A historia deToyotaA familia Land Cruiser pode remontarse a 1951, como un vehículo de renome mundial, a familia Land Cruiser desenvolveuse ata un total de tres series, respectivamente, o Land Cruiser Land Cruiser, que se centra no luxo, o Prado Prado, que se centra na diversión e na serie LC70, que é o coche de ferramentas máis duro. Entre eles, o LC7X aínda conserva a arquitectura do chasis de 1984, e é o cruceiro terrestre máis orixinal e puro que podes mercar hoxe. Debido á súa estrutura sinxela, un rendemento potente e fiable, o LC7x úsase a miúdo nunha variedade de ambientes duros extremos.
ToyotaA serie LC70 é un fósil vivo no mundo fóra de estrada e, a pesar de 3 revisións, a arquitectura básica foi levada ata os nosos días, de xeito que a designación do chasis para o actual modelo de 2024 segue sendo LC7X. Aínda que as características seguen a ser melloradas para os requisitos de uso moderno e emisións, a serie LC7X máis forte pode que non sexa necesariamente o modelo máis novo na mente dos entusiastas.
Isto é unToyotaLC75 de 1999 e é unha estrutura de dúas portas con un portón de cola dividida. A potencia provén dun motor de 6 cilindros en liña de 4,5 litros con aspiración naturalmente aspirada a unha transmisión manual de 5 velocidades. O motor ten un carburador convencional e o propulsor completo implica case ningunha electrónica, e moito menos controis electrónicos ou intelixencia, polo que a fiabilidade é excelente e o mantemento é moi doado.
No lado da transmisión, un sistema de tracción de catro rodas de cambio de tempo cunha caixa de transferencia proporciona tracción de catro rodas de alta e baixa velocidade, e os eixes ríxidos dianteiros e traseiros aseguran a viaxe de suspensión e a potencia que pasan, xunto cunha mangueira cariñosa e non Electrónica para a dura capacidade de wading.
No seu interior, non hai decoracións de luxo e o interior de plástico duro asegura unha durabilidade e un coidado fácil. Os dous asentos dianteiros están deseñados cunha litera de paso, e o coxín e o respaldo do pasaxeiro foron ensanchados para que tres persoas poidan estar sentadas na primeira liña se é necesario. A posición B-Pillar está deseñada cunha partición e a caixa traseira pódese transformar de xeito flexible, de xeito que o espazo cadrado é moi conveniente tanto para transportar a xente como para a carga.
A caixa traseira actual deste coche está disposta con 4 bancos colocados lonxitudinalmente a cada lado do compartimento e, se está totalmente cargado, todo o coche pode acomodar facilmente a 12 persoas, demostrando unha excelente capacidade de carga.
Este LC75 é o vehículo de utilidade de Toyota Land Cruiser, cunha estrutura puramente mecánica que ofrece unha excelente fiabilidade e custos de mantemento moi baixos e unha ampla cabina que ofrece flexibilidade e versatilidade de uso, polo que non é de estrañar que se favoreza aínda hoxe.
Tempo de publicación: setembro 27-2024
