O primeiro vehículo totalmente eléctrico de Lynk & Co pode ter un forte impacto?

Finalmente chegou o vehículo totalmente eléctrico de Lynk & Co. O 5 de setembro, o primeiro sedán de luxo totalmente eléctrico da marca, o Lynk & Co Z10, foi lanzado oficialmente no Hangzhou E-Sports Center. Este novo modelo marca a expansión de Lynk & Co ao mercado de novos vehículos enerxéticos. Construído nunha plataforma de alta tensión de 800V e equipada cun sistema de accionamento todo eléctrico, o Z10 ten un elegante deseño de fluxo. Ademais, conta con integración de Flyme, condución intelixente avanzada, unha batería de "ladrillo dourado", LiDAR e moito máis, que mostra as tecnoloxías intelixentes máis punteiras de Lynk & Co.

Introducemos por primeira vez unha característica única do lanzamento de Lynk & Co Z10: está emparellado cun teléfono intelixente personalizado. Usando este teléfono personalizado, pode habilitar a función de conectividade Smartphone a automóbiles de enlace Flyme no Z10. Isto inclúe funcionalidades como:

●Conexión sen problemas: Despois da confirmación manual inicial para conectar o teléfono ao sistema de automóbiles, o teléfono conectarase automaticamente ao sistema do coche ao entrar, facendo máis cómodo a conectividade do teléfono intelixente.

●Continuidade da aplicación: As aplicacións móbiles transferiranse automaticamente ao sistema do coche, eliminando a necesidade de instalalas por separado no coche. Pode operar directamente aplicacións móbiles na interface do coche. Co modo de xanela automática Lynk Flyme, a interface e as operacións son consistentes co teléfono.

●Xanela paralela: As aplicacións móbiles adaptaranse á pantalla do coche, permitindo que a mesma aplicación se divide en dúas fiestras para as operacións esquerda e dereita. Este axuste de relación de división dinámica mellora a experiencia, especialmente para novas e aplicacións de vídeo, proporcionando unha mellor experiencia que nun teléfono.

●Relé da aplicación: Admite un relé sen problemas de música QQ entre o teléfono e o sistema de automóbiles. Ao entrar no coche, a música tocando por teléfono transferirase automaticamente ao sistema do coche. A información musical pódese transferir perfectamente entre o teléfono e o coche, e as aplicacións pódense amosar e operar directamente no sistema do coche sen necesidade de instalación nin consumir datos.

Manterse fiel á orixinalidade, creando o verdadeiro "coche de mañá"

En termos de deseño exterior, o novo Lynk & Co Z10 está situado como un sedán totalmente eléctrico totalmente grande, inspirándose na esencia de deseño do Lynk & Co 08 e adoptando a filosofía do deseño do concepto "ao día seguinte" " coche. Este deseño pretende romperse da monotonía e a mediocridade dos vehículos urbanos. A parte dianteira do coche ten un deseño altamente personalizado, distínguese doutros modelos Lynk & Co cun estilo máis agresivo, ao tempo que tamén mostra unha refinada atención aos detalles.

A parte dianteira do novo coche presenta un beizo superior ampliado, seguido perfectamente por unha franxa lixeira de ancho completo. Esta innovadora franxa de luz, debutando na industria, é unha banda de luz interactiva de varias cores que mide 3,4 metros e integrada con 414 lámpadas LED RGB, capaces de amosar 256 cores. Emparejado co sistema do coche, pode crear efectos de iluminación dinámicos. Os faros do Z10, chamados luces de día "Dawn Light", están situados nos bordos do capó cun deseño en forma de H, tornándoo ao instante como un vehículo Lynk & Co. Os faros son subministrados por Valeo e integran tres funcións (posición, correr diurno e sinais de xiro) nunha unidade, ofrecendo un aspecto afiado e rechamante. As vigas altas poden alcanzar un brillo de 510LX, mentres que os feixes baixos teñen un brillo máximo de 365lx, cunha distancia de proxección de ata 412 metros e un ancho de 28,5 metros, cubrindo seis carrís en ambas direccións, aumentando significativamente a seguridade nocturna.

