An 2025SaorChaidh rionnag Era Ena a chlàradh gu h-oifigeil, mar mhodail ath-sgrùdadh bliadhnail, an coimeas ris a 'mhodail 2024, deasachadh an t-slighe nàiseanta, Ultra-Life, agus chuir e Modail ùr de bhaile-mòr Deasachadh dràibhidh tuigseach gus cruth toraidh a dhèanamh air cruth toraidh, agus cuir an iomairt dràibhidh tuigseach a-steach do na modalan meadhanach. A thaobh dath bodhaig, tha an càr ùr air a stiùireadh leis a 'mhadainn grèine grèine dearg, còmhla ris a' basalt uaine / fiadhaich glaodhach, le xiaqing, porcelain dà dath a-staigh.
Prìomh thachartasan càr ùr
-Uncharged Exterior, air a stiùireadh leis a 'mhadainn as àille dearg, còmhla ri Xuanwu Skye / Winntra Prefle Forthings a thoirt a-mach.
-ConfiGuration atharrachadh agus sgaoileadh de dhreuchd dràibhidh SMART.
Coltas, tha an dealbhadh coltas iomlan a 'leantainn gu cumadh a' mhodail gnàthach, fad, fad, fad agus àirde 898/ 1467mm, suidheachadh cuibhle de 3000mm, suidheachadh chàraichean meadhanach agus càraichean. Tha an stoidhle aghaidh a 'cleachdadh dealbhadh modh leth-dhùinte, còmhla ri suaicheantas aibideil Shasainn.
Tha na loidhnichean taobh a 'charbaid eireachdail agus rèidh, a' cruthachadh breasachd fiùghantach fhad 's a tha a' cumail suas sìmplidheachd an dealbhaidh. Tha dealbhadh dorais concave air a neartachadh le làmhan dhurais falaichte, a tha a 'cur ri aenrodynamics ach cuideachd cuir ri faireachdainn co-aimsireil a' charbaid.
A thaobh rèiteachadh, cha deach an lidar a gheibhear ach don mhodail prìomh-raon a thoirt ìsleachadh.2025 Star Eran a 'cur cosgais dealain, co-fhèist cealla-cealla-cèile a' cur às do shiostam solais eadar-ghnìomhach innleachdach, W-Horm, Suee Headliner, glainne prìobhaideachd cùil, prìomh shluagh cas draibhear, 7 pubagean adhair, agus cathair neach-siubhail neo-chòmhnaidh roghainneil 2025SaorTha Star ES a 'gabhail ris a' chapsule àite cèidse 210 Structar a 'Bhuidheann, stèidhichte air na cruinne Stars Stars Stars Opending bho 42,600mm / deg gu 46,000m / deg gu 46,000m / deg gu 46,000m / deg gu 46,000m / deg gu 46,000m / deg gu 46,000m / deg gu 46,000m / deg gu 46,000m / deg gu 46,000m / deg gu 46,000m / deg gu 46,000m / deg gu 46,000m / deg gu 46,000m / deg gu 46,000m / deg gu 46,000m / deg gu 46,000m / deg gu 46,000m / deg gu 46,000m / deg gu 46,000m / de dh' aois. Aig an aon àm, tha an càr ùr a 'gabhail ginealach ùr de Chassis ùr, le frèam air a stiùireadh le sgòthan, chassis camsilit agus breic èifeachdais àrd. teicneòlas.
A thaobh cumhachd, tha an raon 2025 rionnag ES ES a 'gabhail ris an Àrd-ùrlar 800v agus torque aig an aon dreach de 425-m, agus tha an raon dealain fìor-ghlan a' CLTI pacaid bataraidh 77kwh, agus 880km nuair a bha e air a mhaidseadh le pacaid bataraidh 100kwh; Tha cumhachd as motha de 353KW aig an dreach draibhidh ceithir-chuibhlichean agus torque aig a 'char as àirde de 663n-m, agus tha an raon dealain fìor-ghlan Cltc 605km nuair a bhios iad air am maidseadh le pacaid bataraidh 77kwh. m, nuair a mhaidsear le Pasgan Bataraidh 77kwh, raon dealain fìor-ghlan Cltc de 605km; Nuair a bha e air a mhaidseadh le Pasgan Bataraidh 100kwh, raon dealain fìor-ghlan Cltc fo chumhachan obrach 775km. A 'cìs 11.5 mionaid, raon de 515km, craoladh suaicheantas Cìsean Cìsean ann an 132, ruigsinneachd air a' ghnìomhaiche cosgais prìomh-shruthach a 'togail Pile 600,000 +. Ùine luathachadh 100km de 3.7 diogan.
A bharrachd air an sin, tha anSaorTha rionnag ERA ES a 'tighinn ann an ìre le neP HOVEN STEPETERENT MÒR, le aon chamara àrd-inbhe, a tha comasach air taic draibhearan ìre L2 + a thoirt gu buil ag aonachadh grunn dhleastanasan, leithid smachd cuairt-mara ACC ACPOT, LKA sreathach a chumail, aebe breiceadh èiginn fèin-ghluasadach, agus mar sin air adhart. Aig an aon àm, tha cuideachd cockpit Tuigse Ri River Ai Ai air a chumadh le Modalan mòra, a bharrachd air an tachartas pàircidh as t-inntinn, a bharrachd air suidheachadh dealain UWB (agus a 'cleachdadh dealan-obrach mar ìre àbhaisteach san t-sreath gu lèir.
Ùine a 'phuist: Aub-22-2024
