Thathas ag aithris gu bheil trì modalan gu h-iomlan,EQA 260SUV fìor-ghlan,EQB 260Chaidh Pure Electric SUV agus EQB 350 4MATIC Pure Electric SUV, a chuir air bhog, aig prìs US $ 45,000, US $ 49,200 agus US $ 59,800 fa leth. Tha na modailean sin chan ann a-mhàin air an uidheamachadh leis an griola aghaidh dùinte "Dark Star Array" agus an dealbhadh ùr tro lampa earbaill, ach cuideachd air an uidheamachadh leis an t-siostam cockpit tùrail agus ìre L2 taic dhràibhear tùrail, a 'toirt beairteas de roghainnean rèiteachaidh do luchd-cleachdaidh.
SUV fìor-ghlan dealain ginealach ùr agus fiùghantach
A thaobh coltas, an ginealach ùrEQAagusEQBBidh SUVan fìor-dealanach a’ gabhail ris a’ bhun-bheachd dealbhaidh de “Sensibility - Purity”, a’ taisbeanadh stoidhle fiùghantach is ùr-nodha gu h-iomlan. An ginealach ùrEQAagusEQBtha an dà chuid coltas agus eadar-dhealachaidhean ann an coltas.
An toiseach, an tè ùrEQAagusEQBBidh SUVn a’ roinn mòran fheartan stoidhle coltach ris. Tha an dà charbad air an uidheamachadh leis an griola aghaidh dùinte suaicheanta "Dark Star Array", a tha air a sgeadachadh le suaicheantas rionnag trì-phuingeach a tha a’ seasamh a-mach an-aghaidh sreath de rionnagan. Bidh na solais ruith tron latha agus na solais taillights coltach ri dealbhadh an aghaidh agus a’ chùil, gu h-èifeachdach ag àrdachadh aithne a’ charbaid. Bidh an uidheamachd stoidhle bodhaig AMG, a tha a’ tighinn gu ìre àbhaisteach air an dà mhodail, ag àrdachadh faireachdainn spòrs a’ charbaid. Bidh an t-aparan aghaidh avant-garde le trim taobh dubh àrd-gloss a’ cur teannachadh lèirsinneach làidir ris a ’charbad. Tha cumadh diffuser na h-aparan cùil, còmhla ris an trim lùbte ann an dath airgid, a’ toirt sealladh spòrsail do chùl a’ charbaid.
A thaobh cuibhlichean, tha an càr ùr a’ tabhann ceithir dealbhaidhean ùra sònraichte, le meudan eadar 18 òirleach agus 19 òirleach, gus coinneachadh ri feumalachdan eadar-dhealaichte luchd-cleachdaidh.
San dàrna h-àite, tha an dà chàr cuideachd eadar-dhealaichte ann am mion-fhiosrachadh stoidhle. Mar SUV teann, an ginealach ùrEQAa’ taisbeanadh bòidhchead ath-leasaichte agus fiùghantach leis na loidhnichean bodhaig teann is cruaidh aige.
An ginealach ùrEQBTha SUV, air an làimh eile, a 'tarraing brosnachadh bhon chumadh clasaigeach "bogsa ceàrnagach" den crossover Clas G, a' taisbeanadh stoidhle sònraichte agus cruaidh. Le bonn-cuibhle fada de 2,829mm, chan e a-mhàin gu bheil an carbad nas farsainge agus nas àile, ach tha e cuideachd a’ toirt àite siubhail nas fharsaing agus nas comhfhurtail dha luchd-siubhail.
A’ leantainn an eòlas mothachaidh mu dheireadh
An ginealach ùrEQAagusEQBBidh SUVn a’ tabhann na feartan a leanas gus eòlas mothachaidh an neach-cleachdaidh a leasachadh tuilleadh:
Taobh a-staigh agus suidheachain: Bidh na carbadan a’ tabhann trims ùra a-staigh agus measgachadh de sgeamaichean dath suidheachain gus dèanamh cinnteach gun urrainn do gach neach-ceannach an àite a-staigh aca fhèin a chruthachadh a rèir an roghainnean agus an stoidhle fhèin.
Suaicheantas Rionnag Soillsichte: Airson a’ chiad uair, tha an suaicheantas rionnag soillsichte air a chuir dheth le siostam solais àrainneachd 64-dath, a leigeas leis an àile a-staigh atharrachadh gu furasta a rèir faireachdainn an draibhear no an tachartais.
Siostam claisneachd: Tha siostam fuaim Burmester Surround, a bheir taic do chluich ciùil càileachd Dolby Atmos, a’ toirt eòlas ciùil bogaidh àrd-inbhe do luchd-siubhail.
Samhlachadh fuaim: Tha am feart ùr ìomhaigh fuaim pearsanaichte a’ toirt seachad ceithir fuaimean àrainneachd eadar-dhealaichte gus eòlas dràibhidh EV a dhèanamh eadhon nas spòrsail.
