Dh’ ionnsaich sinn bhon oifigear gu bheil an 2025Mercedes-Benz GLCthèid a chuir air bhog gu h-oifigeil, le 6 modalan gu h-iomlan. Thèid an càr ùr ùrachadh leis an t-siostam eadar-obrachaidh inneal-daonna treas-ghinealach MBUX agus chip 8295 togte. A bharrachd air an sin, cuiridh an carbad modalan conaltraidh in-charbaid 5G air feadh a’ bhùird.
A thaobh coltas, tha an càr ùr gu bunaiteach an aon rud ris a’ mhodail a th’ ann an-dràsta, le griola aghaidh “Night Starry River”, a tha gu math aithnichte. Tha na solais-cinn didseatach tùrail làn de theicneòlas agus faodaidh iad an ceàrn agus an àirde atharrachadh gu fèin-ghluasadach gus buaidhean solais nas fheàrr a thoirt don draibhear. Tha an cuairteachadh aghaidh a’ gabhail ri fosgladh sgaoilidh teas trapezoidal agus dealbhadh vent ochd-taobhach a tha a’ coimhead a-muigh, a’ cur beagan faireachdainn spòrs ris.
Tha loidhnichean taobh a ’chàir rèidh agus nàdarra, agus tha an cumadh iomlan gu math eireachdail. A thaobh meud bodhaig, tha fad, leud agus àirde 4826/1938/1696mm aig a’ chàr ùr agus bonn-cuibhle 2977mm.
Tha an càr ùr uidheamaichte le inneal-milleadh mullaich agus buidheann solais breic àrd aig a’ chùl. Tha a’ bhuidheann taillight ceangailte le stiall sgeadachaidh soilleir dubh troimhe, agus tha an structar trì-thaobhach a-staigh gu math aithnichte nuair a thèid a lasadh. Tha an cuairteachadh cùil a’ gabhail ri dealbhadh sgeadachaidh chrome-plated, a chuireas ri sòghalachd a’ charbaid tuilleadh.
A thaobh an taobh a-staigh, an 2025Mercedes-Benz GLCair a uidheamachadh le scrion smachd meadhanach fleòdraidh 11.9-òirleach, air a chàradh le trim gràin fiodha agus fionnaichean fionnarachaidh meatailt eireachdail, a tha làn sòghalachd. Tha an càr ùr uidheamaichte le siostam eadar-obrachaidh coimpiutair daonna MBUX treas ginealach mar an àbhaist, le chip cockpit Qualcomm Snapdragon 8295 a tha air a thogail a-steach, a tha nas socair airson obrachadh. A bharrachd air an sin, tha an carbad cuideachd air teicneòlas conaltraidh 5G a chuir ris, agus tha an ceangal lìonra nas socair. Faodaidh an seòladh 3D a tha air ùr chur ris fìor shuidheachadh an rathaid air thoiseach a chuir air an sgrion ann an àm fìor ann an 3D. A thaobh rèiteachadh, tha an càr ùr uidheamaichte le prìomh theicneòlas didseatach, crochadh cothromachaidh fèin-ghluasadach, siostam fuaim 15-labhairt Burmester 3D, agus solas àrainneachd 64-dath.
An 2025Mercedes-Benz GLCa’ tabhann roghainnean cruth 5-suidheachain agus 7-suidheachain. Tha an dreach 5-suidheachain air suidheachain nas tiugh agus nas fhaide agus tha e uidheamaichte le cinn-cinn sòghail, a’ toirt eòlas marcachd nas comhfhurtail; tha an dreach 7-suidheachain air ionadan adhair B-colbhan, puirt cosgais fòn-làimhe neo-eisimeileach agus luchd-gleidhidh cupa a chuir ris.
A thaobh dràibheadh tuigseach, tha an càr ùr uidheamaichte le siostam dràibhidh le taic seòlaidh L2+, as urrainn atharrachadh fèin-ghluasadach a thoirt gu buil, astar fèin-ghluasadach bho charbadan mòra, agus faighinn seachad air carbadan slaodach gu fèin-ghluasadach air gach cuid mòr-rathaidean agus slighean luath bailteil. Tha ìre aithneachaidh àite pàircidh aig an t-siostam pàircidh tùrail 360 ° a chaidh a chur ris às ùr agus ìre soirbheachaidh pàircidh nas àirde na 95%.
A thaobh cumhachd, tha an càr ùr uidheamaichte le einnsean turbocharged ceithir-siolandair 2.0T + hybrid tlàth 48V. Tha cumhachd as àirde de 150kW aig a’ mhodail GLC 260L agus torque stùc de 320N·m; tha cumhachd as àirde aig a’ mhodail GLC 300L de 190kW agus torque stùc de 400N·m. A thaobh crochaidh, bidh an carbad a’ cleachdadh crochaidh aghaidh ceithir-cheangail agus crochadh neo-eisimeileach cùil ioma-cheangal. Is fhiach a ràdh gum bi an càr ùr cuideachd uidheamaichte le modh sònraichte far-rathaid airson a’ chiad uair agus ginealach ùr de shiostam dràibhidh ceithir-chuibhlichean làn-ùine.
Ùine puist: Samhain-12-2024
