ડ્યુઅલ-મોટર ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમથી સજ્જ, બેઇજિંગ બેન્ઝ EQE 500 4Maticનું ચેંગડુ ઓટો શોમાં અનાવરણ કરાયું

તાજેતરમાં, 2024 ચેંગડુ ઓટો શોમાં, બેઇજિંગ બેન્ઝ સ્થાનિકEQE500 4મેટિક મોડલનું સત્તાવાર રીતે અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમ કે નામ સૂચવે છે, નવી કાર આગળ અને પાછળની ડ્યુઅલ-મોટર ફોર-વ્હીલ-ડ્રાઇવ સિસ્ટમથી સજ્જ છે, જે અગાઉની બેઇજિંગ બેન્ઝ સ્થાનિકEQEઉપભોક્તાને વધુ સમૃદ્ધ પસંદગી આપવા માટે વેચાણમાં ખાલી જગ્યાનું માત્ર સિંગલ-મોટર વર્ઝન છે, પરંતુ અલબત્ત કિંમત પણ વધી છે.

 બેઇજિંગ બેન્ઝ EQE 500 4Matic

બેઇજિંગ બેન્ઝ EQE 500 4Matic

બેઇજિંગ બેન્ઝ EQE 500 4Matic

દેખાવની દ્રષ્ટિએ, નવી કારનો વધુ સ્પોર્ટી ડિઝાઈનનો ફ્રન્ટ ફેસ ભાગ, જેમાં મર્સિડીઝ-બેન્ઝ મોટા માર્ક અને તેનાથી ઉપરના સ્ટાર્સ પ્રકારના સેન્ટર મેશ ફિલિંગ છે, જેમાં ડબલ માર્ક ડિઝાઈન બનાવવામાં આવી છે, ફ્લેટ હેડલાઈટ ગ્રૂપ પણ એકસાથે જોડાયેલું છે, એકંદરે વી-આકારનો આકાર, સ્વ-સમાયેલ ત્રણ-વિભાગના હાડપિંજર સજાવટનો આગળનો બમ્પર ભાગ, ક્રોમ સ્ટ્રીપ્સ અને અન્ય તત્વો સાથે, વૈભવી અને રમતગમતની ભાવનાને ધ્યાનમાં લેતા. સ્ટાન્ડર્ડ મોટી માઉસ-શૈલીની લાઇનોના શરીરની બાજુમાં ફેરફાર થશે નહીં, વ્હીલ્સ વધુ શક્તિશાળી મલ્ટી-સ્પોક શૈલી અપનાવી છે, છુપાયેલા દરવાજાના હેન્ડલ્સ ગેરહાજર રહેશે નહીં, ફેશન અને ખેંચવાની લાગણી વધારવા માટે ફ્રેમલેસ દરવાજા.

બેઇજિંગ બેન્ઝ EQE 500 4Matic

બેઇજિંગ બેન્ઝ EQE 500 4Matic

ટેલ લેમ્પ્સ દ્વારા કારનો પાછળનો ભાગ સરળ અને સ્ટાઇલિશ, ટેલ બોક્સ કવર એન્ડમાં નાની પૂંછડી પાંખ છે, પાછળના બમ્પર ભાગમાં પણ અતિશયોક્તિપૂર્ણ ડિફ્યુઝર ડેકોરેશન છે, કારની ઇંધણની રમતની સમજ ગુમાવી નથી. પાવરની દ્રષ્ટિએ, 500 મોડલ પણ, ત્યાં કોઈ પ્રમાણભૂત હાઇપરસ્ક્રીન સિસ્ટમ નથી, અથવા આશા અને EQS અને અન્ય મોડલને અલગ પાડવા માટે, વિંગ ટાઈપ સેન્ટર કન્સોલ સપાટી પર લાકડાના અનાજનો મોટો વિસ્તાર અને અન્ય વિશિષ્ટ પેનલ આવરી લેવામાં આવી છે, લેઆઉટને સ્વીકારે છે, ડબલ. મોટા કદની ફ્લોટિંગ એલસીડી સ્ક્રીન ગેરહાજર રહેશે નહીં, ઉત્કૃષ્ટ દરવાજાની સજાવટ અને બેઠકો અને અન્ય વિગતો હજુ પણ સારો રાઇડ અનુભવ પ્રદાન કરે છે.

બેઇજિંગ બેન્ઝ EQE 500 4Matic

બેઇજિંગ બેન્ઝ EQE 500 4Matic

બેઇજિંગ બેન્ઝ EQE 500 4Matic

અલબત્ત, પરંપરાગત યુરોપીયન મધ્યમ કદની સેડાન તરીકે પાછળની જગ્યા ખાસ કરીને અતિશયોક્તિપૂર્ણ કામગીરી નહીં હોય, કારના મજબૂત બિંદુ નહીં. પાવરની દ્રષ્ટિએ અલબત્ત સૌથી મોટું ફોકસ છે, નવી કાર આગળ અને પાછળની ડ્યુઅલ મોટરથી સજ્જ છે જે ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે નિયંત્રિત ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમથી બનેલી છે, 476 હોર્સપાવરની મહત્તમ શક્તિ, હકીકતમાં, ઊંચી નથી, પણ એક જોઈન્ટ વેન્ચર બ્રાન્ડ ઈલેક્ટ્રિક કારની સુસંગત શૈલી, અને તે 96.1 kWh લિથિયમ-આયન બેટરી પેક, 646 કિલોમીટર સુધીની શુદ્ધ ઈલેક્ટ્રિક રેન્જ સાથે મેળ ખાતી હોય છે, ભવિષ્યમાં કેવું પ્રદર્શન હોઈ શકે છે, તે ખૂબ જ આગળ જોવાને લાયક છે.


પોસ્ટ સમય: સપ્ટે-03-2024