XPengChùm HT Aero tachartas ro-shealladh adhartach airson a ’chàr itealaich“ neach-giùlain itealain talmhainn ”. Chaidh an càr itealaich seòrsa sgoltadh, leis an fhar-ainm “an neach-giùlan itealain talmhainn”, air adhart ann an Guangzhou, far an deach turas-adhair deuchainn poblach a dhèanamh, a’ taisbeanadh suidheachaidhean tagraidh airson a’ charbaid teachdail seo. Zhao Deli, a stèidhichXPengThug HT Aero, ro-ràdh mionaideach air turas leasachaidh a 'chompanaidh, a mhisean agus a lèirsinn, an ro-innleachd leasachadh toraidh "trì-cheum", prìomh thachartasan an "neach-giùlain itealain talmhainn," agus prìomh phlanaichean malairteachadh na bliadhna-sa. Thathas an dùil gun dèan an “inneal-giùlain itealain talmhainn” a’ chiad itealan poblach le sgioba aige san t-Samhain aig Taisbeanadh Eadar-nàiseanta Itealan & Aerospace, aon de na ceithir taisbeanaidhean adhair as motha san t-saoghal, a thèid a chumail ann an Zhuhai. Bidh e cuideachd a’ gabhail pàirt ann an Taisbeanadh Auto Eadar-nàiseanta Guangzhou san t-Samhain, le planaichean airson ro-reic a thòiseachadh ro dheireadh na bliadhna.
XPengIs e HT Aero an-dràsta a’ chompanaidh chàraichean itealaich as motha ann an Àisia agus na chompanaidh eag-shiostam deXPengMotaran. Anns an Dàmhair 2023, nochd XPeng HT Aero gu h-oifigeil an càr itealaich seòrsa sgoltadh "Land Aircraft Carrier", a bha ga leasachadh. Nas lugha na bliadhna às deidh sin, chùm a ’chompanaidh tachartas ro-shealladh adhartach an-diugh, far an deach an toradh a thaisbeanadh airson a’ chiad uair ann an làn chruth. Mar a tharraing stèidheadair XPeng HT Aero, Zhao Deli, an cùirtear air ais gu slaodach, chaidh coltas eireachdail an “Land Aircraft Carrier” fhoillseachadh mean air mhean.
A bharrachd air an taisbeanadh carbaid,XPengSheall HT Aero cuideachd pròiseas itealaich an "Land Aircraft Carrier" dha na h-aoighean. Thog an itealan gu dìreach bhon lawn, sgèith e làn chuairt, agus an uairsin chaidh e air tìr gu rèidh. Tha seo a’ riochdachadh suidheachadh cleachdaidh àbhaisteach san àm ri teachd airson luchd-cleachdaidh “Land Aircraft Carrier”: faodaidh caraidean is teaghlach a dhol air turas còmhla, chan ann a-mhàin a ’faighinn tlachd à campachadh a-muigh ach cuideachd a’ faighinn eòlas air tursan-adhair aig àirde ìosal ann an àiteachan seallaidh, a ’tabhann sealladh ùr agus a’ coimhead air bòidhchead bho an speur.
Tha an “Land Aircraft Carrier” a’ nochdadh cànan dealbhaidh cyber-mecha as ìsle, geur a bheir faireachdainn “gnè ùr” dha sa bhad. Tha an carbad timcheall air 5.5 meatair a dh'fhaid, 2 mheatair de leud, agus 2 mheatair a dh'àirde, comasach air a dhol a-steach do dh'àiteachan pàircidh àbhaisteach agus a dhol a-steach do gharaidsean fon talamh, le cead clas C gu leòr airson a dhràibheadh air an rathad. Tha dà phrìomh phàirt anns an "Land Aircraft Carrier": am modal talmhainn agus am modal itealaich. Tha am modal talmhainn, ris an canar cuideachd am “màthair-beatha,” a’ nochdadh dealbhadh trì-aiseil, sia-chuibhlichean a leigeas le draibheadh 6x6 uile-chuibhle agus stiùireadh cuibhle-cùil, a’ toirt seachad comas luchdaidh sàr-mhath agus comasan far-rathaid. Tha am fearann "màthair-beatha" air faighinn thairis air dùbhlain innleadaireachd nach fhacas a-riamh gus an aon chàr san t-saoghal a chruthachadh le stoc a tha comasach air “itealain” a chumail fhad ‘s a tha e fhathast a’ tabhann caban farsaing agus comhfhurtail le ceithir suidheachain.
