શું લિંક એન્ડ કોનું પ્રથમ સંપૂર્ણ ઇલેક્ટ્રિક વાહન મજબૂત અસર કરી શકે છે?

લિંક એન્ડ કોનું સંપૂર્ણ ઇલેક્ટ્રિક વાહન આખરે આવી ગયું છે. 5 મી સપ્ટેમ્બરના રોજ, બ્રાન્ડની પ્રથમ સંપૂર્ણ ઇલેક્ટ્રિક મધ્ય-થી-મોટી લક્ઝરી સેડાન, લિંક એન્ડ કો ઝેડ 10, સત્તાવાર રીતે હંગઝો ઇ-સ્પોર્ટ્સ સેન્ટરમાં શરૂ કરવામાં આવી હતી. આ નવું મોડેલ લિંક અને કોના નવા energy ર્જા વાહન બજારમાં વિસ્તરણને ચિહ્નિત કરે છે. 800 વી હાઇ-વોલ્ટેજ પ્લેટફોર્મ પર બિલ્ટ અને ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સિસ્ટમથી સજ્જ, ઝેડ 10 માં આકર્ષક ફાસ્ટબેક ડિઝાઇન છે. વધુમાં, તે ફ્લાયમે એકીકરણ, અદ્યતન બુદ્ધિશાળી ડ્રાઇવિંગ, "ગોલ્ડન બ્રિક" બેટરી, લિડર અને વધુને પ્રોત્સાહન આપે છે, લિન્ક એન્ડ કોની સૌથી વધુ કટીંગ એજ સ્માર્ટ ટેક્નોલોજીસનું પ્રદર્શન કરે છે.

ચાલો પ્રથમ લિંક એન્ડ કો ઝેડ 10 લોંચની એક અનન્ય સુવિધા રજૂ કરીએ - તે કસ્ટમ સ્માર્ટફોન સાથે જોડાયેલ છે. આ કસ્ટમ ફોનનો ઉપયોગ કરીને, તમે ઝેડ 10 માં ફ્લાયમ લિંક સ્માર્ટફોન-થી-કાર કનેક્ટિવિટી સુવિધાને સક્ષમ કરી શકો છો. આમાં વિધેયો શામેલ છે:

.એકીકૃત જોડાણ: તમારા ફોનને કાર સિસ્ટમથી કનેક્ટ કરવા માટે પ્રારંભિક મેન્યુઅલ પુષ્ટિ પછી, ફોન સ્માર્ટફોન-થી-કાર કનેક્ટિવિટીને વધુ અનુકૂળ બનાવતા, દાખલ થયા પછી, કારની સિસ્ટમથી આપમેળે કનેક્ટ થશે.

.આશરે: મોબાઇલ એપ્લિકેશનો આપમેળે કારની સિસ્ટમમાં સ્થાનાંતરિત થશે, કાર પર તેમને અલગથી ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂરિયાતને દૂર કરશે. તમે સીધા કારના ઇન્ટરફેસ પર મોબાઇલ એપ્લિકેશનો ચલાવી શકો છો. લિંક ફ્લાયમ Auto ટો વિંડો મોડ સાથે, ઇન્ટરફેસ અને કામગીરી ફોન સાથે સુસંગત છે.

.સમાંતર બારી: મોબાઇલ એપ્લિકેશનો કારની સ્ક્રીનને અનુકૂળ કરશે, તે જ એપ્લિકેશનને ડાબી અને જમણી બાજુની કામગીરી માટે બે વિંડોમાં વહેંચવાની મંજૂરી આપે છે. આ ગતિશીલ સ્પ્લિટ રેશિયો ગોઠવણ અનુભવને વધારે છે, ખાસ કરીને સમાચાર અને વિડિઓ એપ્લિકેશનો માટે, ફોન કરતાં વધુ સારો અનુભવ પ્રદાન કરે છે.

