Airson brand sòghalachd cliùiteach le eachdraidh fhada, tha cruinneachadh de mhodalan suaicheanta ann an-còmhnaidh. Tha Bentley, le dualchas 105-bliadhna, a 'toirt a-steach gach cuid càraichean rathaid is rèisidh anns a' chruinneachadh aige. O chionn ghoirid, tha Cruinneachadh Bentley air fàilte a chuir air modail eile de a tha cudromach gu mòr don bhrand-t-sreath t-sreath.
Tha an t-sreath T-Shreath a 'cumail cuideam air a' bhrand Bentley. Cho tràth ri 1958, cho-dhùin Bentley a 'chiad mhodal aige a dhealbhadh le buidheann monocoffe. Ann an 1962, bha Jonhn Birtchley air buidheann monocorque alùocor peadall-al-alten-aluminum ùr a chruthachadh. An coimeas ris a 'mhodal S3 roimhe, cha lughdaich e meud a' bhrutaidh gu h-iomlan ach leasaich an àite taobh a-staigh airson luchd-siubhail.
An ciad modail T-Sruinge, a tha sinn a 'bruidhinn an-diugh, air an roiligeadh gu h-oifigeil, coltach ris na tha sinn a-nis a' gairm carbad prototype, agus rinn sinn a-chunntas air taisbeanadh motair prototype a-nis . Ach, cha robh e air a ghleidheadh gu math a 'chiad mhodail t-sreath seo no a chumail suas. Mun àm a chaidh a lorg, bha e air a bhith na shuidhe ann an taigh-bathair airson còrr air deich bliadhna gun a bhith air a thòiseachadh, le mòran phàirtean a dhìth.
Ann an 2022, cho-dhùin Bentley ath-nuadhachadh iomlan de chiad mhodail den t-sreath T-Sruinge. An dèidh a bhith na dhachaigh airson co-dhiù 15 bliadhna, chaidh einnsean Pustrod 6.25-liotair aig 6.25-liotair V8, agus chaidh an einnsean agus an sgaoileadh a lorg ann an deagh staid. Às deidh co-dhiù 18 mìosan de obair ath-leasachaidh, chaidh a 'chiad fhear t-sreathan a thoirt air ais don stàit thùsail aige agus air a ghabhail a-steach gu h-oifigeil ann an cruinneachadh Bentley.
Tha fios againn uile ged a tha Bontley agus Rolla-Royce, dà bhrand ainmeil à Volkswaigen agus BMW fa-leth, le coltas anns an dualchas, suidheachadh a 'dol faisg air làimh. Chaidh an sreath-t-sreath, fhad 's a bha e coltach ri coltas cuidhlichean Rollors-Royce den aon linn, chaidh caractar nas spòrsail a shuidheachadh. Mar eisimpleir, chaidh an àirde aghaidh ìsleachadh, a 'cruthachadh loidhnichean bodhaig Sleeker agus barrachd fiùghantach.
A bharrachd air an einnsean chumhachdach aige, bha siostam teàrr adhartach aig an t-sreath t-sreath cuideachd. Dh 'fhaodadh an casg neo-eisimeileach ceithir cuibhlichean aige atharrachadh gu fèin-ghluasadach air an luchd, leis a' chrochadh a 'toirt a-steach bonaichean dùbailte aig a' bheulaibh, fuarain coil, agus gàirdeanan leth-sgèilidh aig a 'chùl. Taing dha structar bodhaig ùr aotrom agus powerrann làidir, Choilean an càr seo de àm luathachaidh 0 gu 100 km / 100 km / hit de 10.9 diogan, le astar mòr de 185 km / h, a bha drùidhteach airson an ùine.
Dh 'fhaodadh mòran dhaoine a bhith fiosrach mu phrìs an t-sreath Bentley t-t-Sreap seo. Anns an Dàmhair 1966, b 'e a' phrìs tòiseachaidh airson Bentley T1, a tha a-mhàin cìsean, £ 5,425, a bha £ 50 nas lugha na prìs rolla-royce. Chaidh 1,868 aonad den t-sreath t-ginealach ciad ghinealach a thoirt gu buil, leis a 'mhòr-chuid a bhith nan seudan àbhaisteach ceithir-dhoras.
Ùine a 'phuist: Sep-25-2024
