Coas boas novas que oXiaomi Su7 UltraO prototipo rompeu o récord de volta de catro portas de Nürburgring Nordschleife cun tempo de 6 minutos 46.874 segundos, oXiaomi Su7 UltraO coche de produción foi revelado oficialmente na noite do 29 de outubro. Os funcionarios dixeron que osXiaomi Su7 Ultraé un coche de alto rendemento producido en masa con xenes de carreiras puras, que se pode usar para o desprazamento urbano ou directamente na pista no seu estado de fábrica orixinal.
Segundo a información publicada esta noite, oSu7 Ultraadopta unha cor amarela de raio similar ao prototipo e conserva algunhas pezas de carreiras e kits aerodinámicos. En primeiro lugar, a parte dianteira do coche está equipada cunha gran pala dianteira e unha lámina de vento en forma de U, e a área de apertura da parrilla de entrada de aire tamén aumenta un 10%.
Xiaomi Su7 UltraAdopta un difusor activo con axuste adaptativo de 0 ° -16 ° na parte traseira do coche e engade unha gran ala traseira de fibra de carbono fixa cunha envergadura de 1560 mm e unha lonxitude de acorde de 240 mm. Todo o kit aerodinámico pode axudar ao vehículo a obter unha forza máxima de 285 kg.
Co fin de reducir o peso do corpo do coche o máximo posible,Su7 UltraEmprega un gran número de compoñentes de fibra de carbono, incluíndo o tellado, o volante, os paneis traseiros do asento dianteiro, o recorte da consola central, o panel de portas, o pedal de benvida, etc., un total de 17 lugares, cunha superficie total de 3,74㎡ .
O interior deXiaomi Su7 UltraTamén adopta o tema amarelo lóstrego e incorpora decoracións exclusivas de raias de pista e insignias bordadas nos detalles. En termos de tecido, úsase unha gran área de material de Alcantara, cubrindo os paneis das portas, volante, asentos e panel de instrumentos, cubrindo unha superficie de 5 metros cadrados.
N Termos de rendemento, Xiaomi SU7 Ultra adopta a tracción integral de tres motores de tres motores, cunha potencia máxima de 1548ps, 0-100 aceleración en só 1,98 segundos, 0-200 km/h aceleración en 5,86 segundos e un máximo e un máximo Velocidade de máis de 350 km/h.
Xiaomi Su7 Ultraestá equipado co paquete de baterías de alta potencia de Kirin II Edition de CatL, cunha capacidade de 93,7kWh, unha taxa de descarga máxima de 16C, unha potencia máxima de descarga de 1330kW e unha potencia de descarga do 20% de 800kW, garantindo unha forte saída de rendemento a baixa potencia. En termos de carga, a taxa de carga máxima é de 5,2C, a potencia máxima de carga é de 480kW e o tempo de carga de 10 a 80% é de 11 minutos.
Xiaomi Su7 Ultratamén está equipado con pinzas de freo Akebono®️ de alto rendemento, coas caliiras fixas de seis pistóns e traseiras traseiras con áreas de traballo de 148 cm² e 93cm² respectivamente. As almofadas de freo de alto rendemento a nivel de carreira de resistencia teñen unha temperatura de funcionamento de ata 1100 ° C, permitindo que a forza de freada permaneza estable. Ademais, o sistema de recuperación de enerxía de freo tamén pode proporcionar unha desaceleración máxima de 0,6g e a potencia máxima de recuperación supera os 400kW, o que reduce enormemente a carga no sistema de freada.
Os funcionarios dixeron que a distancia de freada deXiaomi Su7 UltraDe 100 km/h a 0 é de só 30,8 metros, e non haberá descomposición térmica despois de 10 freos consecutivos de 180 km/h a 0.
Para conseguir un mellor rendemento de manipulación, o vehículo tamén pode estar equipado co amortecedor de Bilstein EVO T1, que pode axustar a altura e a forza de amortecemento do vehículo en comparación cos amortecedores comúns. A estrutura, a rixidez e o amortecemento deste amortecedor de bobina están totalmente personalizadosXiaomi Su7 Ultra.
Despois de estar equipado co conxunto de amortecedores de Bilstein EVO T1, a rixidez do resorte e a forza máxima de amortecemento son moi melloradas. Os tres principais indicadores de gradiente de aceleración, gradiente de freado e gradiente de rolos redúcense moito, axudando así ao vehículo a conseguir un rendemento dinámico de alta velocidade máis estable.
Xiaomi Su7 UltraOfrece unha variedade de modos de condución. Para as voltas de pista, pode escoller o modo de resistencia, o modo de cualificación, o modo de deriva e o modo personalizado mestre; Para a condución diaria, proporciona modo novato, modo económico, modo resbaladizo, modo deportivo, modo personalizado, etc. ao mesmo tempo, para garantir a condución segura,Xiaomi Su7 UltraNecesita someterse a capacidade de condución ou certificación de cualificación ao usar o modo de pista por primeira vez, e o modo de condución diario impoñerá certas restricións á potencia e á velocidade.
Tamén se afirmou na conferencia de prensa queXiaomi Su7 UltraTamén proporcionará unha aplicación de pista exclusiva con funcións como a lectura de mapas de pista, desafiando os tempos de volta doutros condutores, analizando os resultados da pista, xerando e compartindo vídeos de volta, etc.
Outra cousa interesante é que ademais de proporcionar tres tipos de ondas sonoras, nomeadamente super potencia, super son e super pulso, oXiaomi Su7 UltraTamén admite a función de tocar as ondas de son cara ao exterior a través dun altofalante externo. Pregúntome cantos pilotos activarán esta función. Pero aínda insto a todos a usalo de xeito civilizado e a non bombardear as rúas.
Tempo de publicación: novembro-06-2024