Siostam fionnarachaidh-adhair fèin-ghluasadach: Tha an siostam fionnarachaidh fèin-ghluasadach àbhaisteach air a uidheamachadh le teicneòlas Haze Terminator 3.0, a dh’ fhaodas gnìomh cuairteachadh èadhair a chuir an gnìomh gu fèin-ghluasadach nuair a dh ’èiricheas clàr-amais PM2.5, a’ dìon slàinte analach an luchd-còmhnaidh gu h-èifeachdach.
Tha cleachdadh còmhla de na feartan sin chan ann a-mhàin a ’cur ri practaigeach a’ charbaid, ach cuideachd a ’toirt eòlas dràibhidh tlachdmhor do luchd-cleachdaidh.
Cockpit tuigseach nas sgiobalta agus nas goireasaiche
Tha an siostam eadar-obrachaidh inneal-daonna ùr-leasaichte MBUX den chàr ùr ag adhartachadh a choileanadh agus tha e nas beairtiche ann an gnìomhan. Tha an siostam a’ tighinn gu ìre le taisbeanadh dùbailte 10.25-òirleach air bhog a bheir eòlas lèirsinneach nas intuitive agus nas rèidh do luchd-cleachdaidh le càileachd dealbh math agus freagairt suathadh luath. A bharrachd air an sin, tha dealbhadh a ’chuibhle stiùiridh spòrs ioma-ghnìomhach ùr a’ toirt comas don draibhear smachd a chumail air an dà scrion aig an aon àm, ag àrdachadh cho furasta sa tha e obrachadh agus sàbhailteachd dràibhidh.
A thaobh tagraidhean dibhearsain, tha an siostam MBUX a ’toirt a-steach tagraidhean treas-phàrtaidh a’ toirt a-steach Tencent Video, Volcano Car Entertainment, Himalaya agus QQ Music, a ’toirt seachad roghainnean dibhearsain eadar-mheasgte do luchd-cleachdaidh. Tha an siostam cuideachd air a’ ghnìomh “neach-cuideachaidh guth leughadh inntinn” ùrachadh, a bheir taic do dh’ òrdughan gutha dùbailte agus gnìomh gun dhùisg, a’ dèanamh eadar-obrachadh guth nas nàdarra agus nas rèidh, agus a’ lughdachadh iom-fhillteachd an obrachaidh.
Taic Dràibhidh Inntleachdail aig Ìre L2
An ginealach ùrEQAagusEQBtha SUVan dealain fìor-ghlan air an uidheamachadh leis a’ ghnìomh Crìochan Astar Pìleat Inntleachdail agus Siostam Taic Glèidhidh Active Lane mar an àbhaist. Còmhla, tha na gnìomhan sin a ’dèanamh suas ìre L2 de shiostam taic dràibhidh fèin-ghluasadach, a tha chan ann a-mhàin a’ leasachadh sàbhailteachd dràibhidh gu mòr, ach cuideachd a ’lughdachadh sgìths an draibhear gu h-èifeachdach. Nuair a thèid an gnìomh a chuir air, bidh e comasach don charbad an astar aige atharrachadh gu fèin-ghluasadach agus draibheadh gu cunbhalach san t-sreath, a nì draibheadh air astar fada nas fhasa. Air an oidhche, tha an siostam àbhaisteach Adaptive High Beam Assist a ’toirt seachad soillseachadh soilleir bhon t-seam àrd agus aig an aon àm ag atharrachadh gu fèin-ghluasadach gu beam ìosal gus nach toir e buaidh air feadhainn eile. Às deidh dhaibh an ceann-uidhe a ruighinn, faodaidh luchd-cleachdaidh feitheamh ris a ’charbad pàirceadh gu fèin-ghluasadach le bhith a’ tionndadh air Pàirceadh Inntleachdail, a ’dèanamh a’ phròiseas gu lèir nas èifeachdaiche agus nas goireasaiche.
'S fhiach toirt iomradh air gu bheil an ginealach ùrEQAagusEQBTha raon CLTC de suas ri 619 cilemeatair agus 600 cilemeatair aig SUVan fìor-ghlan, agus faodaidh iad cumhachd ath-lìonadh bho 10% gu 80% ann an dìreach 45 mionaidean. Airson draibheadh air astar fada, tha gnìomh EQ Optimized Navigation a’ toirt seachad am plana cosgais as fheàrr air an t-slighe stèidhichte air an luach caitheamh lùtha gnàthach, suidheachadh rathaid, stèiseanan cosgais agus fiosrachadh eile, gus an urrainn do luchd-cleachdaidh soraidh slàn le iomagain mhìltean agus saorsa dràibhidh a choileanadh. Airson tuilleadh fiosrachaidh mun chàr ùr, cumaidh sinn sùil air.
Ùine puist: Lùnastal-08-2024