.એપ્લિકેશન રિલે: તે ફોન અને કાર સિસ્ટમ વચ્ચે ક્યુક્યુ મ્યુઝિકના સીમલેસ રિલેને સપોર્ટ કરે છે. કારમાં પ્રવેશ કરતી વખતે, ફોન પર વગાડવાનું સંગીત આપમેળે કારની સિસ્ટમમાં સ્થાનાંતરિત થશે. સંગીતની માહિતીને ફોન અને કાર વચ્ચે એકીકૃત સ્થાનાંતરિત કરી શકાય છે, અને એપ્લિકેશન્સને ઇન્સ્ટોલેશન અથવા વપરાશની જરૂરિયાત વિના સીધા કારની સિસ્ટમ પર પ્રદર્શિત અને ચલાવી શકાય છે.

મૌલિકતા પ્રત્યે સાચા રહેવું, સાચી "આવતી કાલની કાર" બનાવવી

બાહ્ય ડિઝાઇનની દ્રષ્ટિએ, ન્યુ લિન્ક એન્ડ કો ઝેડ 10 એ મધ્ય-થી-મોટા સંપૂર્ણ ઇલેક્ટ્રિક સેડાન તરીકે સ્થિત છે, જે લિંક એન્ડ કો 08 ના ડિઝાઇન સારથી પ્રેરણા દોરે છે અને "ધ નેક્સ્ટ ડે" કન્સેપ્ટમાંથી ડિઝાઇન ફિલસૂફી અપનાવે છે કાર. આ ડિઝાઇનનો હેતુ શહેરી વાહનોની એકવિધતા અને મધ્યસ્થીથી દૂર થવાનો છે. કારના આગળના ભાગમાં એક ખૂબ જ વ્યક્તિગત ડિઝાઇન છે, જે પોતાને વધુ આક્રમક શૈલીથી અન્ય લિંક અને કો મોડેલોથી અલગ પાડે છે, જ્યારે વિગતવારનું શુદ્ધ ધ્યાન પણ પ્રદર્શિત કરે છે.

નવી કારના આગળના ભાગમાં એક સ્પષ્ટ રીતે વિસ્તૃત ઉપલા હોઠ છે, જે એકીકૃત રીતે પૂર્ણ-પહોળાઈવાળા પ્રકાશની પટ્ટી દ્વારા અનુસરવામાં આવે છે. આ નવીન લાઇટ સ્ટ્રીપ, ઉદ્યોગમાં તેની શરૂઆત કરે છે, તે મલ્ટિ-કલર ઇન્ટરેક્ટિવ લાઇટ બેન્ડ છે જે 3.4 મીટર માપવામાં આવે છે અને 414 આરજીબી એલઇડી બલ્બ સાથે સંકલિત છે, જે 256 રંગો પ્રદર્શિત કરવામાં સક્ષમ છે. કારની સિસ્ટમ સાથે જોડી, તે ગતિશીલ લાઇટિંગ ઇફેક્ટ્સ બનાવી શકે છે. ઝેડ 10 ની હેડલાઇટ્સ, જેને સત્તાવાર રીતે "ડોન લાઇટ" દિવસની ચાલતી લાઇટ્સ કહેવામાં આવે છે, તે એચ-આકારની ડિઝાઇન સાથે હૂડની ધાર પર સ્થિત છે, જે તેને તરત જ લિંક અને કો વાહન તરીકે ઓળખી શકાય છે. હેડલાઇટ્સ વાલેઓ દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવે છે અને એક એકમમાં ત્રણ કાર્યો - સ્થિતિ, દિવસના ચાલતા અને સિગ્નલને એકીકૃત કરે છે, જે તીક્ષ્ણ અને આશ્ચર્યજનક દેખાવ આપે છે. Beam ંચા બીમ 510LX ની તેજ સુધી પહોંચી શકે છે, જ્યારે નીચા બીમમાં મહત્તમ તેજસ્વીતા 365LX હોય છે, જેમાં 412 મીટર સુધીના પ્રક્ષેપણ અંતર અને 28.5 મીટરની પહોળાઈ હોય છે, જેમાં બંને દિશામાં છ લેનને આવરી લેવામાં આવે છે, જેમાં રાત્રિના સમયે ડ્રાઇવિંગ સલામતીમાં નોંધપાત્ર વધારો થાય છે.

