O chionn ghoirid, chaidh ionnsachadh bhon oifigear gu bheil anWuling XingguangFhuair S, a tha air a thogail air àrd-ùrlar D ailtireachd Mikoshi, an tiotal '2024 China's Top Ten Chassis', agus thèid an càr ùr a liostadh gu foirmeil air 28 Lùnastal. Thathas ag aithris gu bheil an taghadh de dheich chassis ann an Sìona tron sgioba taghaidh eòlaichean agus dàta measaidh amas, air a thighinn gu bhith mar an chassis as buadhaiche den taisbeanadh teicneòlas ùr, àrd-ùrlar iomlaid, ach faodaidh e cuideachd inbhean iomraidh ceannach chàraichean a thoirt do luchd-cleachdaidh.Wuling xingguangTha S air fosgladh ro-reic o chionn ghoirid, is e sin a’ chiad SUV aig Wuling le cumhachd fìor-ghlan agus cumhachd tar-chinealach plug-in. Aig an aon àm, tha an càr ùr a ’toirt seachad grunn sgeamaichean dath airson luchd-cleachdaidh a thaghadh, a’ toirt a-steach ceithir dathan taobh a-muigh de Star White, Star Blue, Star Wild Grey agus Star Scintillating Gold agus trì dathan a-staigh de ghainmhich aotrom, dubh metaphysical agus coconut. Brown, a choinnicheas ri feumalachdan eadar-dhealaichte luchd-cleachdaidh.
Bidh chassis aotrom Swingarm a’ gabhail ri structar stàilinn àrd-neart
Tha anWuling xingguangBidh S, a chaidh a thogail air àrd-ùrlar D de Ailtireachd Mikoshi, a’ gabhail ri crochadh aghaidh is cùil neo-eisimeileach a thaobh bathar-cruaidh chassis gus dèanamh cinnteach à bunait bathar-cruaidh a choinnicheas ri riatanasan comhfhurtachd. Stèidhichte air an dealbhadh dì-cheangail stiffness fiùghantach agus statach stèidhichte air suidheachadh, tha èifeachdas in-ghabhail lùth air a dhol suas 15%, le sìoladh crathaidh nas doimhne agus comhfhurtachd rothaireachd nas fheàrr.
A bharrachd air an sin, tron t-sealladh gu lèir, an t-sreath iomlan de leasachadh siostam atharrais, deuchainn agus dearbhaidh,Wuling xingguangChoilean S suidheachaidhean mì-chleachdadh 60km / h thairis air an rathad air a’ chassis gun a bhith a ’fuasgladh, deformachadh, a’ sgàineadh;Wuling xingguangFaodar siostam breiceadh sùbailte a choileanadh cuideachd anns an astar breiceadh èiginn 100km ＜38m, ann an 0.15s taobh a-staigh cuideam an togalaich, leasachadh mòr a thoirt air freagairt breiceadh, uidheamaichte le astar lughdachadh breic cùl-taic 0.5g, gus grunn gheallaidhean a choileanadh airson sàbhailteachd breicidh ; Tha siostam smachd seasmhachd dealanach ESC a ’toirt a-steach 12 fo-ghnìomh, a’ dèanamh a ’chàr gu lèir nas seasmhaiche agus nas sàbhailte, a’ toirt cùram do-fhaicsinneach do luchd-cleachdaidh.
Siostam Riaghlaidh Cumhachd a’ coileanadh caitheamh connaidh de 3.9L gach 100km
An chassis deWuling XingguangBidh S a’ gabhail ri dealbhadh tar-chinealach de stàilinn àrd-neart agus alùmanum, le tomad aotrom gun sprung agus earbsachd tubaist, agus a’ coileanadh lughdachadh cuideam de 15kg an taca ri carbadan eile san aon chlas tro bhith ag aonachadh topology ioma-fhilleadh aotrom aotrom agus bun-bheachdail. teicneòlas. lùghdachadh strì,Wuling XingguangBidh S a’ lughdachadh feachd slaodadh an caliper gu cho ìosal ri 0.9Nm, agus na bearings an-aghaidh slaodadh ìosal a tha nas lugha na 0.8Nm, gus an slaodadh a lughdachadh, agus an raon iomlan àrdachadh le 10km an coimeas ri fuasglaidhean gnàthach. Tha an raon carbaid gu lèir air àrdachadh 10km an taca ris an sgeama àbhaisteach; Dealbhadh chassis còmhnard ‘0 ceum’ agus cuibhlichean dìon gaoithe ultra-ìosal, thèid co-èifeachd dìon gaoithe a’ charbaid gu lèir a lughdachadh le 0.004Cd; Wuling Starlight S breiceadh neart ath-bheothachadh lùth de suas ri 0.3g, an ath-chuairteachadh èifeachdas suas ri 95%, thèid a thionndadh a-steach do raon de gach breic, a choileanadh èifeachdas agus ùrachadh dùbailte dìon na h-àrainneachd. Dìon na h-àrainneachd air an ùrachadh dùbailte. Fon t-seata iomlan de shiostam riaghlaidh sruth lùth sàr-mhath, tha an aghaidhWuling XingguangTha siostam S 2% nas ìsle na an ìre de charbadan san aon chlas.
