Lotus Eletre RS Sports Car Electric Luxury Mòr Hyper SUV Bataraidh BEV Carbad Cumhachd Ùr Sìona
- Sònrachadh Carbaid
| MODEL | |
| Seòrsa lùtha | EV |
| Modh dràibhidh | AWD |
| Raon dràibhidh (CLTC) | MAX. 650km |
| Fad * Leud * Àirde (mm) | 5103x2019x1636 |
| Àireamh nan dorsan | 5 |
| Àireamh nan suidheachan | 5
|
Tha Lotus Eletre, a’ chiad SUV aig a’ bhrand a ruigeas mar mhodail làn dealain, an Eletre ri fhaighinn le roghainn de dhà powertrains Eletre S + agus Eletre R +
Bidh a h-uile dreach a’ faighinn dà-motair, powertrain AWD, leis an tionndadh bunaiteach agus an Eletre S a’ toirt a-mach 605 hp agus 710 Nm de torque, a’ comasachadh ùine 0-100 km / h de 4.5 diogan agus ùine 80-120 km / h de 2.2 diogan, le astar as àirde de 258 km/h.
Aig an aon àm, bidh am mullach Eletre R a ’toirt a-mach 905 hp agus 985 Nm de torque, a’ comasachadh ùine 0-100 km / h de 2.95 diogan, 80-120 km / h ann an nas lugha na 1.9 diogan agus astar as àirde de 265 km / h, ga dhèanamh an SUV làn-dealan dà-motair as luaithe san t-saoghal a rèir Lotus.
Bidh na trì caochlaidhean a’ faighinn bataraidh 112 kWh, a bheir raon de 600 km don Eletre agus Eletre S air cearcall WLTP, agus tha raon de 490 km (WLTP) aig an Eletre R as cumhachdaiche. Bidh iad uile a’ cleachdadh ailtireachd dealain 800-bholta a bheir taic do suas ri 350 kW de chìsean luath DC, a bheir comas do staid cosgais 10-80% ann an 20 mionaid. Is e an ìre cosgais AC as àirde 22 kW.
Tha uidheamachd àbhaisteach taobh a-muigh air an Eletre air a dhèanamh suas de lampaichean-cinn matrix LED le solais ruith tron latha LED agus lampaichean ceò, solais fàilte dhachaigh, geata earball le cumhachd gun làmhan le cuimhne àirde fosglaidh, agus jets nigheadair teasachaidh. Air a chur ris na caochlaidhean Eletre S agus R tha sgàthanan taobh fèin-lughdachadh, glainne prìobhaideachd cùil agus dorsan dùnaidh bog, le inbhe Carbon Pack air mullach Eletre R.
Is e stoc gluasadach airson margaidh Malaysia Eletre seata de chuibhlichean alloy cruthaichte 22-òirleach, 10-labhairt air taidhrichean Pirelli P Zero. Bidh an Eletre R a’ faighinn taidhrichean P Zero Corsa le tomhas 275/35 agus 315/30 aghaidh is cùlaibh fa leth air cuibhlichean alloy cruthaichte 23-òirleach ann an gloss dubh. Tha còig dealbhaidhean cuibhle gu h-iomlan rim faighinn.
Faodar na caochlaidhean eadar-dhealaichte den Eletre a chomharrachadh cuideachd le dath nan calipers breic aca; bidh an caochladair bunaiteach a’ faighinn calipers dubha agus faodar an S agus R a shònrachadh le calipers ann an raon de dhhathan.
Nuair a ghluaiseas tu, tha còig modhan draibhear rim faighinn mar ìre àbhaisteach airson raon Eletre - Raon, Cuairt, Spòrs, Off-Road agus Neach fa leth, leis an Eletre R cuideachd a’ faighinn modh Track. Tha seo a’ buntainn ri tuilleadh atharrachaidh air an stiùir gnìomhach cuibhle cùil, dampers atharrachail agus smachd gnìomhach an-aghaidh rolla airson barrachd coileanadh chassis, agus cuideachd a’ fosgladh a’ chliath aghaidh gnìomhach còmhla ri bhith a’ comasachadh smachd cur air bhog airson faighinn gu làn choileanadh an atharrais.
Taobh a-staigh, tha na trì dreachan den Eletre a’ toirt cruth còig suidheachain, le comas bagannan de 688 liotair leis a h-uile suidheachan nan àite agus suas ri 1,532 liotair leis na suidheachain cùil air am pasgadh. Ri fhaighinn gu roghnach agus ri fhaicinn an seo tha pasgan Seat an Riaghaltais, a bheir cruth ceithir suidheachain.
Tha na stuthan a thathar a’ cleachdadh nam microfibers làn ath-chuairtichte agus ath-chuairteachail, a’ nochdadh mar roghainn eile a tha càirdeil don àrainneachd, gun bholadh agus a mhaireas nas fhaide an àite fìor leathar. Tha an trim a tha na chois air a thoirt bho ghearraidhean iomall ath-chuartaichte bho chinneasachadh carbon-fibre, a tha air a dhlùthadh ann an roisinn airson crìoch coltach ri marmoir, arsa Lotus.
Tha roinnean a-staigh san Eletre a’ toirt a-steach treidhe stòraidh le cosgais gun uèir, luchd-gleidhidh cupa air a chuir suas le sruth agus bionaichean dorais anns am bi gach fear a’ gabhail a-steach botal uisge suas ri aon liotair ann an comas. Tha an roinn bagannan cuideachd a’ nochdadh stòradh fo-làr.
Bidh an siostam infotainment a ’ruith air Lotus Hyper OS a bheir cumhachd giollachd ìre frithealaiche bho phaidhir de dh'aonadan siostam-air-chip Qualcomm 8155. Tha susbaint agus eòlasan 3D an ath ghinealach a’ faighinn taic bho theicneòlas Unreal Engine bhon ghnìomhachas geama coimpiutair, arsa Lotus.
