Por fin chegou o vehículo totalmente eléctrico de Lynk & Co. O 5 de setembro, o primeiro sedán de luxo de tamaño medio e grande totalmente eléctrico da marca, o Lynk & Co Z10, foi lanzado oficialmente no Hangzhou E-sports Center. Este novo modelo marca a expansión de Lynk & Co no mercado de vehículos de nova enerxía. Construído nunha plataforma de alta tensión de 800 V e equipado cun sistema de accionamento totalmente eléctrico, o Z10 presenta un deseño fastback elegante. Ademais, conta con integración Flyme, condución intelixente avanzada, batería "Golden Brick", lidar e moito máis, que mostra as tecnoloxías intelixentes máis punteiras de Lynk & Co.
Imos presentar primeiro unha característica única do lanzamento de Lynk & Co Z10: está emparellada cun teléfono intelixente personalizado. Usando este teléfono personalizado, podes activar a función de conectividade de smartphone ao coche Flyme Link no Z10. Isto inclúe funcionalidades como:
●Conexión perfecta: Despois da confirmación manual inicial para conectar o seu teléfono ao sistema do coche, o teléfono conectarase automaticamente ao sistema do coche ao entrar, facendo que a conectividade do teléfono intelixente ao coche sexa máis cómoda.
●Continuidade da aplicación: As aplicacións móbiles transferiranse automaticamente ao sistema do coche, eliminando a necesidade de instalalas por separado no coche. Podes operar directamente aplicacións móbiles na interface do coche. Co modo de fiestra LYNK Flyme Auto, a interface e as operacións son coherentes co teléfono.
●Ventá paralela: As aplicacións móbiles adaptaranse á pantalla do coche, o que permitirá que a mesma aplicación se divida en dúas ventás para operacións cara á esquerda e á dereita. Este axuste dinámico da relación de división mellora a experiencia, especialmente para as aplicacións de noticias e vídeos, proporcionando unha experiencia mellor que nun teléfono.
●App Relay: Admite a transmisión sen fisuras de QQ Music entre o teléfono e o sistema do coche. Ao entrar no coche, a música que se reproduce no teléfono transferirase automaticamente ao sistema do coche. A información da música pódese transferir perfectamente entre o teléfono e o coche, e as aplicacións pódense mostrar e operar directamente no sistema do coche sen necesidade de instalar nin consumir datos.
Manterse fiel á orixinalidade, creando o verdadeiro "coche do mañá"
En canto ao deseño exterior, o novo Lynk & Co Z10 sitúase como un sedán totalmente eléctrico de tamaño medio e grande, inspirándose na esencia do deseño do Lynk & Co 08 e adoptando a filosofía de deseño do concepto "The Next Day". coche. Este deseño pretende romper coa monotonía e mediocridade dos vehículos urbanos. A parte dianteira do coche presenta un deseño altamente personalizado, que se distingue doutros modelos Lynk & Co cun estilo máis agresivo, á vez que mostra unha refinada atención aos detalles.
A parte dianteira do novo coche presenta un beizo superior prominentemente estendido, seguido sen problemas por unha franxa de luz de ancho total. Esta innovadora tira de luz, que fai o seu debut no sector, é unha banda de luz interactiva multicolor que mide 3,4 metros e está integrada con 414 lámpadas LED RGB, capaces de mostrar 256 cores. Combinado co sistema do coche, pode crear efectos de iluminación dinámicos. Os faros do Z10, oficialmente chamados luces de circulación diurna "Dawn Light", sitúanse nos bordos do capó cun deseño en forma de H, polo que é inmediatamente recoñecible como un vehículo Lynk & Co. Os faros son subministrados por Valeo e integran tres funcións (posición, circulación diurna e intermitentes) nunha soa unidade, que ofrecen un aspecto nítido e rechamante. As luces largas poden alcanzar unha luminosidade de 510LX, mentres que as luces de cruce teñen unha luminosidade máxima de 365LX, cunha distancia de proxección de ata 412 metros e unha anchura de 28,5 metros, cubrindo seis carrís en ambos os sentidos, mellorando notablemente a seguridade durante a condución nocturna.