O centro da parte dianteira adopta un contorno cóncavo, mentres que a parte inferior do coche presenta un envoltorio en capas e un deseño deportivo de divisor dianteiro. Destacable, o novo vehículo está equipado cunha parrilla activa de entrada de aire, que se abre e pecha automaticamente en función das condicións de condución e das necesidades de refrixeración. A capucha dianteira está deseñada cun estilo inclinado, dándolle un contorno completo e robusto. En xeral, a fascia dianteira presenta un aspecto ben definido e de varias capas.

Ao lado, o novo Lynk & Co Z10 ten un deseño elegante e racionalizado, grazas ao seu ideal de 1,34: 1 de ancho de ouro a altura, dándolle un aspecto forte e agresivo. A súa linguaxe de deseño distintivo faino facilmente recoñecible e permítelle destacar no tráfico. En termos de dimensións, o Z10 mide 5028 mm de lonxitude, 1966 mm de ancho e 1468 mm de altura, cunha distancia entre eixes de 3005 mm, proporcionando un amplo espazo para un paseo cómodo. Destacable, o Z10 conta cun coeficiente de arrastre moi baixo de só 0,198cd, dirixindo o camiño entre os vehículos producidos en masa. Adicionalmente, o Z10 ten unha forte postura de baixa inclinación cunha depuración estándar de 130 mm, que se pode reducir aínda máis en 30 mm na versión de suspensión de aire. A mínima fenda entre os arcos e os pneumáticos das rodas, combinada co deseño global dinámico, dálle ao coche un personaxe deportivo que pode rivalizar co Xiaomi Su7.

O Lynk & Co Z10 ten un deseño de tellado de dobre ton, coa opción de seleccionar as cores do tellado contrastantes (excepto para o negro nocturno extremo). Tamén dispón dun techo solar de estrelas panorámicas especialmente deseñado, cunha estrutura sen fíos sen raia, que abarca unha superficie de 1,96 metros cadrados. Este techo solar expansivo bloquea efectivamente o 99% dos raios UV e o 95% dos raios infravermellos, asegurando que o interior permanece frío incluso durante o verán, evitando aumentos rápidos de temperatura dentro do coche.

Na parte traseira, o novo Lynk & Co Z10 mostra un deseño en capas e está equipado cun spoiler eléctrico, dándolle un aspecto máis agresivo e deportivo. Cando o coche alcanza velocidades de máis de 70 km/h, o spoiler activo e oculto desprega automaticamente nun ángulo de 15 °, mentres que se retrae cando as velocidades caen por baixo dos 30 km/h. O spoiler tamén se pode controlar manualmente a través da pantalla no coche, aumentando a aerodinámica do coche ao tempo que engade un toque deportivo. Os luces Taills manteñen o estilo de firma de Lynk & Co cun deseño de matriz de puntos, e a sección traseira inferior ten unha estrutura en capas ben definida con rañuras adicionais, contribuíndo á súa estética dinámica.

Buffs Technology totalmente cargado: elaboración dun habitáculo intelixente

O interior do Lynk & Co Z10 é igualmente innovador, cun deseño limpo e brillante que crea un ambiente visualmente amplo e cómodo. Ofrece dous temas interiores, "amencer" e "mañá", continuando a linguaxe de deseño do concepto "ao día seguinte", garantindo a harmonía entre o interior e o exterior para un ambiente futurista. Os deseños da porta e do panel están integrados perfectamente, aumentando o sentido da unidade. Os brazos de porta presentan un deseño flotante con compartimentos de almacenamento engadidos, combinando a estética coa práctica para a colocación de elementos conveniente.

En termos de funcionalidade, o Lynk & Co Z10 está equipado cunha pantalla panorámica ultra-delgada, estreita 12.3: 1, deseñada para mostrar só información esencial, creando unha interface limpa e intuitiva. Tamén admite funcións anti-brillo, anti-reflexión AG e AF anti-Fingerprint. Ademais, hai unha pantalla de control central de 15,4 polgadas cun deseño de bisel ultra-fino de 8 mm con resolución de 2,5k, que ofrece unha relación de contraste de 1500: 1, un 85% de gama de cor ancha NTSC e un brillo de 800 NITs.

