XpengReáchtáil HT Aero imeacht réamhamharc ardleibhéil dá charr eitilte “iompróir aerárthaí talún”. Rinne an carr eitilte de chineál scoilte, dar teideal an "iompróir aerárthaí talún," a chéad uair i Guangzhou, áit a ndearnadh eitilt tástála poiblí, ag taispeáint cásanna iarratais don fheithicil futuristic seo. Zhao Deli, bunaitheoirXpengSholáthair HT Aero réamhrá mionsonraithe ar thuras forbartha na cuideachta, a misean agus a fhís, an straitéis forbartha táirgí “trí chéim”, buaicphointí an "iompróir aerárthaí talún," agus príomhphleananna tráchtálaithe na bliana seo. Tá sé i gceist ag an "iompróir aerárthaí talún" a chéad eitilt phoiblí a dhéanamh i mí na Samhna ag Taispeántas Aviation & Aerospace Idirnáisiúnta na Síne, ceann de na ceithre cinn is mó ar domhan, a tionóladh i Zhuhai. Glacfaidh sé páirt freisin i Seó Auto Idirnáisiúnta Guangzhou i mí na Samhna, le pleananna chun tús a chur le réamh-dhíolacháin faoi dheireadh na bliana.
XpengIs é HT Aero an chuideachta carranna eitilte is mó san Áise faoi láthair agus cuideachta éiceachórais deXpengMótair. I nDeireadh Fómhair 2023, nocht Xpeng HT Aero an carr eitilte "iompróir aerárthaí talún" de chineál scoilte go hoifigiúil go hoifigiúil. Níos lú ná bliain ina dhiaidh sin, reáchtáil an chuideachta imeacht réamhamharc ardleibhéil inniu, áit ar taispeánadh an táirge den chéad uair ina fhoirm iomlán. De réir mar a tharraing bunaitheoir Xpeng HT Aero, Zhao Deli, an imbhalla ar ais go mall, nochtadh an chuma a bhí ar an "iompróir aerárthaí talún" de réir a chéile.
Chomh maith leis an taispeántas feithicle,XpengLéirigh HT Aero freisin an próiseas eitilte iarbhír den "iompróir aerárthaí talún" do na haíonna. Thóg an t -aerárthach amach go hingearach ón bhfaiche, d'eitil sé ciorcad iomlán, agus ansin tháinig sé i dtír go réidh. Léiríonn sé seo cás tipiciúil úsáide sa todhchaí d'úsáideoirí “iompróir aerárthaí talún”: is féidir le cairde agus teaghlaigh dul ar thuras le chéile, ní hamháin ag baint taitnimh as campáil lasmuigh ach ag fulaingt eitiltí íseal-airde in áiteanna radhairc, ag tairiscint peirspictíocht úr agus ag amharc ar an áilleacht ó an spéir.
Tá teanga dearaidh íostach, ghéar cibear-mhe-mechana i gceist leis an "iompróir aerárthaí talún" a thugann mothú láithreach "speicis nua" dó. Tá an fheithicil thart ar 5.5 méadar ar fhad, 2 mhéadar ar leithead, agus 2 mhéadar ar airde, atá in ann a fheistiú i spásanna páirceála caighdeánacha agus dul isteach i ngaráistí faoi thalamh, agus go bhfuil ceadúnas C-Rang leordhóthanach chun é a thiomáint ar an mbóthar. Tá dhá phríomhchuid sa "iompróir aerárthaí talún": an modúl talún agus an modúl eitilte. Tá dearadh trí-acastóir, sé roth ar an modúl talún, ar a dtugtar an "Mothership," a cheadaíonn tiomáint 6x6 tiomáint uile-roth agus stiúrtha cúil, ag soláthar cumais ualaigh den scoth agus cumais easbhóthair. Tá dúshláin innealtóireachta gan fasach sáraithe ag an talamh "Mothership" chun an t-aon charr ar domhan a chruthú le stoc a bhfuil ar a chumas "aerárthach," a shealbhú agus cábán fairsing ceithre shuíochán a thairiscint
Tá an -chuid próifíle den "iompróir aerárthaí talún" an -bheag, le líne dín "réaltrach parabolic" a shíneann ó na soilse tosaigh comhtháite. Cuireann na doirse atá faoi thiomáint go leictreach, oscailte-oscailte teagmháil le só agus le géire. Is éard atá i gceist leis an talamh "Mothership" ná dearadh trunk "gloine leath-trédhearcach", áit a bhfuil an t-aerárthach stóráilte le feiceáil go gasta, rud a ligeann don fheithicil teicneolaíocht cheannródaíoch a thaispeáint go bródúil sa todhchaí cibé acu ag tiomáint ar an mbóthar nó páirceáilte.
