Thathas an dùil gun tèid an Tank 500 a chuir air bhog mar roghainn luachmhor eile an àite an LandCruiser Prado agus an t-sreath LandCrusier 300 - le tomhasan 500 ′ nan suidhe gu comhfhurtail eadar an dà chuideam trom Toyota - agus iad cuideachd ag amas air luchd-ceannach a ghoid air falbh bho leithid an Ford Everest agus an Ford Everest. Mitsubishi Pajero spòrs.

Tha an Tanca 500 a’ tomhas a-steach aig 4878mm a dh’fhaid (no 5070mm leis a’ chuibhle a bharrachd air a’ gheata earbaill), 1934mm de leud, agus 1905mm de dh’àirde, le bonn-cuibhle de 2850mm agus 224mm de dh’fhuadach talmhainn.

TANK GWMTha 500 uidheamaichte le einnsean cumhachdach a dh’ fhaodas freagairt gu sgiobalta aig àm luathachaidh agus dol seachad. Tha an sgaoileadh cumhachd seasmhach is cumhachdach aige a’ leigeil le draibhearan a bhith a’ faireachdainn an dìoghras agus an spòrs a bhith a’ draibheadh ​​ann an diofar shuidheachaidhean rathaid. A bharrachd air an sin, faodaidh an siostam crochaidh a thathar a’ cleachdadh anns an GWM TANK 500 clisgeadh a lughdachadh gu h-èifeachdach agus buaidhean rathaid a ghabhail a-steach, a’ cumail suas seasmhachd a’ charbaid.

Tha GWM TANK 500 cuideachd uidheamaichte le siostam taic dràibhidh tùrail agus siostam sàbhailteachd gnìomhach. Faodaidh na mothachairean adhartach agus na h-algorithms tuigseach aige sùil a chumail air suidheachadh rathaid ann an àm fìor gus comhairle dràibhidh ceart a thoirt seachad a bheir seachad tèarainteachd coileanta do chom-pàirtichean. Tha an GWM TANK 500 a’ riochdachadh ar dealas airson càileachd air leth a lìbhrigeadh agus eòlas sòghail far-rathaid a thoirt do luchd-ceannach.