O sistema de infotainment do vehículo está alimentado pola plataforma de computación ECARX Makalu, que proporciona varias capas de redundancia de computación, garantindo unha experiencia de usuario suave e sen problemas. É tamén o primeiro coche da súa clase en contar cunha arquitectura X86 de alto rendemento a nivel de escritorio e o primeiro vehículo do mundo en estar equipado co AMD V2000A SOC. A potencia informática da CPU é 1,8 veces a do chip 8295, permitindo efectos visuais 3D mellorados, aumentando significativamente o impacto visual e o realismo.

O volante ten un deseño de dous tonos combinado cunha decoración en forma de oval no centro, dándolle un aspecto altamente futurista. No interior, o coche tamén está equipado cun HUD (pantalla de cabeza), proxectando unha imaxe de 25,6 polgadas a unha distancia de 4 metros. Esta pantalla, combinada cun sol semi-transparente e o clúster de instrumentos, crea unha experiencia visual óptima para mostrar información de vehículos e estradas, aumentando a seguridade e a comodidade da condución.

Ademais, o interior está equipado con iluminación ambiental RGB sensible ao estado de ánimo. Cada LED combina cores R/G/B cun chip de control independente, permitindo axustes precisos de cor e brillo. As 59 luces LED potencian o habitáculo, traballando en sincronía cos diversos efectos de iluminación da pantalla de varias pantalla para crear unha atmosfera fascinante e similar a Aurora, facendo que a experiencia de condución se sinta máis inmersiva e dinámica.

A zona central do reposabrazos foi nomeada oficialmente a "consola secundaria de Starship Bridge". Presenta un deseño escondido na parte inferior, combinado con botóns de cristal. Esta área integra varias funcións prácticas, incluíndo carga sen fíos de 50W, titulares de copa e brazos, equilibrando unha estética futurista con práctica.

Deseño dinámico con amplo confort

Grazas ao seu distancia entre eixes de máis de 3 metros e o deseño rápido, o Lynk & Co Z10 ofrece un espazo interior excepcional, superando o dos sedáns de tamaño medio de luxo. Ademais do xeneroso espazo de asento, o Z10 tamén dispón de múltiples compartimentos de almacenamento, aumentando enormemente a comodidade para o uso diario proporcionando puntos ideais para almacenar varios elementos dentro do coche, asegurando un ambiente sen trampas e cómodo tanto para condutores como para pasaxeiros.

En termos de confort, o novo Lynk & Co Z10 presenta asentos de soporte de presión cero feitos enteiramente a partir de coiro antibacteriano Nappa. Os asentos do condutor dianteiro e do pasaxeiro están equipados con repostos de perna estendida como a nube e os ángulos do asento pódense axustar de 87 ° a 159 °, elevando o confort a un novo nivel. Unha característica destacada, máis alá do estándar, é que a partir do segundo recorte máis baixo, o Z10 inclúe calefacción completa, ventilación e funcións de masaxe tanto para asentos dianteiros como traseiros. A maioría dos outros sedáns totalmente eléctricos de menos de 300.000 RMB, como o Zeekr 001, 007 e Xiaomi Su7, normalmente só ofrecen asentos traseiros quentados. Os asentos traseiros do Z10 proporcionan aos pasaxeiros unha experiencia de asento que supera a súa clase.

Ademais, a ampla zona de reposabrazos centrais abarca 1700 cm² e está equipada cunha pantalla táctil intelixente, permitindo un fácil control das funcións do asento para obter máis comodidade e confort.

O Lynk & Co Z10 está equipado co moi aclamado sistema de son Harman Kardon do Lynk & Co 08 EM-P. Este sistema de varias canles 7.1.4 inclúe 23 altofalantes en todo o vehículo. Lynk & Co colaboraron con Harman Kardon para afinar específicamente o audio para a cabina do sedán, creando un escenario de son de primeiro nivel que pode gozar de todos os pasaxeiros. Ademais, o Z10 incorpora o son panorámico de Wanos, unha tecnoloxía á par de Dolby e unha das dúas empresas a nivel mundial a nivel mundial, e a única en China, para ofrecer unha solución de son panorámica. Combinado con fontes de son panorámicas de alta calidade, o Lynk & Co Z10 ofrece unha nova experiencia auditiva tridimensional e inmersiva para os seus usuarios.