Mazda 3 Axela 2023 2.0L fèin-ghluasadach Premium Edition Car car ùr sedan gasoline

• Sònrachadh Carbaid

Ainm toraidh:

Deasachadh Premium fèin-ghluasadach Mazda 3 Axela 2023 2.0L

Cumhachd agus Coileanadh:

Tha an Mazda 3 Axela 2023 2.0L Automatic Premium Edition air a stiùireadh le a2.0L einnsean inline-ceithir ag amas gu nàdarraa tha a’ cleachdadh MazdaTeicneòlas Skyactiv-G, a’ lìbhrigeadh an dà chuid cumhachd drùidhteach agus èifeachdas connaidh sàr-mhath. Bidh an einnsean seo a’ toirt a-mach toradh as àirde de116 kW (158 h.p)agus torque stùc de202 Nm, a’ dèanamh cinnteach à lìbhrigeadh cumhachd rèidh is sreathach ge bith a bheil thu a’ draibheadh ​​sa bhaile mhòr no air an rathad mhòr.

Còmhla ri aTar-chuir fèin-ghluasadach 6-astar, tha na gluasadan gèar fuaigheil, a’ tabhann eòlas dràibhidh mionaideach agus rèidh air rathaidean bailteil no mòr-rathaidean. A bharrachd air a chumhachd làidir, tha am modail seo cuideachd a’ coileanadh eaconamaidh connaidh sàr-mhath, le oifigearcaitheamh connaidh còmhla de 6.2L gach 100 cilemeatair, ga dhèanamh na dheagh charbad siubhail làitheil.

A bharrachd air an sin, tha luathachadh drùidhteach aig an Mazda 3 Axela 2023, le aÙine 0-100 km/h dìreach 8.4 diogan, a’ toirt eòlas luathachaidh fiùghantach do dhràibhearan ann an trafaic baile-mòr agus draibheadh ​​​​mòr-rathaid.

Dealbhadh Taobh a-muigh:

Tha an Mazda 3 Axela 2023 2.0L Automatic Premium Edition air a dhealbhadh leis an dà chuid spòrs agus sòghalachd san amharc, a’ leantainn air adhart le ainm-sgrìobhte MazdaFeallsanachd dealbhaidh KODO. Bidh na loidhnichean bodhaig caol a’ sruthadh gun oidhirp thairis air an taobh a-muigh, agus tha ainm-sgrìobhte Mazda air an aghaidh aghaidh.griola cumadh sgiath, air a chàradh le geurSolais solais LEDair gach taobh, a’ cruthachadh coltas dàna ach grinn a chuireas cuideam air caractar lùth-chleasachd a’ chàir.

Tha ìomhaigh sgiobalta a’ chàir a’ cuideachadh le bhith a’ lughdachadh slaodadh agus a’ leasachadh èifeachdas connaidh. Tha an dealbhadh cùil glè bheag, le ionadan dà-chonnaidh ag àrdachadh an tarraing spòrs aige. A thaobh meud, tha an Mazda 3 Axela a 'tomhas4662mm (L) x 1797mm (W) x 1445mm (H), le bonn-cuibhle de2726mm, a’ toirt seachad rùm gu leòr anns a’ chaban agus coileanadh fiùghantach nas fheàrr.

Tha an carbad ri fhaighinn ann an raon de dhhathan a-muigh, a’ gabhail a-steach clasaigeachMazda DeargagusDeep Space Gorm, a 'toirt cothrom do luchd-cleachdaidh an stoidhle pearsanta aca a chur an cèill.

Feartan taobh a-staigh agus sòghalachd:

Taobh a-staigh, tha an Mazda 3 Axela 2023 2.0L Automatic Premium Edition a’ nochdadh dealbhadh taobh a-staigh as ìsle ach ùr-nodha, a ’cleachdadh stuthan suathaidh bog àrd-inbhe agussuidheachain leathair àrd-inbheairson eòlas taitneach agus lèirsinneach. Tha na suidheachain air an dealbhadh gu ergonomically airson comhfhurtachd, le suidheachain aghaidh teasachaidh agus seòmar-ionnlaidsuidheachan dràibhear a ghabhas atharrachadh gu dealanach, a’ dèanamh cinnteach gu bheil an comhfhurtachd as motha eadhon tro dhràibhearan fada.

Tha anSgrion-suathaidh fleòdraidh 8.8-òirleachair an deas-bhòrd a’ fighe a-steach gu sgiobalta le Mazda'sCeangail siostam infotainment, a 'toirt taicApple CarPlayagusAndroid càr, ga dhèanamh furasta dha draibhearan na fònaichean sgairteil aca a cheangal agus cothrom fhaighinn air na meadhanan. Tha an càr cuideachd a’ tabhann raon de fheartan ioma-mheadhain, a’ gabhail a-steach acuibhle stiùiridh ioma-ghnìomhachagussmachd gnàth-shìde fèin-ghluasadach dà-sòn, a chuireas ri faireachdainn teicneòlais agus sòghail a’ chabain.

Tha na suidheachain cùil a’ tabhann rùm coise fialaidh agus comhfhurtachd, le feart fillte sgoltadh a leudaicheas an raon stoc, ga dhèanamh furasta bathar nas motha a ghiùlan airson a chleachdadh gu làitheil no siubhal air astar.

