Càr dealain TOYOTA BZ4X EV SUV Cumhachd Ùr Dèanadair Carbaid AWD 4WD Prìs saor Sìona

• Sònrachadh Carbaid

Cuiridh am bZ4X air bhog le dà roghainn powertrain: motair singilte air a chuir air aghaidh a bheir a-mach 150kW, agus dreach dràibhidh uile-chuibhle dà-motair aig a bheil toradh iomlan de 160kW. Tha an comas far-rathaid sin a’ tighinn aig cosgais a thaobh raon, ge-tà: tha eaconamaidh oifigeil de 317 mìle aig a’ motair singilte, an coimeas ri 286 mìle airson an AWD.

Tha Toyota a’ toirt cunntas air dealbhadh ceann aghaidh nan càraichean mar a bhith a’ seachnadh “tarraing aire neo-riatanach”, ach tha beagan a bharrachd caractar aige na dh’ fhaodadh sin a mholadh. Tha cumadh ‘cinn òrd’ ùr ann agus solais-cinn caol LED, fhad ‘s a tha am pròifil taobh a’ faighinn beagan seun garbh a dhol a dh’ àite sam bith le taing dha cuid de mhodalan bogha-cuibhle tana.

Taobh a-staigh, tha am bZ4X a’ cleachdadh grunn stuthan seasmhach, leis a’ chompanaidh ag ràdh gu bheil e an dùil ‘sealladh seòmar-suidhe’ a nochdadh - ri fhaicinn anns an stuth bog fighte air an deas-bhòrd. Tha e uile gu math glan agus sgiobalta, ged a bha beagan pìosan de phlastaig a bha an ìre mhath saor rim faicinn. Thuirt sin, tha thu a’ faireachdainn gum biodh e uile a’ seasamh gu math ri cruas beatha teaghlaich.

Tha àite gu leòr ann cuideachd, ge bith a bheil thu nad shuidhe air na suidheachain aghaidh no cùil. An àite an tunail tar-chuir a lorgadh tu ann an càr ICE, tha Toyota air consol ionad mòr a chuir ris, anns a bheil smachdan taghte modh dràibhidh, pasgan cosgais gun uèir agus grunn ciùban stòraidh. Tha sgeilp fon sin airson pocannan, agus a thèid an àite a’ bhogsa mhiotagan - a chaidh a thoirt a-mach à taobh an luchd-siubhail den dash gus an àite fhosgladh eadhon nas motha.