Tha sinn air ionnsachadh bhon fhoillseachadh oifigeil sinGeelyair na dealbhan oifigeil den SUV beag ùr aige fhoillseachadh -Binyue L. Binyuena thoradh eòlach a tha air a bhith a’ faighinn deagh reic, fhad ‘s a tha Binyue L a’ cumail suas a choileanadh cumhachd fhad ‘s a tha e ag ùrachadh an dealbhadh taobh a-muigh agus taobh a-staigh a bharrachd air an rèiteachadh tùrail aige gus cumhachd toraidh a leasachadh. Tha anBinyueCumaidh L suas a choileanadh cumhachd fhad ‘s a bhios e ag ùrachadh a dhealbhadh taobh a-muigh agus taobh a-staigh agus rèiteachadh tùrail gus cumhachd toraidh a leasachadh tuilleadh. Thèid an càr ùr a chuir air bhog gu h-oifigeil san t-Samhain, a’ feuchainn ris a’ chàr a dhaingneachadhBinyuesuidheachadh làithreach an teaghlaich air a’ mhargaidh.
A thaobh coltas, an taca ris an Colorado gnàthach, tha am Binyue L a’ coimhead nas grinne agus nas àile gu h-iomlan. Bidh an càr ùr a’ gabhail ri cànan dealbhaidh ùr, le griola nas motha a chuireas gu mòr ris a’ ghluasad aige, taobh a-staigh dubhach a bheir làn mhothachadh air an aghaidh aghaidh, agus sgeadachaidhean chrome-plated air gach taobh agus aig a’ cheann as ìsle a tha a’ nochdadh deagh fhaireachdainn. mothachadh air sòghalachd. Tha solais-cinn Starburst Cloud Eyes LED air am modaladh gu sgiobalta, agus air an measgachadh leis a’ chòrr den aghaidh aghaidh, tha a ’bhuaidh lèirsinneach iomlan nas co-chòrdail. Tha an dealbhadh bodhaig dà-tòna agus an loidhne chruaidh a’ toirt faireachdainn làidir de spòrs air taobh a’ chàir, agus tha na cuibhlichean Dark Shadow 18-òirleach air an sgeadachadh le spògan fa leth agus air an càradh le calipers spòrs dearg airson làn mhothachadh air rèiseadh. Bidh earball an Racing Windbreaker a’ gabhail ri dealbhadh sgiobalta, a’ toirt coileanadh aerodynamic nas fheàrr don chàr gu lèir.
Faodar an taobh a-staigh den Binyue L a mhìneachadh mar shealladh ùr, le mothachadh iomlan air teicneòlas agus sòghalachd air a leasachadh gu mòr. Tha an càr ùr a’ toirt seachad dà sgeama dathan cockpit dubh is buidhe is geal is gorm ùr, gach fear le na feartan aige fhèin, chleachd gach taobh den phannal dorais giollachd còmhdaichte le leathar, uidheamaichte le meud nas motha de sgrion smachd ionad àrd-mhìneachaidh, suas ri 14.6 òirleach, chan eil bezel ach 7mm. aig an aon àm, tha Binyue L cuideachd a’ cur an sàs siostam inneal càr tùrail ùr, uidheamaichte leis a ’chip àrd-choileanadh E02, taic airson super-ghnàthachadh an deasg, obrachadh an ìre de rèidh agus goireasachd an taca ris a’ mhodail gnàthach Binyue air a bhith leasachadh a-rithist. A bharrachd air an sin, tha ionnstramaid LCD 8.8-òirleach aig a’ chàr ùr, atharrachadh cathair dealain 6-slighe airson a ’phrìomh dhràibhear, suidheachain aghaidh teasachaidh, ìomhaigh farsaing 540 ° agus rèiteachadh eile. Is fhiach a ràdh gu bheil an sgàilean aghaidh a 'gabhail ri dealbhadh leth-fhollaiseach, le na "sèinean-grèine" fasanta aige fhèin, chan eil a bhith a' crathadh na grèine a 'còmhdach loidhne an t-seallaidh, a' bacadh ghathan ultraviolet tron latha, agus gu h-èifeachdach a 'cur casg air frasadh air an oidhche.
Rèiteachadh tùrail, tha an càr ùr eadhon nas adhartaiche gu follaiseach, uidheamaichte le siostam seòlaidh tùrail ICC, siostam gleidhidh sreath ELKA + LDW, siostam aithneachaidh agus dìon AEB-P, siostam giùlan àrd tùrail IHBC, siostam aithneachaidh soidhne trafaic rathaid TSR, leithid an Ìre L2 de thaic dràibhidh tuigseach.
A thaobh cumhachd, tha anBinyueTha L uidheamaichte leis a’ ghinealach ùrGeelyTrèana cumhachd àrd-èifeachdais JinRing 1.5TD, le cumhachd as àirde de 133kW agus torque as àirde de 290N-m, air a mhaidseadh le tar-chuir dà-chòmhdach fliuch 7-astar ùr, le luathachadh de 7.6s thairis air 100km agus caitheamh connaidh de 6.35 L thairis air 100km. Cumaidh sinn oirnn ag aithris air barrachd fiosrachaidh mun chàr ùr.
Ùine puist: Dàmhair-24-2024