આગળના ભાગનું કેન્દ્ર એક અંતર્ગત સમોચ્ચ અપનાવે છે, જ્યારે કારના નીચલા ભાગમાં એક સ્તરવાળી આસપાસ અને સ્પોર્ટી ફ્રન્ટ સ્પ્લિટર ડિઝાઇન છે. નોંધપાત્ર રીતે, નવું વાહન સક્રિય એર ઇન્ટેક ગ્રિલથી સજ્જ છે, જે ડ્રાઇવિંગની સ્થિતિ અને ઠંડકની જરૂરિયાતોને આધારે આપમેળે ખુલે છે અને બંધ થાય છે. ફ્રન્ટ હૂડ op ોળાવવાળી શૈલીથી બનાવવામાં આવી છે, તેને સંપૂર્ણ અને મજબૂત સમોચ્ચ આપે છે. એકંદરે, આગળનો fascia સારી રીતે વ્યાખ્યાયિત, બહુ-સ્તરવાળી દેખાવ રજૂ કરે છે.

બાજુમાં, નવા લિંક એન્ડ કો ઝેડ 10 એ એક આકર્ષક અને સુવ્યવસ્થિત ડિઝાઇન દર્શાવે છે, તેના આદર્શ 1.34: 1 ગોલ્ડન પહોળાઈ-થી-height ંચાઇ રેશિયો માટે આભાર, તેને તીક્ષ્ણ અને આક્રમક દેખાવ આપે છે. તેની વિશિષ્ટ ડિઝાઇન ભાષા તેને સરળતાથી ઓળખી શકાય છે અને તેને ટ્રાફિકમાં stand ભા રહેવાની મંજૂરી આપે છે. પરિમાણોની દ્રષ્ટિએ, ઝેડ 10 લંબાઈમાં 5028 મીમી, પહોળાઈમાં 1966 મીમી, અને 1468 મીમીની height ંચાઇ, 3005 મીમીના વ્હીલબેસ સાથે, આરામદાયક સવારી માટે પૂરતી જગ્યા પૂરી પાડે છે. નોંધનીય છે કે, ઝેડ 10 માત્ર 0.198 સીડીના નોંધપાત્ર ઓછા ડ્રેગ ગુણાંક ધરાવે છે, જે મોટા પ્રમાણમાં ઉત્પાદિત વાહનોમાં આગળ વધે છે. વધુમાં, ઝેડ 10 માં 130 મીમીની પ્રમાણભૂત ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ સાથે મજબૂત નીચા-સ્લંગ વલણ છે, જે એર સસ્પેન્શન સંસ્કરણમાં 30 મીમી દ્વારા વધુ ઘટાડી શકાય છે. ગતિશીલ એકંદર ડિઝાઇન સાથે જોડાયેલા વ્હીલ કમાનો અને ટાયર વચ્ચેનો ન્યૂનતમ અંતર, કારને એક સ્પોર્ટી પાત્ર આપે છે જે ઝિઓમી એસયુ 7 ને ટકી શકે છે.

લિન્ક એન્ડ સીઓ ઝેડ 10 માં ડ્યુઅલ-સ્વર છતની ડિઝાઇન આપવામાં આવી છે, જેમાં વિરોધાભાસી છતનાં રંગો (આત્યંતિક નાઇટ બ્લેક સિવાય) પસંદ કરવાનો વિકલ્પ છે. તે એકીકૃત, બીમલેસ સિંગલ-પીસ સ્ટ્રક્ચર સાથે, 1.96 ચોરસ મીટરના ક્ષેત્રને આવરી લેતી એક ખાસ રીતે ડિઝાઇન કરાયેલ પેનોરેમિક સ્ટારગાઝિંગ સનરૂફને પણ પ્રોત્સાહન આપે છે. આ વિસ્તૃત સનરૂફ અસરકારક રીતે 99% યુવી કિરણો અને 95% ઇન્ફ્રારેડ કિરણોને અવરોધે છે, તે સુનિશ્ચિત કરે છે કે ઉનાળા દરમિયાન પણ આંતરિક ઠંડુ રહે છે, કારની અંદર ઝડપી તાપમાન વધે છે.

