Para unha prestixiosa marca de luxo cunha longa historia, sempre hai unha colección de modelos emblemáticos. Bentley, cunha herdanza de 105 anos, inclúe tanto coches de estrada como de carreiras na súa colección. Recentemente, a colección Bentley acolleu outro modelo de gran importancia histórica para a marca: a Serie T.
A serie T ten unha gran importancia para a marca Bentley. Xa en 1958, Bentley decidiu deseñar o seu primeiro modelo cunha carrocería monocasco. En 1962, Jonhn Blatchley creara un novo corpo monocasco de aceiro e aluminio. En comparación co modelo anterior S3, non só reduciu o tamaño total da carrocería, senón que tamén mellorou o espazo interior para os pasaxeiros.
O primeiro modelo da serie T, do que falamos hoxe, saíu oficialmente da liña de produción en 1965. Tamén foi o coche de proba da compañía, similar ao que agora chamamos un vehículo prototipo, e fixo o seu debut no Salón do Automóbil de París de 1965. . Non obstante, este primeiro modelo da serie T non foi ben conservado nin mantido. Cando foi redescuberto, levaba máis dunha década sentado nun almacén sen comezar, con moitas pezas desaparecidas.
En 2022, Bentley decidiu acometer unha restauración completa do primeiro modelo da serie T. Despois de permanecer inactivo durante polo menos 15 anos, o motor V8 de varilla de empuxe de 6,25 litros do coche púxose en marcha unha vez máis, e tanto o motor como a transmisión comprobouse que estaban en bo estado. Despois de polo menos 18 meses de traballos de restauración, o primeiro coche da Serie T volveu ao seu estado orixinal e incluíuse oficialmente na colección de Bentley.
Todos sabemos que aínda que Bentley e Rolls-Royce, dúas marcas británicas emblemáticas, están agora baixo Volkswagen e BMW respectivamente, comparten algunhas interseccións históricas, con semellanzas na súa herdanza, posicionamento e estratexias de mercado. A Serie T, aínda que semellaba cos modelos Rolls-Royce da mesma época, situouse cun carácter máis deportivo. Por exemplo, a altura dianteira reduciuse, creando liñas do corpo máis elegantes e dinámicas.
Ademais do seu potente motor, a serie T tamén presentaba un avanzado sistema de chasis. A súa suspensión independente de catro rodas podería axustar automaticamente a altura da marcha en función da carga, e a suspensión consta de dobres brazos oscilantes na parte dianteira, resortes helicoidais e brazos semi-arrastrados na parte traseira. Grazas á nova estrutura lixeira da carrocería e ao robusto tren motriz, este coche conseguiu un tempo de aceleración de 0 a 100 km/h de 10,9 segundos, cunha velocidade máxima de 185 km/h, o que resultou impresionante para a súa época.
Moita xente pode ter curiosidade polo prezo desta serie T de Bentley. En outubro de 1966, o prezo inicial do Bentley T1, sen impostos, era de 5.425 £, o que era 50 £ menos que o prezo dun Rolls-Royce. Producironse un total de 1.868 unidades da serie T de primeira xeración, sendo a maioría sedanes estándar de catro portas.
Hora de publicación: 25-09-2024