Tá dearadh nuálaíoch sé-ais, sé phropaire, dé-dhé-duchtaithe san aerárthach féin. Tá a phríomhstruchtúr coirp agus a lanna lián déanta as snáithín carbóin, ag cinntiú go bhfuil neart ard agus feidhmíocht éadrom ann. Tá an t -aerárthach feistithe le coileachán lánléargais 270 °, ag tairiscint dearcadh fairsing d'úsáideoirí le haghaidh taithí eitilte tumtha. Leagann an meascán gan uaim seo den fhoirm agus den fheidhm béim ar an gcaoi a bhfuil teicneolaíocht futuristic ag éirí mar chuid den saol laethúil.
Trí fhorbairt intí,XpengChruthaigh HT Aero an chéad mheicníocht uathoibríoch agus duga uathoibríoch ar domhan, rud a ligeann don mhodúl talún agus don mhodúl eitilte a dheighilt agus a athcheangal le cnaipe a bhrú. Tar éis an deighilte, téann na sé arm agus rótair den mhodúl eitilte chun cinn, rud a chumasaíonn eitilt íseal-airde. Chomh luath agus a thiteann an modúl eitilte, tarraingíonn na sé arm agus na rótair siar, agus feidhmíonn feidhm uathrialach na feithicle agus córas uathoibríoch na dtógála go beacht é chuig an modúl talún.
Tugann an nuálaíocht úrnua seo aghaidh ar dhá mhórphointe pian na n -aerárthaí traidisiúnta: deacracht i soghluaisteacht agus i stóráil. Ní hamháin gur ardán soghluaiste é an modúl talún ach ardán stórála agus athluchtaithe freisin, a bhfuil an t -ainm "iompróir aerárthaí talún air." Cuireann sé ar chumas úsáideoirí "soghluaisteacht gan uaim agus eitilt saor in aisce a bhaint amach."
Teicneolaíocht chumhachta hardcore: taisteal agus eitilt aerach
Tá an Mothership feistithe leis an gcéad ardán cumhachta leathnaithe cairbíd sileacain an domhain, le raon comhcheangailte os cionn 1,000km, rud a chiallaíonn go bhfuil sé éasca freastal ar éilimh taistil fad-achair. Ina theannta sin, is 'stáisiún mór -mhuirearú soghluaiste' é an 'Mothership', ar féidir é a úsáid chun an t -aerárthach a athlíonadh le Super ardchumhacht le linn taistil agus páirceála, agus is féidir leis 6 eitilt a bhaint amach le breosla iomlán agus cumhacht iomlán.
Tá an comhlacht eitilte feistithe le hardán ardvoltais sileacain 800V, agus is iad na ceallraí eitilte, tiomáint leictreach, lintéar leictreach, comhbhrúiteoir, etc. an ceallraí eitilte, agus mar sin tugtar tomhaltas fuinnimh níos ísle agus luas muirir níos airde.
Tacaíonn an t -aerárthach "iompróir aerárthaí talún" le modhanna tiomána láimhe agus uathoibríocha araon. Tá an t -aerárthach traidisiúnta casta go mór le feidhmiú, rud a éilíonn am agus iarracht shuntasach foghlama. Chun é seo a shimpliú, rinne Xpeng HT Aero ceannródaíocht ar chóras rialaithe aon-bata, ag ligean d'úsáideoirí an t-aerárthach a rialú le lámh amháin, ag fáil réidh leis an modh oibríochta traidisiúnta "dhá lámh agus dhá chos". Fiú amháin is féidir le húsáideoirí nach bhfuil aon taithí acu roimhe seo "an crochadh a fháil air i 5 nóiméad agus a bheith líofa laistigh de 3 uair an chloig." Laghdaíonn an nuálaíocht seo an cuar foghlama go mór agus cuireann sé inrochtana ar an eitilt ag lucht féachana níos leithne.