O centro da parte dianteira adopta un contorno cóncavo, mentres que a parte inferior do coche presenta un contorno en capas e un deseño divisor dianteiro deportivo. Cabe destacar que o novo vehículo está equipado cunha reixa de entrada de aire activa, que se abre e pecha automaticamente en función das condicións de condución e das necesidades de refrixeración. O capó frontal está deseñado cun estilo inclinado, dándolle un contorno completo e robusto. En xeral, a fascia dianteira presenta un aspecto ben definido e de varias capas.
Ao lado, o novo Lynk & Co Z10 presenta un deseño elegante e aerodinámico, grazas á súa proporción dourada ideal de 1,34:1 entre ancho e alto, que lle dá un aspecto nítido e agresivo. A súa distintiva linguaxe de deseño fai que sexa facilmente recoñecible e permítelle destacar no tráfico. En canto ás dimensións, o Z10 mide 5028 mm de lonxitude, 1966 mm de ancho e 1468 mm de alto, cunha distancia entre eixes de 3005 mm, que proporciona un espazo amplo para unha viaxe cómoda. Notablemente, o Z10 posúe un coeficiente de arrastre moi baixo de só 0,198Cd, liderando o camiño entre os vehículos producidos en serie. Ademais, o Z10 ten unha forte posición baixa cunha distancia ao chan estándar de 130 mm, que se pode reducir aínda máis en 30 mm na versión con suspensión neumática. O mínimo espazo entre os pasos de roda e os pneumáticos, combinado co deseño global dinámico, dálle ao coche un carácter deportivo que pode rivalizar co Xiaomi SU7.
O Lynk & Co Z10 presenta un deseño de teito de dobre ton, coa opción de seleccionar cores contrastantes do teito (excepto o Extreme Night Black). Tamén conta cun teito solar panorámico especialmente deseñado para observar as estrelas, cunha estrutura dunha soa peza sen costuras e sen vigas, que abarca unha superficie de 1,96 metros cadrados. Este teito solar expansivo bloquea eficazmente o 99% dos raios UV e o 95% dos raios infravermellos, garantindo que o interior se manteña fresco incluso durante o verán, evitando un rápido aumento da temperatura no interior do coche.
Na parte traseira, o novo Lynk & Co Z10 presenta un deseño en capas e está equipado cun spoiler eléctrico, que lle dá un aspecto máis agresivo e deportivo. Cando o coche alcanza velocidades superiores a 70 km/h, o alerón activo e oculto desprágase automaticamente nun ángulo de 15°, mentres que se retrae cando a velocidade cae por debaixo dos 30 km/h. O spoiler tamén se pode controlar manualmente a través da pantalla do coche, mellorando a aerodinámica do coche ao tempo que engade un toque deportivo. As luces traseiras manteñen o estilo característico de Lynk & Co cun deseño de matriz de puntos, e a sección traseira inferior presenta unha estrutura en capas ben definida con surcos adicionais, que contribúen á súa estética dinámica.
Afeccionados á tecnoloxía totalmente cargados: creando unha cabina intelixente
O interior do Lynk & Co Z10 é igualmente innovador, cun deseño limpo e luminoso que crea un ambiente visualmente amplo e cómodo. Ofrece dous temas interiores, "Dawn" e "Morning", continuando a linguaxe de deseño do concepto "The Next Day", garantindo a harmonía entre o interior e o exterior para un ambiente futurista. Os deseños das portas e do cadro de mandos están perfectamente integrados, mellorando a sensación de unidade. Os repousabrazos das portas presentan un deseño flotante con compartimentos de almacenamento adicionais, que combinan estética e practicidade para a colocación cómoda dos artigos.
En canto á funcionalidade, o Lynk & Co Z10 está equipado cunha pantalla panorámica 12.3:1 ultradelgada e estreita, deseñada para mostrar só información esencial, creando unha interface limpa e intuitiva. Tamén admite funcións antireflejo AG, antirreflexión AR e anti-pegadas dixitais AF. Ademais, hai unha pantalla de control central de 15,4 polgadas cun deseño de bisel ultrafino de 8 mm cunha resolución de 2,5 K, que ofrece unha relación de contraste de 1500:1, unha gama de cores ampla do 85 % NTSC e un brillo de 800 nits.
