Na cobertura internacional dos vehículos eléctricos (EVs) de China, o punto focal de interese segue sendo o rendemento do mercado e das vendas, segundo os informes analizados dos últimos 30 días da recuperación de datos de Meltwater.
Os informes mostran que entre o 17 de xullo e o 17 de agosto apareceron palabras clave na cobertura no exterior e as redes sociais implicaron empresas chinesas de vehículos eléctricos como "BYD", "SAIC", "NIO", "Geely" e provedores de baterías como "CATL". ”
Os resultados revelaron 1.494 casos de "mercado", 900 casos de "acción" e 777 casos de "venda". Entre estes, "mercado" ocupou un lugar destacado con 1.494 ocorrencias, que constitúen aproximadamente unha décima parte do total de informes e clasificouse como a principal palabra clave.
Producir exclusivamente vehículos eléctricos para 2030
O mercado global de vehículos eléctricos está experimentando unha expansión exponencial, impulsada principalmente polo mercado chinés, que achega máis do 60% da participación mundial. China asegurou a súa posición como o maior mercado de vehículos eléctricos do mundo durante oito anos consecutivos.
Segundo datos da Asociación China de Fabricantes de Automóbiles, entre 2020 e 2022, as vendas de vehículos eléctricos en China aumentaron de 1,36 millóns de unidades a 6,88 millóns de unidades. Pola contra, Europa vendeu ao redor de 2,7 millóns de vehículos eléctricos en 2022; a cifra dos Estados Unidos era duns 800.000.
Experimentando a era dos motores de combustión interna, as empresas automotrices chinesas perciben os vehículos eléctricos como unha oportunidade para dar un importante salto adiante, que destinan recursos substanciais á investigación e desenvolvemento a un ritmo que supera a moitos homólogos internacionais.
En 2022, o líder de vehículos eléctricos de China, BYD, converteuse no primeiro fabricante mundial de automóbiles en declarar a interrupción dos vehículos con motor de combustión interna. Outros fabricantes de automóbiles chineses seguiron o exemplo, e a maioría planea producir exclusivamente vehículos eléctricos para 2030.
Por exemplo, Changan Automobile, con sede en Chongqing, un centro tradicional para a industria do automóbil, anunciou o cese das vendas de vehículos de combustible para 2025.
Mercados emerxentes do sur de Asia e do sueste asiático
O rápido crecemento do sector do vehículo eléctrico esténdese máis aló dos principais mercados como China, Europa e os Estados Unidos, coa súa continua expansión nos mercados emerxentes do sur de Asia e do sueste asiático.
En 2022, as vendas de vehículos eléctricos na India, Tailandia e Indonesia duplicáronse con creces en comparación con 2021, ata alcanzar as 80.000 unidades, con taxas de crecemento substanciais. Para os fabricantes de automóbiles chineses, a proximidade fai do sueste asiático un mercado de interese principal.
Por exemplo, BYD e Wuling Motors planificaron fábricas en Indonesia. O desenvolvemento de vehículos eléctricos forma parte da estratexia do país, co obxectivo de lograr unha produción de vehículos eléctricos dun millón de unidades para 2035. Isto verase reforzado pola cota de Indonesia do 52% das reservas mundiais de níquel, un recurso crucial para fabricar baterías eléctricas.
Hora de publicación: 26-ago-2023
