2024 Xiaomi su7 EV càr New Brand China Electric Carbad 2wd 4wd automobile pro max
- Sònrachadh Carbaid
| MODEL | Xiaomi su7 |
| Seòrsa lùtha | EV |
| Modh dràibhidh | 2wd 4wd |
| Raon dràibhidh (CLTC) | MAX. 830km |
| Fad * Leud * Àirde (mm) | 4933x1963x1455mm |
| Àireamh nan dorsan | 4 |
| Àireamh nan suidheachan | 5 |
| Bun-cuibhle（mm） | 3000 |
| Cumhachd as àirde（KW） | 220 |
| Torc as àirde（Nm） | 400 |
| Astar as àirde（km/u） | 210 |
Xiaomi su7 tha marporty sedan dealain clas C le co-mheas cuibhle-aiseil 3x agus co-mheas àirde cuibhle 2x, dealbhadh bodhaig lùbte rèidh agus cruinn, agus sealladh spòrsail air a neartachadh leis an cuairteachadh ìosal agus a’ chochall. Is e farsaingeachd glainne iomlan a’ chàir 5.35m², le còmhdach-gaoithe aghaidh de 28°, sleamhnachadh air ais de 17°, agus curvature leantainneach G4, le co-èifeachd dìon gaoithe de 0.195Cd.
Tha Xiaomi su7 uidheamaichte le aIonad infotainment touchscreen 16.1-òirleach le rùn 3K. Tha an siostam infotainment air a stiùireadh le siostam-air-chip Qualcomm Snapdragon 8295 (SoC) agus stèidhichte air bathar-bog Xiaomi HyperOS. Tha siostam taic-dràibhidh air a bheil Xiaomi Pilot le 16 gnìomhan àbhaisteach.
Xiaomi su7 , a’ chiad toradh EV de bhuidheann xiaomi, le a dhealbhadh, coileanadh, raon, sàbhailteachd, agus mion-fhiosrachadh eile a’ dèanamh deasbaid cruinneil. Air a shuidheachadh mar “sedan eag-theicneòlas làn-choileanadh làn-choileanadh,” tha Xiaomi su7 ag amas air crìochan coileanaidh, eag-shiostam, agus àite smart gluasadach a phutadh.
Leasaich agus rinn Xiaomi gu neo-eisimeileach E-motors, HyperEngine V6 / V6s, agus HyperEngine V8s. Tha na trì E-motaran, a’ cleachdadh theicneòlasan ùr-ghnàthach leithid Teicneòlas fuarachaidh làn-ola dà-thaobhach, dealbhadh cuairt-ola ann an cumadh S, agus dealbhadh laminations stàilinn sileaconach neo-sheasmhach, a’ farpais ri coileanadh trèanaichean mòra V8 agus V6 traidiseanta bho àm einnseanan losgaidh a-staigh, a’ putadh crìochan coileanaidh a' ghnìomhachais gu àirdean ùra.
A thaobh draibheadh fèin-riaghailteach, tha Xiaomi air trì prìomh theicneòlasan a thòiseachadh: Teicneòlas Adaptive BEV, Modail Bunasach Mapadh Rathaid, agus Teicneòlas Lìonra Seilbh Super-Res.A bharrachd air an sin, tha Teicneòlas BEV Adaptive na ùr-ghnàthachadh air thoiseach air gnìomhachas a bheir a-steach diofar algorithms beachd stèidhichte air suidheachadh. Tha an granularity as lugha de 5cm agus 20cm aig a’ char as àirde, le raon aithneachaidh a’ leudachadh bho 5cm gu 250m. Bidh an teicneòlas seo a’ dèanamh cinnteach à faicsinneachd nas fharsainge ann an suidheachaidhean bailteil, sealladh leudaichte ann an suidheachaidhean aig astar luath, agus barrachd mionaideachd ann an suidheachaidhean pàircidh.
A thaobh aithneachadh cnap-starra, tha Teicneòlas Lìonra Seilbh Super-Res Xiaomi a ’coileanadh roinnean aithne gun chrìoch airson cnapan-starra neo-riaghailteach. An coimeas ri lìonraidhean traidiseanta a tha a’ mìneachadh chnapan-starra mar bhlocaichean, tha algorithm vector ùr-ghnàthach Xiaomi a’ dèanamh atharrais air a h-uile nì faicsinneach mar uachdar lùbte leantainneach. Bidh seo a’ leasachadh cruinneas aithneachaidh cho ìosal ri 0.1m. A bharrachd air an sin, tha feart lughdachadh fuaim aon-bhriog fèin-leasaichte Xiaomi a ’cur às do bhuaidh uisge is sneachda air aithneachadh, a’ lughdachadh gu mòr coltachd mì-aithneachaidh.