Luchdaich a-nuas taisbeanadh mu càraichean ùra
A thaobh coltas, tha anWuling xingguangBidh S a’ gabhail ri brìgh bòidhchead Starwing, le a fascia aghaidh a’ nochdadh dealbhadh ceann-solais roinnte agus còmhlan solais LED os a chionn air a bhrosnachadh leis an dòigh staccato stròc ann an peannaireachd Sìneach traidiseanta, a’ toirt dearbh-aithne lèirsinneach sònraichte don charbad. Aig cùl a’ charbaid, tha an Starlite S air a uidheamachadh le cothlamadh solais earbaill caol, a tha, còmhla ris an spoiler meadhanach mòr agus cuairteachadh cùil airgid, ag àrdachadh mothachadh meud agus rangachd a’ chùil.
A thaobh an taobh a-staigh, tha an dealbhadh taobh a-staighWuling xingguangTha S a’ taisbeanadh stoidhle sìmplidh agus eireachdail, agus tha a h-uile modal uidheamaichte le ionnstramaid measgachadh 8.8-òirleach agus scrion smachd ionad mòr 15.6-òirleach, a nì gnìomhachd dhraibhearan is luchd-siubhail nas intuitive agus goireasach.
Bidh siostam tùrail Ling OS a tha uidheamaichte sa chàr a’ fighe a-steach tagraidhean siubhail dibhearsain sòisealta leithid neach-cuideachaidh guth tùrail, ceòl QQ, agus seòladh Gaode, agus cuideachd a’ toirt taic do ùrachadh OTA gus dèanamh cinnteach gu bheil an siostam agus na h-aplacaidean air an cumail suas chun ùr.
A bharrachd air an sin, tha an càr ùr a’ tighinn gu ìre àbhaisteach le fionnarachadh-àile inverter fèin-ghluasadach dà-fhilleadh agus gnìomh pàircidh fèin-ghluasadach AUTOHOLD, a’ toirt àrainneachd dràibhidh goireasach is comhfhurtail dha draibhearan. Aig an aon àm, tha an càr ùr cuideachd a’ tabhann pasganan roghainn comhfhurtachd a’ toirt a-steach suidheachain aghaidh fionnarachaidh is teasachaidh, suidheachain cùil teasachaidh, geata earball cumhachd agus feartan comhfhurtachd eile gus coinneachadh ri feumalachdan diofar luchd-cleachdaidh.
A thaobh tomhasan, tha fad, leud agus àirde 4745/1890/1680mm aig a’ chàr ùr, agus bonn-cuibhle 2800mm, a’ toirt àite dràibhidh farsaing do luchd-cleachdaidh.
A thaobh dealbhadh spàsail, tha anWuling xingguangBidh S a’ gabhail ri cruth mòr farsaing le còig suidheachain, a’ dèanamh cinnteach gum bi turas comhfhurtail ann. Ann an staid làn chonnaidh agus làn chosgais, faodaidh an raon farsaing a bhith nas àirde na 1,100 cilemeatair, tha an coileanadh seo gu math farpaiseach san aon chlas, a ’toirt seachad barantas raon earbsach airson siubhal astar fada.
A thaobh cumhachd, tha anWuling xingguangTha S ri fhaighinn ann an cruthan cumhachd dealain tar-chinealach agus fìor-ghlan. Bidh an dreach tar-chinealach plug-in a’ cleachdadh motair ola-fhuarachadh aonaichte 150kW Spirit Hybrid le astar as àirde de 170km / h, fhad ‘s a tha an dreach dealain fìor a’ cleachdadh motair uisge-fhuarachadh aonaichte 150kW Spirit Hybrid le astar as àirde de 175km / h.
Ùine puist: Lùnastal-27-2024