O sistema de infoentretemento do vehículo está alimentado pola plataforma informática ECARX Makalu, que ofrece varias capas de redundancia informática, garantindo unha experiencia de usuario fluida e sen problemas. Tamén é o primeiro coche da súa clase que presenta unha arquitectura X86 de alto rendemento a nivel de escritorio e o primeiro vehículo do mundo equipado co SoC AMD V2000A. A potencia de cálculo da CPU é 1,8 veces a do chip 8295, o que permite efectos visuais 3D mellorados, aumentando significativamente o impacto visual e o realismo.
O volante presenta un deseño bicolor combinado cunha decoración de forma ovalada no centro, dándolle un aspecto altamente futurista. No seu interior, o coche tamén está equipado cun HUD (Head-Up Display), que proxecta unha imaxe de 25,6 polgadas a unha distancia de 4 metros. Esta pantalla, combinada cun parasol semitransparente e o grupo de instrumentos, crea unha experiencia visual óptima para mostrar información do vehículo e da estrada, mellorando a seguridade e comodidade da condución.
Ademais, o interior está equipado con iluminación ambiental RGB que responde ao estado de ánimo. Cada LED combina cores R/G/B cun chip de control independente, o que permite axustes precisos tanto da cor como do brillo. As 59 luces LED melloran o habitáculo, traballando en sincronía cos distintos efectos de iluminación da pantalla multipantalla para crear unha atmosfera fascinante e parecida a unha aurora, facendo que a experiencia de condución se sinta máis inmersiva e dinámica.
A zona central do apoyabrazos foi denominada oficialmente "Consola secundaria da ponte Starship". Presenta un deseño oco na parte inferior, combinado con botóns de cristal. Esta área integra varias funcións prácticas, incluíndo carga sen fíos de 50 W, portavasos e apoyabrazos, equilibrando unha estética futurista coa funcionalidade.
Deseño dinámico con amplo confort
Grazas á súa distancia entre eixes de máis de 3 metros e ao seu deseño fastback, o Lynk & Co Z10 ofrece un espazo interior excepcional, superando ao das berlinas medianas de luxo. Ademais do amplo espazo para asentos, o Z10 tamén dispón de múltiples compartimentos de almacenamento, o que mellora enormemente a comodidade para o uso diario ao proporcionar lugares ideais para gardar varios elementos dentro do coche, garantindo un ambiente cómodo e libre de desorde para o condutor e os pasaxeiros.
En canto a comodidade, o novo Lynk & Co Z10 dispón de asentos de apoio de presión cero feitos integramente de coiro antibacteriano Nappa. Os asentos dianteiros do condutor e do pasaxeiro están equipados con repousapiernas estendidos tipo nube, e os ángulos dos asentos pódense axustar libremente de 87° a 159°, elevando o confort a un novo nivel. Unha característica destacada, máis aló do estándar, é que a partir do segundo acabado máis baixo, o Z10 inclúe funcións de calefacción, ventilación e masaxe completas tanto para os asentos dianteiros como traseiros. A maioría dos outros sedans totalmente eléctricos de menos de 300.000 RMB, como o Zeekr 001, 007 e Xiaomi SU7, normalmente só ofrecen asentos traseiros con calefacción. Os asentos traseiros do Z10 ofrecen aos pasaxeiros unha experiencia de asento que supera a súa clase.
Ademais, a ampla zona do reposabrazos central abarca 1.700 cm² e está equipada cunha pantalla táctil intelixente, que permite un control sinxelo das funcións dos asentos para unha maior comodidade e comodidade.
O Lynk & Co Z10 está equipado co aclamado sistema de son Harman Kardon do Lynk & Co 08 EM-P. Este sistema multicanle 7.1.4 inclúe 23 altofalantes en todo o vehículo. Lynk & Co colaborou con Harman Kardon para afinar específicamente o audio da cabina do sedán, creando un escenario sonoro de primeiro nivel que poden gozar todos os pasaxeiros. Ademais, o Z10 incorpora son panorámico WANOS, unha tecnoloxía á par de Dolby e unha das dúas únicas empresas a nivel mundial, e a única en China, que ofrece unha solución de son panorámico. Combinado con fontes de son panorámicas de alta calidade, o Lynk & Co Z10 ofrece unha nova experiencia auditiva tridimensional e inmersiva para os seus usuarios.
