Ag tosú ón gcéad ghlúin WRX, chomh maith leis na leaganacha sedan (GC, GD), bhí leaganacha vaigíní (GF, GG) ann freisin. Anseo thíos tá stíl GF an vaigín WRX 1ú go dtí an 6ú glúin, le deireadh tosaigh beagnach mar an gcéanna leis an leagan sedan. Mura bhféachann tú ar an gcúl, tá sé deacair a rá an sedan nó vaigín é. Ar ndóigh, roinntear an trealamh coirp agus na comhpháirteanna aerdinimiciúla freisin idir an dá cheann, rud a fhágann go bhfuil an GF ina vaigín a rugadh a bheith neamhghnách.
Díreach mar an leagan STI STI (GC8), bhí leagan STI ardfheidhmíochta (GF8) ag an vaigín freisin.
Nuair a chuirtear liopa tosaigh dubh ar bharr an trealaimh choirp STI, tá an ceann tosaigh ag breathnú níos ísle agus níos ionsaithí.
Ar ndóigh, is é an chuid is mó de na GF an cúl. Déanann an dearadh C-cholún aithris ar an sedan, ag déanamh an vaigín fada agus beagán toirtiúil ag breathnú níos dlúithe, amhail is dá gcuirfí urrann bagáiste breise leis an sedan. Ní hamháin go gcaomhnaíonn sé seo línte bunaidh an chairr ach cuireann sé le cobhsaíocht agus le praiticiúlacht freisin.
Chomh maith leis an spoiler dín, tá spoiler breise suiteáilte ar an gcuid atá ardaithe beagán den stoc, rud a fhágann go bhfuil sé níos cosúla le sedan.
Sa chúl tá thus dé-sceite dé-taobhach faoi thuairteoir cúil measartha, nach bhfuil ró-áibhéalacha. Ón gcúl, is féidir leat a thabhairt faoi deara freisin an camber roth cúil - beidh meas ag díograiseoirí hellaflush.
Tá na rothaí dhá phíosa le fritháireamh suntasach, rud a thugann seasamh áirithe amach dóibh.
Tá an bá innill eagraithe go néata, ag taispeáint feidhmiúlacht agus aeistéitic araon. Go háirithe, tá ceann tosaigh suite in ionad an idir-idirghabhálaithe barr-suite. Ligeann sé seo do intercooler níos mó, feabhas a chur ar éifeachtúlacht fuaraithe agus freastal ar turbo níos mó. Mar sin féin, is é an míbhuntáiste ná go gcuireann an píobaireacht níos faide le moill turbo.
Iompórtáladh na samhlacha Sraith GF isteach sa tír trí bhealaí éagsúla i gcainníochtaí beaga, ach tá a n -infheictheacht an -íseal i gcónaí. Is seoda fíor annamh iad siúd atá fós ann. Díoladh an vaigín WRX (GG) ón 8ú glúin níos déanaí mar allmhairiú, ach ar an drochuair, níor éirigh go maith leis sa mhargadh baile. Faoi láthair, ní tasc éasca é GG maith a aimsiú.
Am Post: SEP-26-2024