પાછળના ભાગમાં, નવું લિંક એન્ડ કો ઝેડ 10 સ્તરવાળી ડિઝાઇનનું પ્રદર્શન કરે છે અને ઇલેક્ટ્રિક બગાડનારથી સજ્જ છે, જે તેને વધુ આક્રમક અને સ્પોર્ટી લુક આપે છે. જ્યારે કાર 70 કિમી/કલાકની ઝડપે પહોંચે છે, ત્યારે સક્રિય, છુપાયેલા સ્પોઇલર આપમેળે 15 ° એંગલ પર જમાવટ કરે છે, જ્યારે જ્યારે ગતિ 30 કિમી/કલાકથી નીચે આવે છે ત્યારે તે પાછો ખેંચે છે. સ્પોઇલર પણ ઇન-કાર ડિસ્પ્લે દ્વારા મેન્યુઅલી નિયંત્રિત કરી શકાય છે, જ્યારે સ્પોર્ટી ટચ ઉમેરતી વખતે કારના એરોડાયનેમિક્સને વધારે છે. ટાઈલલાઇટ્સ ડોટ-મેટ્રિક્સ ડિઝાઇન સાથે લિંક અને કોની સહી શૈલી જાળવી રાખે છે, અને નીચલા પાછળના ભાગમાં વધારાના ગ્રુવ્સ સાથે સારી રીતે વ્યાખ્યાયિત, સ્તરવાળી માળખું છે, જે તેના ગતિશીલ સૌંદર્યલક્ષીમાં ફાળો આપે છે.

ટેક્નોલ buff જી બફ્સ સંપૂર્ણ રીતે લોડ: એક બુદ્ધિશાળી કોકપિટ બનાવટી

લિંક એન્ડ કો ઝેડ 10 નો આંતરિક ભાગ સમાન નવીન છે, એક સ્વચ્છ અને તેજસ્વી ડિઝાઇન છે જે દૃષ્ટિની જગ્યા ધરાવતી અને આરામદાયક વાતાવરણ બનાવે છે. તે બે આંતરિક થીમ્સ, "ડોન" અને "મોર્નિંગ" પ્રદાન કરે છે, "ધ નેક્સ્ટ ડે" ખ્યાલની ડિઝાઇન ભાષા ચાલુ રાખે છે, જે ભાવિ વાઇબ માટે આંતરિક અને બાહ્ય વચ્ચે સંવાદિતા સુનિશ્ચિત કરે છે. દરવાજા અને ડેશબોર્ડ ડિઝાઇન એકીકૃત રીતે એકીકૃત છે, એકતાની ભાવનાને વધારે છે. દરવાજાના આર્મરેસ્ટ્સમાં અનુકૂળ આઇટમ પ્લેસમેન્ટ માટે વ્યવહારિકતા સાથે સૌંદર્ય શાસ્ત્રને જોડીને, ઉમેરવામાં આવેલા સ્ટોરેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ્સ સાથે ફ્લોટિંગ ડિઝાઇન આપવામાં આવી છે.

વિધેયની દ્રષ્ટિએ, લિંક અને સીઓ ઝેડ 10 એ અલ્ટ્રા-સ્લિમ, સાંકડી 12.3: 1 પેનોરેમિક ડિસ્પ્લેથી સજ્જ છે, જે ફક્ત આવશ્યક માહિતી બતાવવા માટે રચાયેલ છે, સ્વચ્છ, સાહજિક ઇન્ટરફેસ બનાવવા માટે. તે એજી એન્ટી-ગ્લેર, એઆર એન્ટી-રિફ્લેક્શન અને એએફ એન્ટી-ફિંગરપ્રિન્ટ કાર્યોને પણ સપોર્ટ કરે છે. વધુમાં, ત્યાં 15.4 ઇંચની સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીન છે જેમાં 8 મીમી અલ્ટ્રા-પાતળા ફરસી ડિઝાઇન છે જેમાં 2.5 કે રિઝોલ્યુશન છે, જેમાં 1500: 1 કોન્ટ્રાસ્ટ રેશિયો, 85% એનટીએસસી વાઇડ કલર ગમટ અને 800 એનઆઈટીની તેજ આપવામાં આવે છે.

