Tha anXiaomi SU7Tha Ultra, carbaid prototype, a’ riochdachadh mullach sgrùdadh agus leasachadh teicneòlas chàraichean Xiaomi. Uidheamachadh le trì motaran, tha cumhachd toraidh as àirde de 1548 each-chumhachd aige. Anns an Dàmhair am-bliadhna, chaidh anXiaomi SU7Bheir Ultra prototype dùbhlan do chlàr lap neo-riochdachaidh Nürburgring, fhad ‘s a tha an dreach toraidh gu bhith a’ farpais gu h-oifigeil airson clàr uchd càr riochdachaidh ann an 2025.
Cur air bhog anXiaomi SU7Bidh Ultra a’ taisbeanadh amalachadh teicneòlas ùr-nodha Xiaomi ann an carbad coileanaidh. Le taic làn-chuibhle de thrì motaran, tha anXiaomi SU7Bidh Ultra a ’lìbhrigeadh each-chumhachd drùidhteach 1548 agus faodaidh e luathachadh bho 0 gu 100 km / h ann an dìreach 1.97 diogan. A bharrachd air an sin, tha pasgan bataraidh sònraichte ann agus dealbhadh uile-gualain a’ còmhdach 24 raointean le 15 meatairean ceàrnagach gu h-iomlan. Mar sin, thuirt Lei Jun aig a 'cho-labhairt naidheachd, "Chan urrainn dhomh an càr seo a phàigheadh nas motha." Gu dearbh, tha anXiaomi SU7Chan e dìreach carbad a th’ ann an Ultra prototype; tha e na theisteanas air luach teicneòlach. San Dàmhair seo, bheir an Xiaomi SU7 Ultra dùbhlan do chlàr lap neo-riochdachaidh Nürburgring, leis a’ chàr riochdachaidh gu bhith a’ farpais gu h-oifigeil airson a’ chlàr uchd cinneasachaidh ann an 2025.
A thaobh an taobh a-muigh, tha anXiaomi SU7Bidh prototype ultra a’ spòrs pasgan coltas gun samhail a bheir ìomhaigh nas fhaide, nas fharsainge agus nas ìsle dha. A bharrachd air an sin, tha dath buidhe dealanach iongantach air a’ chàr ùr còmhla ri decals dealanach (a dhealbhaich Lei Jun e fhèin). Tha am prototype Xiaomi SU7 Ultra cuideachd air a uidheamachadh le diffuser cùil mòr agus sgiath cùil stèidhichte ann an stoidhle rèisidh, a’ toirt seachad an cuideam as àirde de 2145 kg. Tha anXiaomi SU7Tha dealbhadh làn gualain aig Ultra, le 100% de na panalan bodhaig aige air an dèanamh le fiber carbon. Tha 24 pàirtean a’ chàir a’ tighinn gu 15 meatairean ceàrnagach, uile air an cur nan àite le stuthan fiber carbon, a’ lughdachadh a chuideam gu 1900 kg - nas aotroime na grunn chàraichean gasoline cinneasachaidh den aon mheud.
A thaobh cumhachd, tha anXiaomi SU7Tha prototype ultra air a uidheamachadh le siostam dràibhidh trì-chuibhle dùbailte V8 agus V6, a’ coileanadh cumhachd aonaichte as àirde de 1548 each-chumhachd agus a’ luathachadh bho 0 gu 100 km / h ann an dìreach 1.97 diogan, le astar as àirde de 350 km / h. h. A thaobh a’ bhataraidh, tha an càr a’ nochdadh pasgan bataraidh àrd-èifeachdais sònraichte CATL agus siostam breiceadh sònraichte, a’ coileanadh astar breiceadh dìreach 25 meatairean bho 100 km/h gu 0.
Ùine puist: Lùnastal-07-2024