Nos últimos días, moitos entusiastas do coche estiveron preguntando a Nianhan se hai algunha actualización sobreMazdaEZ-6. Casualmente, os medios de comunicación de automoción estranxeiros filtraron recentemente disparos espía da proba de estrada para este modelo, que é realmente atractivo e paga a pena discutir en detalle.
En primeiro lugar, permita que Nianhan resume brevemente a información clave. OMazdaO EZ-6 será lanzado en Europa, substituíndo a posición do antigo Mazda 6.
Isto non só confirma que se trata dun modelo global, non só exclusivo de China, senón que tamén mostra unha vez máisChanganCapacidades de fabricación do automóbil. Aínda que os medios domésticos permaneceron moi axustados ao respecto, todo o mundo sabe de onde vén este coche, jaja.
Falando dos disparos do espía, Nianhan cre que non hai moito suspenso, xa que o coche xa foi revelado en China. E como China é a única base de produción, é probable que a versión europea non teña importantes modificacións. Non obstante, creo que aínda paga a pena apreciar o deseño deste coche.
A sección dianteira ten unha gran parrilla pechada combinada con luces de día afiadas, xunto con faros ocultos e unha parrilla inferior trapezoidal, facendo que o deseño xeral sexa bastante elegante. Que pensas todos este deseño? ¿Desprende un pouco de vibración "agresiva"?
Mirando ao lado do coche, as liñas estándar de coupe Fastback son incriblemente elegantes. Aínda que non podemos dicilo de xeito directo, este deseño non che lembra un determinado coche? Os que saben conseguirán; só o deixarei niso.
As asas de portas escondidas e as portas sen marco son definitivamente destacadas e, cando se emparellan coas grandes rodas negras, a atmosfera deportiva é innegable. ¿Gústache este deseño? Persoalmente creo que é moi chulo!
A parte traseira do coche tamén ten algunhas características destacadas. Actualizouse o spoiler activo, os luces de ancho completo incorporan elementos Mazda e o tronco empotrado xunto co destacado deseño de parachoques traseiro dálle ao coche un estilo unificado pero distintivo. Notaches que estes elementos de deseño son bastante similares a un determinado coche?
Cando se trata do interior, o EZ-6 puxo moito esforzo. Presenta unha gran pantalla LCD flotante, un panel de instrumentos LCD delgado e un HUD (pantalla de cabeza). Os asentos dianteiros están equipados con funcións de ventilación, calefacción e masaxe, o que o converte nunha experiencia realmente luxosa.
O gran portón trasero ao estilo hatchback tamén é bastante práctico. Non obstante, en comparación co seu "coche irmán", o EZ-6 incorpora máis elementos xaponeses, como camurça, costura de coiro, texturas de gran de madeira e paneis negros brillantes.
En termos de luxo, o EZ-6 está envolto en recorte de cromo apilado para mellorar a clase global. Que pensas deste enfoque? Non é un pouco de luxo?
O propulsor está baseado noChanganPlataforma EPA cunha potencia máxima de 238 CV. Tamén hai unha versión extensa de rango que usa un motor de 218 CV montado na parte traseira emparellado cun motor de 1,5L aspirado naturalmente.
Este propulsor debería proporcionar un bo equilibrio de economía e poder. Cales son os pensamentos da xente sobre esta combinación de motor?
Dito isto, pregúntome de que esperabas os teus rapacesMazdaEZ-6? Será capaz de romper no mercado europeo? Como modelo global "Made in China", o rendemento do EZ-6 é algo que debemos esperar.
Finalmente, volvemos ao que comezamos. O Mazda EZ-6 non é só un coche novo, senón que é outra proba da forza da industria de fabricación de automóbiles de China.
Aínda que hai algúns temas dos que Nian Han non ten a liberdade de falar, os feitos falan máis alto que as palabras. O camiño deste coche para a globalización pode traer novas ideas e oportunidades para o desenvolvemento da industria automática de China.
Ben, iso é todo o que teño que dicir sobre oMazdaEZ-6. Se aínda tes algún pensamento ou preguntas sobre o EZ-6, benvido a deixar unha mensaxe na sección de comentarios, imos discutir e intercambiar.
Tempo de publicación: setembro de 20-2024