વાહનની ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ ઇસીએઆરએક્સ મકલુ કમ્પ્યુટિંગ પ્લેટફોર્મ દ્વારા સંચાલિત છે, જે કમ્પ્યુટિંગ રીડન્ડન્સીના બહુવિધ સ્તરો પ્રદાન કરે છે, સરળ અને સીમલેસ વપરાશકર્તા અનુભવને સુનિશ્ચિત કરે છે. ડેસ્કટ .પ-લેવલ હાઇ-પર્ફોર્મન્સ X86 આર્કિટેક્ચર અને એએમડી વી 2000 એ એસઓસીથી સજ્જ વિશ્વનું પ્રથમ વાહન દર્શાવતી તે તેના વર્ગની પ્રથમ કાર પણ છે. સીપીયુની કમ્પ્યુટિંગ પાવર 8295 ચિપ કરતા 1.8 ગણા છે, જે ઉન્નત 3 ડી વિઝ્યુઅલ અસરોને સક્ષમ કરે છે, વિઝ્યુઅલ ઇફેક્ટ અને વાસ્તવિકતાને નોંધપાત્ર રીતે વેગ આપે છે.

સ્ટીઅરિંગ વ્હીલમાં કેન્દ્રમાં અંડાકાર-આકારની શણગાર સાથે જોડાયેલ બે-સ્વર ડિઝાઇન છે, જે તેને ખૂબ ભાવિ દેખાવ આપે છે. અંદર, કાર એચયુડી (હેડ-અપ ડિસ્પ્લે) થી પણ સજ્જ છે, જે 4 મીટરના અંતરે 25.6 ઇંચની છબી રજૂ કરે છે. આ પ્રદર્શન, અર્ધ પારદર્શક સનશેડ અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર સાથે જોડાયેલું, વાહન અને રસ્તાની માહિતી પ્રદર્શિત કરવા, ડ્રાઇવિંગ સલામતી અને સુવિધાને વધારવા માટે એક શ્રેષ્ઠ દ્રશ્ય અનુભવ બનાવે છે.

વધુમાં, આંતરિક મૂડ-રિસ્પોન્સિવ આરજીબી એમ્બિયન્ટ લાઇટિંગથી સજ્જ છે. દરેક એલઇડી આર/જી/બી રંગોને સ્વતંત્ર નિયંત્રણ ચિપ સાથે જોડે છે, રંગ અને તેજ બંનેના ચોક્કસ ગોઠવણોને મંજૂરી આપે છે. 59 એલઇડી લાઇટ્સ કોકપિટને વધારે છે, મલ્ટિ-સ્ક્રીન ડિસ્પ્લેની વિવિધ લાઇટિંગ ઇફેક્ટ્સ સાથે સુમેળમાં કામ કરીને, mer રોરા જેવા વાતાવરણ બનાવવા માટે, ડ્રાઇવિંગનો અનુભવ વધુ નિમજ્જન અને ગતિશીલ લાગે છે.

સેન્ટ્રલ આર્મરેસ્ટ વિસ્તારને સત્તાવાર રીતે "સ્ટારશીપ બ્રિજ સેકન્ડરી કન્સોલ" નામ આપવામાં આવ્યું છે. તેમાં ક્રિસ્ટલ બટનો સાથે જોડાયેલા તળિયે હોલોવ્ડ-આઉટ ડિઝાઇન છે. આ ક્ષેત્ર ઘણા વ્યવહારુ કાર્યોને એકીકૃત કરે છે, જેમાં 50 ડબલ્યુ વાયરલેસ ચાર્જિંગ, કપ ધારકો અને આર્મરેસ્ટ્સ, વ્યવહારિકતા સાથે ભાવિ સૌંદર્યલક્ષી સંતુલન છે.

જગ્યા ધરાવતા આરામ સાથે ગતિશીલ ડિઝાઇન

તેની 3-મીટરથી વધુ વ્હીલબેસ અને ફાસ્ટબેક ડિઝાઇન માટે આભાર, લિન્ક એન્ડ સીઓ ઝેડ 10 મુખ્ય પ્રવાહના લક્ઝરી મધ્ય-કદની સેડાનને વટાવીને અપવાદરૂપ આંતરિક જગ્યા પ્રદાન કરે છે. ઉદાર બેઠક જગ્યા ઉપરાંત, ઝેડ 10 માં બહુવિધ સ્ટોરેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ્સ પણ છે, જે કારની અંદર વિવિધ વસ્તુઓ સંગ્રહિત કરવા માટે આદર્શ સ્થળો પ્રદાન કરીને દૈનિક ઉપયોગ માટે સુવિધામાં વધારો કરે છે, ડ્રાઇવર અને મુસાફરો બંને માટે ક્લટર મુક્ત અને આરામદાયક વાતાવરણની ખાતરી આપે છે.

