China converteuse no líder mundial en exportacións de automóbiles nos primeiros seis meses de 2023, superando a Xapón no medio ano por primeira vez cando máis coches eléctricos chineses vendidos en todo o mundo.
Os principais fabricantes de automóbiles chineses exportaron 2,14 millóns de vehículos de xaneiro a xuño, un 76% no ano, segundo a Asociación China de Fabricantes de Automóbiles (CAAM). Xapón quedou en 2,02 millóns, por unha ganancia do 17% no ano, mostra os datos da Asociación de Fabricantes de Automóbiles de Xapón.
China xa estaba por diante de Xapón no barrio de xaneiro-marzo. O seu crecemento das exportacións debe a un comercio en auxe de EVs e ganancias nos mercados europeos e rusos.
As exportacións de novos vehículos enerxéticos de China, que inclúen EVs, híbridos enchufables e vehículos de pilas de combustible, máis que se duplicaron na metade de xaneiro-xuño para alcanzar o 25% do total das exportacións de automóbiles do país. Tesla, que usa a súa planta de Shanghai como centro de exportación para Asia, exportou máis de 180.000 vehículos, mentres que o seu líder chinés BYD chinés BYD rexistrou exportacións de máis de 80.000 autos.
Rusia foi o principal destino para as exportacións de automóbiles chinesas en 287.000 para xaneiro a maio, incluídos os coches con gasolina, segundo datos aduaneiros recompilados por CAAM. Os fabricantes de automóbiles surcoreanos, xaponeses e europeos cortaron a súa presenza en Rusia despois da invasión de Ucraína de Febreiro de Moscova. As marcas chinesas mudáronse para encher este baleiro.
México, onde a demanda de vehículos con gasolina é forte, e Bélxica, un centro clave de tránsito europeo que electrificaba a súa flota automática, tamén se atopaba na lista de destinos para as exportacións chinesas.
As novas vendas de automóbiles en China ascenderon a 26,86 millóns en 2022, a máis do mundo. Os EVs só alcanzaron os 5,36 millóns, superando as vendas totais de vehículos de Xapón, incluídos os vehículos con gasolina, que se situaron en 4,2 millóns.
As previsións de AlixPartners con sede en Estados Unidos que os EVs representarán o 39% das novas vendas de vehículos en China en 2027. Isto sería superior á penetración mundial do 23% proxectado por EVS do 23%.
As subvencións gobernamentais para as compras de EV proporcionaron un impulso significativo en China. Para o 2030, espérase que marcas chinesas como BYD supoñan o 65% dos EVs vendidos no país.
Cunha rede de subministración doméstica para baterías de iones de litio-o factor determinante no rendemento e prezo dos EVs-os fabricantes de automóbiles chineses están aumentando a súa competitividade exportadora.
"Despois de 2025, é probable que os fabricantes de automóbiles chineses tomen unha parte importante dos principais mercados de exportación de Xapón, incluídos Estados Unidos", dixo Tomoyuki Suzuki, director xeral de Alixpartners en Tokio.
Tempo de publicación: 26-2023 de setembro
