An ceathramh ginealachChangdan CS75 a bharrachdRinn e an toradh oifigeil aige aig an taisbeanadh Auto 2024 Cheendu. Mar a tha ann an SUV, an ginealach ùrCS75 plusChan eil dùil ach ùrachadh a-mhàin ann an coltas agus taobh a-staigh, ach cuideachd anns a 'phowertrain agus rèiteachadh gu h-oifigeil san Dàmhair am-bliadhna.
A thaobh a bhith a 'nochdadh, a' gabhail ris a 'chàr ùr a' gabhail bun-bheachd dealbhach agus còmhnard, agus tha structar aghaidh dot-mattry a 'cleachdadh, a' toirt buaidh làidir ann an cumadh do charbadan agus aithneachadh. A bharrachd air an sin, tha an càr ùr cuideachd uidheamaichte le còmhlain solais aotrom rèidh agus deas, agus chan eil e a 'cur ri ùrachadh a' charbaid, ach bidh iad cuideachd a 'coinneachadh ris a' ghluasad a th 'ann an-dràsta dealbhadh fèin-solachd.
A thaobh tomhasan bodhaig, tha fad, seanaid agus àirde an càrachaidh 4770/1910/1695 (1705) MM, le cuibhle 2800 mm, a 'toirt turas farsaing aig luchd-cleachdaidh.
Mar a bha e airson an taobh a-staigh, a 'cleachdadh dealbhadh cathair càraichean càr spòrs le suidheachain grabhidh neo-ghaisgeach, uidheamaichte le bhith a' laighe agus a 'dèanamh stad air rothaireachd cadail agus turas comhfhurtail. Anns an dropboard cockpit, pannalan dorais, br-tha b-agus raointean ùr a tha furasta a chleachdadh, a 'neartachadh barrachd air an taobh a-staigh, a' neartachadh an taobh a-staigh mothachadh air sòghalachd agus taclity.
An càr ùr ann am panal an dorais agus scrion smachd an ionaid, tha an càr ùr ann an àite mòr de Velveet a 'faireachdainn Open Suede Eòlas Tuitile nas freagarraiche, ach chuir e a-mhàin e An àile bhlàth taobh a-staigh a 'chàir, gus àrainneachd comhfhurtail blàth, blàthachd luchd-cleachdaidh.
Is fhiach iomradh a thoirt air teicneòlas sgrion trì-fhillte a tha an càr ùr a tha a 'gabhail ri buannachd shònraichte anns an eòlas eadar-ghnìomhach, ach a' comasachadh eadar-obrachadh ioma-sgrìn, a 'toirt a-steach gu mòr ann an goireasachd gnìomhachd gun teicheadh. Aig an aon àm, a 'gabhail ris a' chàr ùr a 'gabhail ris an aodach leathar leathar agus Faux Suede le dealbhadh eireachdail crìochnachaidh gràn, a' cruthachadh faireachdainn sòbhaidh ann an àite taobh a-staigh a 'charbaid.
A thaobh a bhith a 'dràibheadh SMART, tha an càr ùr uidheamaichte leis an t-siostam Taic mar ìre 11, a tha ag aonachadh air 2 ghnìomhan dreuchdail SMENLENTER, Rabhadh Sàbhailte, Gleidheadh Caolas, agus mar sin air adhart. A bharrachd air an sin, tha an càr ùr cuideachd uidheamaichte le siostam pàircidh apa5.0 agus Neach-taic Cumaidh Pàirceadh Pàirceadh, nach eil a 'faighinn gun teagamh na boon airson innealan draibhidh a dhràibheadh. Bidh an siostam a 'toirt taic do ghnìomhan practaigeach mar phàirceadh aon-iuchrach taobh a-staigh agus taobh a-muigh a' chàr, Neach-taic Malairt Pàirceadh Pàirceadh, ach tha e cuideachd a 'toirt seachad dreuchdan le Sealladh nas coileanta, a 'dèanamh cinnteach à sàbhailteachd a tha ann an àrainneachdan toinnte.
Cumhachd, bidh an càr uidheamaichte leis a 'chàr leis a' chàr mu mhucan-mara ùr, gach inbhe le Aisin 8T. 1.5t modalan einnsean anns an Torque 1500rPl ruigeas torque astar ìosal 310n-m Cur-at Cumhachd; Torquer Torque de 206.7nm / l; Cumhachd as motha de 141kw, an cumhachd a liotair as motha de 94kw as motha de 94kw / L, 25 dìmeas ann an 7.9s, caitheamh connaidh 100km coileanta cho ìosal ri 6.89l. Barrachd naidheachdan CAR ùr, cumaidh sinn oirnn a 'toirt aire.
Ùine a 'phuist: Sep-02-2024