Tha ìomhaigh taobh an "Land Aircraft Carrier" gu math minimalist, le loidhne mullaich caol “galactic parabolic” a ’sìneadh bho na solais aghaidh aonaichte. Bidh na dorsan fosglaidh le cumhachd dealain a’ cur blas de shòghalachd agus mòrachd ris. Tha dealbhadh stoc “glainne leth-fhollaiseach” air an fhearann “màthair-chèile”, far a bheil an itealan a tha air a stòradh gu math follaiseach, a’ leigeil leis a’ charbad teicneòlas ùr-nodha san àm ri teachd a thaisbeanadh gu pròiseil ge bith a bheil e a’ draibheadh air an rathad no air a phàirceadh.
Tha an itealan fhèin a’ nochdadh dealbhadh ùr-ghnàthach sia-axis, sia-propeller, dà-duthach. Tha a phrìomh structar bodhaig agus lannan propeller air an dèanamh le fiber carbon, a’ dèanamh cinnteach gu bheil an dà chuid neart àrd agus coileanadh aotrom. Tha an itealan uidheamaichte le cockpit panoramach 270 °, a’ toirt sealladh farsaing do luchd-cleachdaidh airson eòlas itealaich bogaidh. Tha am measgachadh fuaigheil seo de chruth is gnìomh a’ nochdadh mar a tha teicneòlas teachdail a’ tighinn gu bhith na phàirt de bheatha làitheil.
Tro leasachadh a-staigh,XPengTha HT Aero air a’ chiad inneal dealachaidh agus docaigeadh fèin-ghluasadach in-carbad san t-saoghal a chruthachadh, a’ leigeil leis a’ mhodal talmhainn agus am modal itealaich dealachadh agus ath-cheangal le putadh putan. Às deidh dealachadh, nochdaidh sia gàirdeanan agus rotors a ’mhodal itealaich, a’ comasachadh itealaich aig àirde ìosal. Cho luath ‘s a thig am modal itealaich air tìr, bidh na sia gàirdeanan agus rotors a’ tarraing air ais, agus bidh gnìomh dràibhidh fèin-riaghailteach a ’charbaid agus an siostam doca fèin-ghluasadach gu cinnteach ga cheangal ris a’ mhodal talmhainn.
Tha an innleachdas ùr-nodha seo a’ dèiligeadh ri dà phrìomh phuing pian de phlèanaichean traidiseanta: duilgheadas ann an gluasad agus stòradh. Chan e a-mhàin àrd-ùrlar gluasadach a th ’anns a’ mhodal talmhainn ach cuideachd àrd-ùrlar stòraidh is ath-chàradh, a tha dha-rìribh a ’fuireach suas ris an ainm“ Land Aircraft Carrier ”. Leigidh e le luchd-cleachdaidh “gluasad gun fhiosta agus itealaich an-asgaidh.”
Teicneòlas cumhachd cruaidh: siubhal gun chùram agus itealaich
Tha an Mothership uidheamaichte leis a’ chiad àrd-ùrlar cumhachd leudachaidh raon 800V Silicon Carbide san t-saoghal, le raon aonaichte de chòrr air 1,000km, ga dhèanamh furasta coinneachadh ri iarrtasan siubhal astar fada. A bharrachd air an sin, tha an ‘Mothership’ cuideachd na ‘stèisean cosgais àrd gluasadach’, a dh’ fhaodar a chleachdadh gus an itealan ath-lìonadh le cumhachd fìor àrd aig àm siubhail is pàirceadh, agus is urrainn dha 6 tursan-adhair a choileanadh le làn chonnadh agus làn chumhachd.
Tha a’ bhuidheann itealaich uidheamaichte le àrd-ùrlar bholtachd àrd-bholtadh 800V silicon carbide, agus tha am bataraidh itealaich, an draibhear dealain, an cultair dealain, an compressor, msaa uile 800V, mar sin a’ coileanadh caitheamh lùtha nas ìsle agus astar cosgais nas àirde.
Bidh an itealan "Land Aircraft Carrier" a 'toirt taic do mhodhan dràibhidh làimhe agus fèin-ghluasadach. Tha itealain traidiseanta gu math iom-fhillte airson obrachadh, a’ feumachdainn mòran ùine ionnsachaidh agus oidhirp. Gus seo a dhèanamh nas sìmplidhe, thòisich XPeng HT Aero siostam smachd aon-mhaide, a ’leigeil le luchd-cleachdaidh smachd a chumail air an itealan le aon làimh, a’ cur às don dòigh obrachaidh traidiseanta “dà làmh is dà chois”. Faodaidh eadhon luchd-cleachdaidh aig nach eil eòlas ro-làimh "faighinn a-mach ann an 5 mionaidean agus fàs comasach taobh a-staigh 3 uairean." Tha an innleachdas seo a’ lughdachadh gu mòr an lùb ionnsachaidh agus a’ dèanamh itealaich ruigsinneach do luchd-èisteachd nas fharsainge.
