CHANGAN Deepal SL03 EV Sedán eléctrico completo EREV Vehículo híbrido Coche executivo China
- Especificación do vehículo
MODELO | DEEPAL SL03 |
Tipo de enerxía | EV/REEV |
Modo de condución | RWD |
Campo de conducción (CLTC) | MAX. 705 KM EV/1200 KM REEV |
Lonxitude * Ancho * Alto (mm) | 4820x1890x1480 |
Número de portas | 4 |
Número de Asentos | 5 |
O Deepal é unha marca NEV baixo Changan. NEV é un termo chinés para os vehículos de nova enerxía e inclúe vehículos eléctricos puros, PHEV e FCEV (hidróxeno). Deepal SL03 está construído na plataforma EPA1 de Changan e é o único coche en China que ofrece as tres variantes de transmisión: BEV, EREV e FCEV.
SL03EREV
A variante máis barata do SL03 é o extensor de alcance (EREV), a configuración onde Li Auto é o rei. Ten unha autonomía de batería pura de 200 km grazas a unha batería de 28,39 kWh. Isto non é malo para EREV. O motor eléctrico ten 160 kW de potencia e o ICE é de 1,5 L con 70 kW. A autonomía combinada é de 1200 km.
SL03EV puro
A aceleración de 0 a 100 km/h é de 5,9 segundos e a velocidade máxima está limitada a 170 km/h. O coeficiente de resistencia é de 0,23 Cd.
A batería procede de CATL e é ternaria NMC con capacidade de 58,1 kWh, apta para unha gama de 515 CLTC. A densidade de enerxía do paquete é de 171 Wh/kg.
Exterior e interior
O coche é un cinco portas de cinco prazas e mide 4820/1890/1480 mm, e a distancia entre eixes é de 2900 mm. O interior é moi minimalista, con falta de botóns físicos. Conta cun panel de instrumentos de 10,2″ e unha pantalla de infoentretemento de 14,6″. A pantalla principal do SL03 pode xirar 15 graos á esquerda ou á dereita. Outras características interiores deste vehículo inclúen o teito solar de 1,9 metros cadrados, 14 altofalantes Sony, un AR-HUD, etc.
Marca Deepal
Deepal non é a primeira cooperación entre Changan, Huawei e CATL. Dous meses antes do lanzamento do SL03, o SUV Avatr 11 foi lanzado en maio, e Avatr foi o primeiro proxecto do trío chinés. Avatr e Deepal son o resultado da colaboración de 2020 que comezou en 2020 cando Huawei, Changan e CATL anunciaron conxuntamente que se unían para crear marcas de automoción de alta gama.