróir Aerárthaí Talún" in earnálacha seirbhíse poiblí, mar shampla tarrtháil leighis éigeandála, tarrtháil bacainní gearr-achair, cúnamh timpiste mhórbhealaigh, agus pods éalaithe ard-ardú.
Misean, Fís, agus Straitéis "Trí Chéim": Dírithe ar Chruthú Táirge agus Saoirse Eitilte a Bhaint Amach
Ag an ócáid réamhamharc chun cinn, thug Zhao Deli isteach misean, fís, fís, agus a straitéis táirge "trí chéim" XPeng HT Aero den chéad uair.
Tá eitilt ina aisling na daonnachta le fada, agus tá XPeng HT Aero tiomanta do "eitilt a dhéanamh níos saor." Trí thaighde agus cur i bhfeidhm na teicneolaíochta nuálaíoch, tá sé mar aidhm ag an gcuideachta speicis nua táirgí a chruthú go leanúnach, réimsí nua a oscailt, agus aghaidh a thabhairt go comhleanúnach ar riachtanais eitilte pearsanta, comaitéireacht aeir agus seirbhísí poiblí. Féachann sé le claochlú taistil íseal-airde a thiomáint, ag briseadh teorainneacha na heitlíochta traidisiúnta ionas gur féidir le gach duine taitneamh a bhaint as an tsaoirse agus an áisiúlacht eitilte.
Tá sé mar aidhm ag XPeng HT Aero freisin forbairt ó thaiscéalaí go ceannaire, ó mhonarú go nuálaíocht, agus ón tSín go dtí an stáitse domhanda, ag éirí go tapa ar an "cruthaitheoir is mó ar domhan de tháirgí íseal-airde." Soláthraíonn na hiarrachtaí náisiúnta atá ann faoi láthair chun an geilleagar íseal-airde a fhorbairt bonn láidir do XPeng HT Aero chun a mhisean agus a fhís a bhaint amach
Creideann XPeng HT Aero go gcaithfidh an geilleagar ar airde íseal scála trilliún dollar a bhaint amach, go gcaithfidh sé na saincheisteanna iompair do phaisinéirí agus do lasta a réiteach, agus go dtógfaidh sé am chun cásanna "comaitéireachta aeir" a fhorbairt. Tabharfar eitilt ar airde íseal isteach ar dtús i “gcásanna teoranta” amhail ceantair bhruachbhailteacha, spotaí sárscéimhe, agus campaí eitilte, agus leathnófar de réir a chéile í go “cásanna tipiciúla” amhail iompar idir moil agus taisteal idirchathrach. I ndeireadh na dála, beidh sé seo mar thoradh ar dhoras go doras, pointe-go-pointe "iompar 3D." I mbeagán focal, beidh an dul chun cinn: tosú le "eitiltí fiáin," ansin bogadh chuig eitiltí CBD uirbeacha, ó cheantair bruachbhailte go cathracha, agus ó eitilt áineasa go aeriompar.
Bunaithe ar a mheasúnú ar na cásanna iarratais seo, tá XPeng HT Aero ag cur straitéis táirge “trí chéim” chun cinn:
- Is é an chéad chéim ná an carr eitilte de chineál scoilte, "Land Aircraft Carrier," a sheoladh go príomha le haghaidh eispéiris eitilte i gcásanna teoranta agus feidhmchláir seirbhíse poiblí. Trí olltáirgeadh agus díolacháin, cuirfidh sé seo tiomáint ar fhorbairt agus ar fheabhsú an tionscail eitilte agus éiceachórais íseal-airde, ag bailíochtú múnla gnó na ngluaisteán eitilte.
- Is é an dara céim táirgí eVTOL ardluais, fadraoin (éirí de thalamh ingearach agus tuirlingthe) a thabhairt isteach chun dúshláin aeriompair a réiteach i gcásanna tipiciúla. Déanfar an chéim seo in éineacht le comhoibriú le páirtithe éagsúla a bhfuil baint acu le heitilt íseal-airde chun tógáil iompair uirbeach 3D a chur chun cinn.
- Is é an tríú céim ná carr eitilte aer-tír chomhtháite a sheoladh, rud a bhainfidh amach go fírinneach iompar 3D uirbeach ó dhoras go doras, pointe-go-pointe.
Chun freastal ar riachtanais níos éagsúla, tá sé beartaithe ag XPeng HT Aero táirgí díorthaigh de mhodúil talún agus eitilte an "Iompróir Aerárthaí Talún" a fhorbairt idir an chéad agus an dara céim, ag tacú le riachtanais úsáideoirí maidir le heispéiris níos leithne agus seirbhísí poiblí.
Am postála: Sep-05-2024