Ann am modh pìleat fèin-ghluasadach, faodaidh e toirt air falbh agus tighinn air tìr aon-iuchrach, dealbhadh slighe fèin-ghluasadach agus itealaich fèin-ghluasadach, agus tha taic ioma-thaobhach tuigseach bhon adhar gus cnap-starra a sheachnadh, taic lèirsinn tighinn air tìr agus gnìomhan eile.
Bidh an itealan a’ gabhail ri dealbhadh sàbhailteachd call obrach làn-speactram, far a bheil cùl-taic gun fheum aig prìomh shiostaman leithid cumhachd, smachd itealaich, solar cumhachd, conaltradh agus smachd. Ma dh’ fhailicheas a’ chiad shiostam, faodaidh an dàrna siostam gabhail thairis gun fhiosta. Bidh an siostam smachd itealain agus seòlaidh tùrail a’ cleachdadh ailtireachd heterogeneous nach eil feum air trì-fhillte, a’ toirt a-steach diofar structaran bathar-cruaidh is bathar-bog gus an cunnart bho aon fhàiligeadh a’ toirt buaidh air an t-siostam gu lèir a lughdachadh, agus mar sin ag àrdachadh sàbhailteachd iomlan.
A’ gluasad air adhart, tha XPeng HT Aero an dùil còrr air itealain 200 a chuir a-steach gus measgachadh farsaing de dheuchainnean sàbhailteachd a dhèanamh thar trì ìrean: co-phàirtean, siostaman, agus innealan coileanta. Mar eisimpleir, nì XPeng HT Aero sreath de dheuchainnean fàilligeadh aon-phuing air a h-uile siostam riatanach agus co-phàirt den itealan, a’ toirt a-steach rotors, motaran, pacaidean bataraidh, siostaman smachd itealaich, agus uidheamachd seòlaidh. A bharrachd air an sin, thèid deuchainnean “trì-àrd” a dhèanamh gus coileanadh, sàbhailteachd agus earbsachd an itealain a dhearbhadh fo chumhachan fìor leithid teòthachd àrd, fìor fhuar, agus àrainneachdan àrd-àirde.
Cruth an lìonra eòlas càr itealaich nàiseanta: A’ dèanamh itealan taobh a-staigh ruigsinneachd
Thug Zhao Deli a-steach, fhad ‘s a tha iad a’ cruthachadh chàraichean itealaich sàbhailte, tùrail agus toraidhean siubhail eile aig àirde ìosal do luchd-cleachdaidh, gu bheil a ’chompanaidh cuideachd a’ tighinn còmhla ri com-pàirtichean nàiseanta gus togail shuidheachaidhean tagraidh ‘giùlan fearainn’ adhartachadh gu luath.
Tha XPeng HT Aero an dùil gum bi e comasach do luchd-cleachdaidh ann am bailtean-mòra air feadh na dùthcha an campa itealaich as fhaisge a ruighinn taobh a-staigh turas 30-mionaid, le cuid de bhailtean-mòra ag iarraidh gun a bhith nas fhaide na dà uair a thìde. Leigidh seo le saorsa siubhal agus itealaich uair sam bith a thogras an neach-cleachdaidh. Anns an àm ri teachd, leudaichidh turasan fèin-dràibhidh a-steach do na speuran, le campaichean itealaich ceangailte ri slighean siubhail clasaigeach. Bidh e comasach do luchd-cleachdaidh “draibheadh agus itealaich air an t-slighe," a’ faighinn eòlas air an toileachas a bhith “ag èirigh suas thar bheanntan is chuantan, a’ dol thairis air na speuran agus an talamh" gu saor.
Chan e a-mhàin gu bheil càraichean itealaich a’ toirt eòlas ùr airson siubhal pearsanta ach tha iad cuideachd a’ nochdadh comas mòr airson tagraidhean ann an seirbheisean poblach. Tha XPeng HT Aero aig an aon àm a’ leudachadh cùisean cleachdaidh an “Land Aircraft Carrier” ann an roinnean seirbheis poblach, leithid teasairginn meidigeach èiginneach, teasairginn cnap-starra air astar goirid, cuideachadh bho thubaistean rathaid, agus pods teicheadh àrd.
Misean, Lèirsinn, agus Ro-innleachd “Trì Ceumannan”: Fòcas air Cruthachadh Bathar agus A’ coileanadh saorsa itealaich
Aig an tachartas ro-shealladh adhartach, thug Zhao Deli a-steach misean XPeng HT Aero, lèirsinn, agus an ro-innleachd toraidh “trì-cheum” aige airson a ’chiad uair.
