Para unha prestixiosa marca de luxo cunha longa historia, sempre hai unha colección de modelos icónicos. Bentley, cun patrimonio de 105 anos, inclúe coches de estrada e carreiras na súa colección. Recentemente, a colección Bentley acolleu outro modelo de gran importancia histórica para a marca: a serie T.
A serie T ten unha gran importancia para a marca Bentley. Xa en 1958, Bentley decidiu deseñar o seu primeiro modelo cun corpo monocasco. En 1962, Jonhn Blatchley creara un novo corpo monocasco de aceiro-aluminio. En comparación co modelo S3 anterior, non só reduciu o tamaño global do corpo, senón que mellorou o espazo interior para os pasaxeiros.
O primeiro modelo da serie T, que hoxe discutimos, lanzou oficialmente a liña de produción en 1965. Tamén foi o coche de proba da compañía, similar ao que agora chamamos vehículo prototipo e debutou no Salón do Automóbil de París de 1965 . Non obstante, este primeiro modelo da serie T non foi ben conservado nin mantido. No momento en que foi redescuberto, levaba máis dunha década sentada nun almacén sen que se inicie, con moitas partes desaparecidas.
En 2022, Bentley decidiu emprender unha restauración completa do primeiro modelo da serie T. Despois de estar durmido durante polo menos 15 anos, o motor Pushrod V8 de 6,25 litros do coche comezou unha vez máis, e tanto o motor como a transmisión atopáronse en bo estado. Despois de polo menos 18 meses de traballo de restauración, o primeiro coche da serie T foi devolto ao seu estado orixinal e incluído oficialmente na colección de Bentley.
Todos sabemos que, aínda que Bentley e Rolls-Royce, dúas marcas británicas icónicas, están agora baixo Volkswagen e BMW respectivamente, comparten algunhas interseccións históricas, con semellanzas no seu patrimonio, posicionamento e estratexias de mercado. A serie T, mentres tiña unha semellanza cos modelos Rolls-Royce da mesma época, situouse cun personaxe máis deportivo. Por exemplo, a altura frontal baixouse, creando liñas corporais máis elegantes e dinámicas.
Ademais do seu poderoso motor, a serie T tamén contou cun sistema avanzado de chasis. A súa suspensión independente de catro rodas podería axustar automaticamente a altura do paseo en función da carga, coa suspensión composta por dobres síos na parte dianteira, resortes de bobina e brazos semi-trazados na parte traseira. Grazas á nova estrutura corporal lixeira e ao robusto motor, este coche obtivo un tempo de aceleración de 0 a 100 km/h de 10,9 segundos, cunha velocidade máxima de 185 km/h, que foi impresionante para o seu tempo.
Moita xente pode ter curiosidade polo prezo desta serie T Bentley. En outubro de 1966, o prezo inicial para o Bentley T1, con exclusión dos impostos, foi de 5.425 libras, que era de 50 libras menos que o prezo dun Rolls-Royce. Producíronse un total de 1.868 unidades da serie T de primeira xeración, sendo a maioría sedáns estándar de catro portas.
Tempo de publicación: SEP-25-2024