I mód uathoibríoch-phíolóta, is féidir leis éirí as agus tuirlingt aon-eochair, pleanáil bealaigh uathoibríoch agus eitilt uathoibríoch a bhaint amach, agus tá cúnamh seachanta bacainní, cúnaimh um thuirlingt agus feidhmeanna eile ag baint leis.
Glacann an t-aerárthach le dearadh sábháilteachta iomarcaíochta speictrim lán-speictrim, áit a bhfuil cúltacaí iomarcacha ag príomhchórais amhail cumhacht, rialú eitilte, soláthar cumhachta, cumarsáid agus rialú. Má theipeann ar an gcéad chóras, is féidir leis an dara córas glacadh leis go réidh. Úsáideann an córas cliste rialaithe agus loingseoireachta cliste ailtireacht ilchineálach tríthoiseach, ag ionchorprú struchtúir chrua-earraí agus bogearraí éagsúla chun an baol go dtarlóidh teip amháin a laghdú a théann i bhfeidhm ar an gcóras iomlán, rud a fheabhsaíonn sábháilteacht fhoriomlán.
Ag dul ar aghaidh, tá sé beartaithe ag Xpeng HT Aero níos mó ná 200 aerárthach a imscaradh chun réimse leathan tástálacha sábháilteachta a dhéanamh thar thrí leibhéal: comhpháirteanna, córais, agus meaisíní iomlána. Mar shampla, déanfaidh XPeng HT Aero sraith de thástálacha teip aonphointe ar gach córas agus comhpháirt chriticiúil den aerárthach, lena n-áirítear rótair, mótair, pacáistí ceallraí, córais rialaithe eitilte, agus trealamh loingseoireachta. Ina theannta sin, déanfar tástálacha “trí ard” chun feidhmíocht, sábháilteacht agus iontaofacht an aerárthaigh a fhíorú faoi choinníollacha tromchúiseacha amhail teochtaí arda, timpeallachtaí an-fhuar, agus ard-airde.
Leagan Amach Líonra Taithí Carranna Flying Náisiúnta: Eitilte a Dhéanamh laistigh de Reach
Thug Zhao Deli isteach, cé go gcruthaítear carranna eitilte sábháilte, cliste agus táirgí taistil íseal-airde eile d'úsáideoirí, go bhfuil an chuideachta ag teacht le lámha le comhpháirtithe náisiúnta chun cásanna iarratais 'iompróir talún' a chur chun cinn go tapa.
Tugann Xpeng HT Aero in iúl go mbeidh úsáideoirí i mórchathracha ar fud na tíre in ann an campa eitilte is gaire a bhaint amach laistigh de thiomáint 30 nóiméad, agus nach dteastaíonn níos mó ná dhá uair an chloig de dhíth ar roinnt cathracha. Cuirfidh sé seo ar chumas na saoirse taisteal agus eitilt aon uair is mian leis an úsáideoir. Sa todhchaí, leathnóidh turais féin-tiomána isteach sna spéartha, le campaí eitilte comhtháite i mbealaí taistil clasaiceach. Beidh úsáideoirí in ann "tiomáint agus eitilt ar an mbealach," a bhfuil an -áthas orthu "ag ardú thar sléibhte agus farraigí, ag trasnú na spéartha agus na Cruinne" faoi shaoirse.
Ní hamháin go soláthraíonn carranna eitilte taithí nua ar thaisteal pearsanta ach léiríonn siad freisin poitéinseal mór d'iarratais i seirbhísí poiblí. Tá Xpeng HT Aero ag leathnú ag an am céanna cásanna úsáide an "iompróir aerárthaí talún" in earnálacha seirbhíse poiblí, amhail tarrtháil leighis éigeandála, tarrtháil chonstaicí gearrthréimhseacha, cúnamh timpiste mhórbhealaigh, agus pods éalaithe ard-ardú.