Teicneòlas glic agus feartan sàbhailteachd:

Tha an Mazda 3 Axela 2023 2.0L Automatic Premium Edition air leth math ann an teicneòlas snasail agus feartan sàbhailteachd, ga fhàgail mar aon de na roghainnean as sàbhailte san roinn aige. Tha an càr a’ tighinn uidheamaichte leis an fhear as ùire aig Mazdai-Activsense siostam taic-dràibhidh, a’ toirt seachad dìon sàbhailteachd coileanta don draibhear agus do luchd-siubhail. Am measg nam prìomh fheartan sàbhailteachd tha:

• Smachd air turas-mara freagarrach (ACC): Ag atharrachadh astar stèidhichte air a’ charbaid air beulaibh, a’ dèanamh cinnteach gum bi eòlas dràibhidh sàbhailte agus comhfhurtail aig astaran àrd.
• Lane Keeping Assist (LKA): Nuair a ghluaiseas an carbad a-mach às an t-sreath aige, bidh an siostam ga stiùireadh air ais gu socair, a’ cumail a’ chàr sa mheadhan san t-sreath.
• Sgrùdadh spot dall (BSM): A’ cumail sùil leantainneach air spotan dall a’ charbaid agus a’ toirt rabhadh don draibhear mu chunnartan a dh’ fhaodadh a bhith ann, a’ cuideachadh le bhith a’ seachnadh thubaistean.
• Camara 360-ceum: A’ toirt sealladh iomlan air an taobh a-muigh, a’ cuideachadh dhraibhearan a bhith a’ pàirceadh no a’ dol air ais gu sàbhailte ann an àiteachan teann.
• Sensaran pàircidh aghaidh is cùil: Thoir fios don draibhear mu chnapan-starra faisg air làimh nuair a bhios tu a’ pàirceadh, a’ dèanamh cinnteach gum bi eòlas gun cuideam ann.

Tha an Mazda 3 Axela cuideachd a’ nochdadhSiostam sgrùdaidh cuideam taidhrichean (TPMS)agusBreic èiginn fèin-ghluasadach (AEB), a leasaicheas feartan sàbhailteachd gnìomhach is fulangach a’ chàir, a’ dèanamh cinnteach à dìon as motha airson a h-uile neach-còmhnaidh.

Chassis agus Làimhseachadh:

Tha an Mazda 3 Axela 2023 air a dhealbhadh le fòcas air a bhith a’ draibheadh ​​​​toileachas, a’ nochdadh aChuir Mac a' Phearsain crochadh air aghaidhagus acrochadh cùil neo-eisimeileach ioma-cheangal. Tha an chassis air a ghleusadh gu grinn airson an dà chuid làimhseachadh geur agus comhfhurtachd rothaireachd, a’ lìbhrigeadh eòlas dràibhidh seasmhach agus tlachdmhor air a h-uile seòrsa rathad, ge bith an ann sa bhaile-mòr no air an àrd-rathad.

Tha an càr cuideachd uidheamaichte le Mazda'sGVC Plus (G-Vectoring Control Plus), a nì an ìre as fheàrr de chuairteachadh torque einnsein gus seasmhachd agus comhfhurtachd a leasachadh aig àm oisean. Tha anStiùireadh cumhachd dealain (EPS)a’ dèanamh cinnteach à làimhseachadh aotrom agus freagairteach aig astaran ìosal agus aig an aon àm a’ toirt seachad fios air ais làidir air rathaidean aig astaran nas àirde, a’ dèanamh a h-uile draibheadh ​​​​nas tarraingiche agus nas mionaidiche.

Geàrr-chunntas:

Tha an Mazda 3 Axela 2023 2.0L Automatic Premium Edition a’ cothlamadh bòidhchead spòrs, teicneòlas ùr-nodha, agus feartan sòghail ann an aon sedan teann. Tha e na dheagh roghainn dha proifeiseantaich bailteil agus luchd-dealasach dràibhidh a tha a’ cur luach air gach cuid stoidhle agus coileanadh. Leis an dealbhadh caol, an teicneòlas snasail, agus na comasan làimhseachaidh sàr-mhath aige, tha am modail seo chan ann a-mhàin air leth freagarrach airson siubhal gu obair làitheil ach cuideachd foirfe airson turasan rathaid fada agus suidheachaidhean dràibhidh eadar-dhealaichte.

Bidh an càr seo a ’cothlamadh comhfhurtachd le coileanadh, a’ seasamh a-mach anns a ’mhargaidh sedan teann mar phrìomh neach-farpais dhaibhsan a tha a’ sireadh cothromachadh eadar tlachd dràibhidh, teicneòlas agus sàbhailteachd.

Barrachd dathan, barrachd mhodalan, airson barrachd cheistean mu na carbadan, cuir fios thugainn
Tha Chengdu Goalwin Technology Co, Ltd
Làrach-lìn: www.nesetekauto.com
Email:alisa@nesetekauto.com
M/wotsapp:+8617711325742
Cuir ris: Àir.200, Còigeamh Tianfu Str, Àrd-Tech ZoneChengdu, Sichuan, Sìona