China converteuse no líder mundial en exportacións de automóbiles nos primeiros seis meses de 2023, superando a Xapón no medio ano por primeira vez xa que máis coches eléctricos chineses se venden en todo o mundo.
Os principais fabricantes de automóbiles chineses exportaron 2,14 millóns de vehículos de xaneiro a xuño, un 76% máis que o ano, segundo a Asociación China de Fabricantes de Automóbiles (CAAM). Xapón quedou atrás en 2,02 millóns, cunha ganancia do 17% no ano, segundo indican os datos da Asociación de Fabricantes de Automóbiles de Xapón.
China xa estaba por diante de Xapón no trimestre de xaneiro a marzo. O seu crecemento das exportacións débese a un bo comercio de vehículos eléctricos e as ganancias nos mercados europeo e ruso.
As exportacións chinesas de vehículos de nova enerxía, que inclúen vehículos eléctricos, híbridos enchufables e vehículos de pila de combustible, duplicáronse con creces no semestre de xaneiro a xuño ata alcanzar o 25% das exportacións totais de automóbiles do país. Tesla, que utiliza a súa planta de Xangai como centro de exportación para Asia, exportou máis de 180.000 vehículos, mentres que o seu principal rival chinés BYD rexistrou exportacións de máis de 80.000 vehículos.
Rusia foi o principal destino das exportacións de automóbiles chinesas con 287.000 de xaneiro a maio, incluídos os coches de gasolina, segundo os datos aduaneiros compilados por CAAM. Os fabricantes de automóbiles surcoreanos, xaponeses e europeos reduciron a súa presenza en Rusia despois da invasión de Ucraína por Moscova en febreiro de 2022. As marcas chinesas mudáronse para cubrir este baleiro.
México, onde a demanda de vehículos a gasolina é forte, e Bélxica, un centro de tránsito europeo clave que está a electrificar a súa flota de automóbiles, tamén ocuparon un lugar destacado na lista de destinos das exportacións chinesas.
As vendas de automóbiles novos en China ascenderon a 26,86 millóns en 2022, a maior cantidade do mundo. Só os vehículos eléctricos alcanzaron os 5,36 millóns, superando as vendas totais de vehículos novos de Xapón, incluídos os vehículos a gasolina, que se situaron en 4,2 millóns.
AlixPartners, con sede en Estados Unidos, prevé que os vehículos eléctricos suporán o 39% das vendas de vehículos novos en China en 2027. Iso sería superior á penetración mundial prevista dos vehículos eléctricos do 23%.
As subvencións do goberno para a compra de vehículos eléctricos proporcionaron un impulso significativo en China. Para 2030, espérase que marcas chinesas como BYD representen o 65% dos vehículos eléctricos vendidos no país.
Cunha rede de subministración doméstica de baterías de ión-litio, o factor determinante no rendemento e o prezo dos vehículos eléctricos, os fabricantes de automóbiles chineses están a aumentar a súa competitividade de exportación.
"Despois de 2025, é probable que os fabricantes de automóbiles chineses tomen unha parte significativa dos principais mercados de exportación de Xapón, incluídos Estados Unidos", dixo Tomoyuki Suzuki, director xeral de AlixPartners en Tokio.
Hora de publicación: 26-09-2023