Misean, Fís, agus Straitéis "Trí Chéim": Dírithe ar Chruthú Táirgí agus Saoirse Flying a bhaint amach
Ag an imeacht Réamhamhairc Advanced, thug Zhao Deli misean, Vision, agus a straitéis táirge “trí chéim” den chéad uair riamh.
Is aisling na daonnachta é an eitilt le fada an lá, agus tá Xpeng HT Aero tiomanta do "eitilt níos saor in aisce a dhéanamh." Trí thaighde agus trí chur i bhfeidhm na teicneolaíochta nuálacha, tá sé mar aidhm ag an gcuideachta speicis nua táirgí a chruthú go leanúnach, réimsí nua a oscailt, agus aghaidh a thabhairt ar na riachtanais le haghaidh eitilte pearsanta, comaitéireacht aeir, agus seirbhísí poiblí de réir a chéile. Féachann sé leis an gclaochlú ar thaisteal íseal-airde a thiomáint, ag briseadh teorainneacha na heitlíochta traidisiúnta ionas gur féidir le gach duine taitneamh a bhaint as saoirse agus áisiúlacht na heitilte.
Tá sé mar aidhm ag Xpeng HT Aero freisin teacht chun cinn ó thaiscéalaí go ceannaire, ó dhéantúsaíocht go nuálaíocht, agus ón tSín go dtí an chéim dhomhanda, agus é ag éirí go tapa mar "chruthaitheoir táirgí íseal-airde an domhain." Soláthraíonn na hiarrachtaí náisiúnta reatha chun an geilleagar íseal-airde a fhorbairt bunús láidir do Xpeng HT Aero chun a mhisean agus a fhís a bhaint amach
Creideann Xpeng HT Aero go gcaithfidh sé na saincheisteanna iompair do phaisinéirí agus lasta a réiteach don gheilleagar íseal-airde, agus go dtógfaidh forbairt na gcásanna “comaitéireachta aeir” am chun aibiú. Tabharfar isteach eitilt íseal-airde ar dtús i "gcásanna teoranta" ar nós ceantair fo-uirbeacha, spotaí radhairc, agus campaí eitilte, agus leathnóidh sé de réir a chéile go "gnáth-chásanna" cosúil le hiompar idir moil agus taisteal idirchathrach. I ndeireadh na dála, is é an toradh a bheidh air seo ná "iompar 3D go pointe go pointe." I mbeagán focal, is é an dul chun cinn ná: tús a chur le "eitiltí fiáine," ansin bogadh go heitiltí CBD uirbeacha, ó cheantair fo -uirbeacha go cathracha, agus ó eitilt áineasa go dtí iompar ón aer.
Bunaithe ar a mheasúnú ar na cásanna iarratais seo, tá Xpeng HT Aero ag cur isteach ar straitéis táirge "trí chéim":
- Is é an chéad chéim ná an carr eitilte de chineál scoilte a sheoladh, "Iompróir Aerárthaí Talún," go príomha le haghaidh eispéiris eitilte i gcásanna teoranta agus i bhfeidhmchláir seirbhíse poiblí. Trí olltáirgeadh agus díolacháin, spreagfaidh sé seo forbairt agus feabhsú an tionscail eitilte agus an éiceachórais íseal-airde, ag bailíochtú an tsamhail ghnó de ghluaisteáin eitilte.
- Is é an dara céim táirgí ardluais, fadraoin (tógála ingearach agus tuirlingt ingearach) a thabhairt isteach chun dúshláin aeir iompair a réiteach i ngnáth-chásanna. Déanfar an chéim seo in éineacht le comhoibriú le páirtithe éagsúla a bhfuil baint acu le heitilt íseal-airde chun tógáil iompair uirbeach 3D a chur chun cinn.
- Is é an tríú céim ná carr eitilte aer-talún comhtháite a sheoladh, a bhainfidh iompar uirbeach 3D ó dhoras go doras amach go pointe.
Chun freastal ar riachtanais níos éagsúla, tá sé beartaithe ag Xpeng HT Aero táirgí díorthacha a fhorbairt de mhodúil talún agus eitilte an "iompróir aerárthaí talún" idir an chéad agus an dara céim, ag tacú le riachtanais na n -úsáideoirí maidir le heispéiris níos leithne agus seirbhísí poiblí.
Am Post: SEP-05-2024