આરામની દ્રષ્ટિએ, નવા લિંક અને સીઓ ઝેડ 10 માં એનએપીએ એન્ટીબેક્ટેરિયલ ચામડામાંથી સંપૂર્ણ રીતે બનાવવામાં આવેલી શૂન્ય-દબાણ સપોર્ટ બેઠકો છે. ફ્રન્ટ ડ્રાઇવર અને પેસેન્જર બેઠકો ક્લાઉડ જેવી, વિસ્તૃત પગના આરામથી સજ્જ છે, અને સીટ એંગલ્સને મુક્તપણે 87 ° થી 159 to સુધી સમાયોજિત કરી શકાય છે, જે આરામને નવા સ્તરે વધારશે. સ્ટાન્ડર્ડ બિયોન્ડ, એક સ્ટેન્ડઆઉટ સુવિધા એ છે કે બીજા નીચી ટ્રીમથી શરૂ કરીને, ઝેડ 10 માં સંપૂર્ણ હીટિંગ, વેન્ટિલેશન અને આગળ અને પાછળની બંને બેઠકો માટે મસાજ કાર્યો શામેલ છે. ઝેકર 001, 007, અને ઝિઓમી એસયુ 7 જેવા 300,000 આરએમબી હેઠળની અન્ય મોટાભાગની સંપૂર્ણ ઇલેક્ટ્રિક સેડાન, સામાન્ય રીતે ફક્ત ગરમ પાછળની બેઠકો પ્રદાન કરે છે. ઝેડ 10 ની પાછળની બેઠકો મુસાફરોને બેઠકનો અનુભવ પ્રદાન કરે છે જે તેના વર્ગને વટાવે છે.

વધુમાં, જગ્યા ધરાવતું કેન્દ્ર આર્મરેસ્ટ એરિયા 1700 સે.મી. સુધી ફેલાયેલું છે અને તે એક સ્માર્ટ ટચસ્ક્રીનથી સજ્જ છે, જે વધારાની સુવિધા અને આરામ માટે સીટ ફંક્શન્સના સરળ નિયંત્રણને મંજૂરી આપે છે.

લિંક એન્ડ કો ઝેડ 10 એ લિંક એન્ડ કો 08 ઇએમ-પી તરફથી ખૂબ વખાણાયેલી હરમન કાર્ડોન સાઉન્ડ સિસ્ટમથી સજ્જ છે. આ 7.1.4 મલ્ટિ-ચેનલ સિસ્ટમમાં આખા વાહનમાં 23 સ્પીકર્સ શામેલ છે. લિંક એન્ડ કોએ હર્મન કાર્ડોન સાથે સહયોગ કર્યો, ખાસ કરીને સેડાનની કેબીન માટે audio ડિઓને ફાઇન-ટ્યુન કરવા માટે, એક ટોપ-ટાયર સાઉન્ડસ્ટેજ બનાવ્યો જે બધા મુસાફરો દ્વારા આનંદ કરી શકાય. વધુમાં, ઝેડ 10 માં ડ ol લ્બીની સમાન ટેકનોલોજી અને વૈશ્વિક સ્તરે ફક્ત બે કંપનીઓમાંથી એક અને ચાઇનામાં એકમાત્ર એક, જેમાં પેનોરેમિક સાઉન્ડ સોલ્યુશન આપવામાં આવે છે. ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા પેનોરેમિક સાઉન્ડ સ્રોતો સાથે સંયુક્ત, લિંક એન્ડ કો ઝેડ 10 તેના વપરાશકર્તાઓ માટે એક નવો ત્રિ-પરિમાણીય, નિમજ્જન શ્રાવ્ય અનુભવ પહોંચાડે છે.