É seguro dicir que os asentos traseiros do Lynk & Co Z10 probablemente sexan os máis populares. Imaxina sentado na ampla cabina traseira, rodeado de iluminación ambiental, disfrutando dun banquete musical ofrecido polos 23 altofalantes Harman Kardon e o sistema de son panorámico WANOS, mentres te relaxas con asentos calefactados, ventilados e de masaxe. Unha experiencia de viaxe tan luxosa é algo que se desexa con máis frecuencia!
Máis aló da comodidade, o Z10 ten un maleteiro enorme de 616 L, que pode acomodar facilmente tres maletas de 24 polgadas e dúas de 20 polgadas. Tamén dispón dun intelixente compartimento oculto de dúas capas para gardar artigos como zapatillas deportivas ou equipamento deportivo, maximizando o espazo e a funcionalidade. Ademais, o Z10 admite unha potencia máxima de 3,3 kW para enerxía externa, o que lle permite alimentar facilmente electrodomésticos de baixa ou media potencia, como fogóns eléctricos, grellas, altofalantes e equipos de iluminación durante actividades como acampada, o que o converte nunha excelente opción para a familia. viaxes e aventuras ao aire libre.
Carga eficiente de enerxía "Golden Brick" e "Obsidian".
O Z10 está equipado cunha batería "Golden Brick" personalizada, deseñada especificamente para este modelo, en lugar de usar baterías doutras marcas. Esta batería optimizouse en termos de capacidade, tamaño da cela e eficiencia do espazo para satisfacer as demandas de gran tamaño e alto rendemento do Z10. A batería Golden Brick inclúe oito funcións de seguridade para evitar fugas térmicas e incendios, ofrecendo altos estándares de seguridade e eficiencia. Admite a carga rápida na plataforma de 800 V, o que permite unha recarga de 573 quilómetros de autonomía en só 15 minutos. O Z10 tamén dispón do último sistema de xestión térmica da batería, que mellora significativamente o rendemento da gama de inverno.
A pila de carga "Obsidian" para o Z10 segue a filosofía de deseño de segunda xeración "The Next Day", gañando o premio alemán de deseño industrial iF 2024. Desenvolveuse para mellorar a experiencia do usuario, mellorar a seguridade da carga do fogar e adaptarse a varios ambientes. O deseño parte dos materiais tradicionais, utilizando metal de calidade aeroespacial combinado cun acabado de metal cepillado, integrando o coche, o dispositivo e os materiais auxiliares nun sistema unificado. Ofrece funcións exclusivas como conexión e carga, apertura intelixente e peche automático da tapa. A pila de carga de Obsidiana tamén é máis compacta que produtos similares, polo que é máis fácil de instalar en varios lugares. O deseño visual incorpora os elementos de iluminación do coche nas luces interactivas da pila de carga, creando unha estética cohesionada e de alta gama.
Arquitectura SEA que alimenta tres opcións de tren motriz
O Lynk & Co Z10 dispón de motores eléctricos de alto rendemento dobres de carburo de silicio, construídos nunha plataforma de alta tensión de 800 V, con chasis dixital AI, suspensión electromagnética CDC, suspensión neumática de dobre cámara e unha estrutura de choque "Ten Gird" para satisfacer o os máis altos estándares de seguridade tanto en China como en Europa. O coche tamén está equipado cun chip de coche E05 desenvolvido na casa, lidar, e ofrece solucións avanzadas de condución intelixente.
En canto aos sistemas de propulsión, o Z10 virá con tres opcións:
- O modelo de nivel de entrada terá un único motor de 200 kW cunha autonomía de 602 km.
- Os modelos de nivel medio contarán cun motor de 200 kW cunha autonomía de 766 km.
- Os modelos de gama alta terán un único motor de 310 kW, ofrecendo unha autonomía de 806 km.
- O modelo de nivel superior estará equipado con dous motores (270 kW na parte dianteira e 310 kW na parte traseira), proporcionando unha autonomía de 702 km.
Hora de publicación: 09-09-2024