An Eletre's e ìomhaigh ùr bhoLotus. Is e seo an tè as ùire ann an sreath fhada de chàraichean rathaid Lotus aig a bheil ainm a’ tòiseachadh leis an litir E, agus a’ ciallachadh ‘A’ tighinn gu Beatha’ ann an cuid de chànanan taobh an ear na Roinn Eòrpa. Tha e na cheangal iomchaidh leis gu bheil an Eletre a’ comharrachadh toiseach caibideil ùr ann an eachdraidh Lotus - a’ chiad EV ruigsinneach agus a’ chiad SUV.
- Hyper-SUV uile-ùr agus uile-dealanach bho Lotus
- Dàna, adhartach agus coimheach, le DNA càr spòrs suaicheanta air a thighinn air adhart airson an ath ghinealach de luchd-ceannach Lotus
- Anam Lotus le comas cleachdaidh SUV
- “Puing chudromach nar n-eachdraidh” - Matt Windle, MD, Lotus Car
- “Tha an Eletre, an Hyper-SUV againn, dhaibhsan a tha airson coimhead nas fhaide na an àbhaist agus a’ comharrachadh àite tionndaidh airson ar gnìomhachas agus ar brannd. ” - Qingfeng Feng, Ceannard, Group Lotus
- A’ chiad de thrì EV dòigh-beatha Lotus ùr anns na ceithir bliadhna a tha romhainn, le cànan dealbhaidh air a bhrosnachadh leis a’ chiad hypercar EV Breatannach san t-saoghal, an Lotus Evija a choisinn duaisean.
- ‘Born British, Raised Globally’ – dealbhadh air a stiùireadh leis an RA, le taic innleadaireachd bho sgiobaidhean Lotus air feadh an t-saoghail
- Air a shnaigheadh le èadhar: tha dealbhadh sònraichte Lotus ‘porosity’ a ’ciallachadh gu bheil èadhar a’ sruthadh tron charbad airson aerodynamics nas fheàrr, astar, raon agus èifeachdas iomlan
- Toraidhean cumhachd a’ tòiseachadh aig 600hp
- Ùine cosgais 350kW de dìreach 20 mionaid airson 400km (248 mìle) de dhràibheadh, a ’gabhail ri cosgais 22kW AC
- Raon dràibhidh targaid de c.600km (c.373 mìle) air làn chosgais
- Bidh Eletre a’ tighinn còmhla ris an ‘The Two-Second Club’ sònraichte - comasach air 0-100km/h (0-62msu) ann an nas lugha na trì diogan
- Pasgan aerodynamics gnìomhach as adhartaiche air SUV cinneasachaidh sam bith
- Teicneòlas LIDAR a ghabhas cleachdadh airson a’ chiad uair san t-saoghal ann an càr cinneasachaidh gus taic a thoirt do theicneòlasan dràibhidh tùrail
- Cleachdadh farsaing de fiber carbon agus alùmanum airson lughdachadh cuideam air feadh
- Tha an taobh a-staigh a’ toirt a-steach aodach fìor sheasmhach dèanta le daoine agus measgachadh clòimh aotrom seasmhach
- Saothrachadh aig goireas àrd-theicneòlas ùr ann an Sìona gus tòiseachadh nas fhaide air adhart am-bliadhnar
Dealbhadh taobh a-muigh: dàna agus dràmadach
Tha dealbhadh an Lotus Eletre air a stiùireadh le Ben Payne. Tha an sgioba aige air modal ùr dàna is dràmadach a chruthachadh le seasamh cab air adhart, bonn-cuibhle fada agus croisean goirid air beulaibh agus air cùlaibh. Tha saorsa chruthachail a’ tighinn às aonais einnsean peatrail fon bhoineid, fhad ‘s a tha a’ bhoineid ghoirid a’ nochdadh na comharran stoidhle ann an dreach meadhan-einnsean suaicheanta Lotus. Gu h-iomlan, tha aotromachd lèirsinneach don chàr, a’ cruthachadh sealladh de chàr spòrs àrd-marcachd seach SUV. Tha an fheallsanachd dealbhaidh 'snaighte le adhair' a bhrosnaich an Evija agus Emira follaiseach sa bhad.
Dealbhadh taobh a-staigh: ìre ùr de phrìs airson Lotus
Bidh an Eletre a’ toirt taobh a-staigh Lotus gu ìre ùr nach fhacas a-riamh. Tha an dealbhadh stèidhichte air coileanadh agus teicnigeach aotrom gu fradharcach, a’ cleachdadh stuthan ultra-premium gus eòlas air leth a lìbhrigeadh do luchd-cleachdaidh. Air a shealltainn le ceithir suidheachain fa leth, tha seo ri fhaighinn le luchd-ceannach an cois an dreach còig-suidheachain nas traidiseanta. Gu h-àrd, tha mullach glainne panoramach stèidhichte a’ cur ris an fhaireachdainn soilleir agus farsaing a-staigh.
Infotainment agus teicneòlas: eòlas didseatach aig ìre cruinne
Bidh an eòlas infotainment anns an Eletre a’ suidheachadh inbhean ùra ann an saoghal nan càraichean, le cleachdadh ùr-ghnàthach agus ùr-ghnàthach de theicneòlasan tùrail. Is e an toradh eòlas ceangailte intuitive agus fuaigheil. Is e co-obrachadh a th’ ann eadar an sgioba dealbhaidh ann an Siorrachd Warwick agus sgioba Lotus ann an Sìona, aig a bheil eòlas mòr ann an raointean Eadar-aghaidh Cleachdaiche (UI) agus Eòlas Cleachdaiche (UX).
Fo phannal an ionnstramaid tha lann solais a 'ruith thairis air a' chaban, na shuidhe ann an sianal ribeach a leudaicheas aig gach ceann gus na fionnaichean adhair a chruthachadh. Fhad ‘s a tha e coltach gu bheil e a’ fleòdradh, tha an solas nas motha na sgeadachadh agus tha e na phàirt den eadar-aghaidh inneal daonna (HMI). Bidh e ag atharrachadh dath gus conaltradh le luchd-còmhnaidh, mar eisimpleir, ma gheibhear fios fòn, ma thèid teòthachd a ’chaibineit atharrachadh, no gus inbhe cosgais bataraidh a’ charbaid a nochdadh.
Fon t-solas tha 'rioban teicneòlais' a bheir fiosrachadh do luchd-còmhnaidh an t-suidheachain aghaidh. Air thoiseach air an draibhear tha am biona-cnuasachaidh ionnstramaidean traidiseanta air a lughdachadh gu stiall caol nas lugha na 30mm a dh’ àirde gus prìomh fhiosrachadh carbaid is turas a chuir an cèill. Tha e air ath-aithris air taobh an luchd-siubhail, far am faodar fiosrachadh eadar-dhealaichte a thaisbeanadh, mar eisimpleir, taghadh ciùil no puingean inntinneach faisg air làimh. Eadar an dà tha an teicneòlas sgrion-suathaidh OLED as ùire, eadar-aghaidh cruth-tìre 15.1-òirleach a bheir cothrom air siostam adhartach infotainment càr. Bidh e gu fèin-ghluasadach a’ pasgadh rèidh nuair nach eil feum air. Faodar fiosrachadh a thaisbeanadh don draibhear cuideachd tro thaisbeanadh ceann-suas le teicneòlas fìrinn leasaichte (AR), a tha na uidheamachd àbhaisteach air a’ chàr.
Ùine puist: Dùbhlachd-08-2023