Tha itealaich air a bhith na bhruadar daonnachd o chionn fhada, agus tha XPeng HT Aero dealasach a thaobh “itealaich a dhèanamh nas saoire”. Tro rannsachadh agus cleachdadh teicneòlas ùr-ghnàthach, tha a 'chompanaidh ag amas air a bhith a' cruthachadh gnèithean ùra de stuthan, a 'fosgladh raointean ùra, agus a' dèiligeadh ri feumalachdan itealain pearsanta, siubhal adhair agus seirbheisean poblach. Tha e ag amas air cruth-atharrachadh siubhal aig àirde ìosal a stiùireadh, a’ briseadh crìochan itealain traidiseanta gus am faigh a h-uile duine tlachd bho shaorsa agus goireasachd itealaich.
Tha XPeng HT Aero cuideachd ag amas air a thighinn air adhart bho bhith na rannsachair gu stiùiriche, bho chinneasachadh gu ùr-ghnàthachadh, agus bho Shìona gu ìre na cruinne, gu luath gu bhith mar an “prìomh neach-cruthachaidh san t-saoghal de thoraidhean aig àirde ìosal.” Tha na h-oidhirpean nàiseanta a th’ ann an-dràsta gus an eaconamaidh aig àirde ìosal a leasachadh a’ toirt bunait làidir airson XPeng HT Aero gus a mhisean agus a lèirsinn a choileanadh.
Tha XPeng HT Aero den bheachd, airson gum bi an eaconamaidh aig àirde ìosal a’ ruighinn sgèile trillean dolar, gum feum e fuasgladh fhaighinn air cùisean còmhdhail an dà chuid airson luchd-siubhail agus bathar, agus gun toir leasachadh suidheachaidhean “siubhail adhair” ùine gus aibidh. Thèid itealan aig àirde ìosal a thoirt a-steach an-toiseach ann an “suidheachaidhean cuibhrichte” leithid sgìrean fo-bhailtean, àiteachan seallaidh, agus campaichean itealaich, agus leudaichidh e mean air mhean gu “suidheachaidhean àbhaisteach” leithid còmhdhail eadar mòr-ionadan agus siubhal intercity. Aig a 'cheann thall, bidh seo a' leantainn gu doras gu doras, puing-gu-puing "còmhdhail 3D." Ann an ùine ghoirid, bidh an adhartas mar a leanas: tòisich le “itealain fiadhaich”, agus an uairsin gluais gu tursan-adhair CBD bailteil, bho sgìrean fo-bhailtean gu bailtean-mòra, agus bho itealaich chur-seachad gu còmhdhail adhair.
Stèidhichte air a mheasadh air na suidheachaidhean tagraidh sin, tha XPeng HT Aero ag adhartachadh ro-innleachd toraidh “trì-cheum”:
- Is e a’ chiad cheum an càr itealaich seòrsa roinnte, “Land Aircraft Carrier,” a chuir air bhog gu sònraichte airson eòlasan itealaich ann an suidheachaidhean cuibhrichte agus tagraidhean seirbheis poblach. Tro mhòr-chinneasachadh agus reic, bidh seo a’ stiùireadh leasachadh agus leasachadh gnìomhachas itealaich aig àirde ìosal agus eag-shiostam, a’ dearbhadh modal gnìomhachais chàraichean itealaich.
- Is e an dàrna ceum a bhith a’ toirt a-steach toraidhean eVTOL àrd-astar, fad-raon (toirt air falbh dealain dìreach agus tighinn air tìr) gus fuasgladh fhaighinn air dùbhlain còmhdhail adhair ann an suidheachaidhean àbhaisteach. Thèid an ceum seo a dhèanamh còmhla ri co-obrachadh le diofar phàrtaidhean a tha an sàs ann an itealan aig àirde ìosal gus togail còmhdhail bailteil 3D a bhrosnachadh.
- Is e an treas ceum càr itealaich adhair-fearainn aonaichte a chuir air bhog, a choileanas còmhdhail bailteil 3D bho dhoras gu doras, puing-gu-puing.
Gus coinneachadh ri feumalachdan nas eadar-mheasgte, tha XPeng HT Aero cuideachd an dùil toraidhean derivative de mhodalan talmhainn is itealaich an “Land Aircraft Carrier” a leasachadh eadar a ’chiad agus an dàrna ceum, a’ toirt taic do fheumalachdan luchd-cleachdaidh airson eòlasan nas fharsainge agus seirbheisean poblach.
Ùine puist: Sultain-05-2024