લોટસ ઇલેટર: વિશ્વની પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક હાઇપર-એસયુવી

એલેટરનું નવું ચિહ્ન છેકમળ. તે લોટસ રોડ કારની લાંબી લાઇનમાં નવીનતમ છે જેનું નામ E અક્ષરથી શરૂ થાય છે અને કેટલીક પૂર્વીય યુરોપિયન ભાષાઓમાં તેનો અર્થ 'કમિંગ ટુ લાઇફ' થાય છે. તે એક યોગ્ય કડી છે કારણ કે Eletre એ લોટસના ઈતિહાસમાં એક નવા અધ્યાયની શરૂઆતને ચિહ્નિત કરે છે - પ્રથમ સુલભ EV અને પ્રથમ SUV.

• લોટસની તમામ નવી અને તમામ ઇલેક્ટ્રિક હાઇપર-SUV
• લોટસ ગ્રાહકોની આગામી પેઢી માટે વિકસિત આઇકોનિક સ્પોર્ટ્સ કાર ડીએનએ સાથે બોલ્ડ, પ્રગતિશીલ અને વિચિત્ર
• એસયુવીની ઉપયોગિતા સાથે કમળનો આત્મા
• "આપણા ઇતિહાસમાં એક મહત્વપૂર્ણ મુદ્દો" - મેટ વિન્ડલ, એમડી, લોટસ કાર
• "ધ Eletre, અમારી હાઇપર-SUV, તે લોકો માટે છે જેઓ પરંપરાગત કરતાં આગળ જોવાની હિંમત કરે છે અને અમારા વ્યવસાય અને બ્રાન્ડ માટે એક વળાંક દર્શાવે છે" - કિંગફેંગ ફેંગ, સીઇઓ, ગ્રુપ લોટસ
• વિશ્વની પ્રથમ બ્રિટિશ ઇવી હાઇપરકાર, એવોર્ડ વિજેતા લોટસ ઇવિજા દ્વારા પ્રેરિત ડિઝાઇન ભાષા સાથે આગામી ચાર વર્ષમાં ત્રણ નવી લોટસ લાઇફસ્ટાઇલ ઇવીમાંથી પ્રથમ
• 'બોર્ન બ્રિટીશ, વૈશ્વિક સ્તરે ઉછરેલા' - યુકેની આગેવાની હેઠળની ડિઝાઇન, વિશ્વભરની લોટસ ટીમોના એન્જિનિયરિંગ સપોર્ટ સાથે
• હવા દ્વારા કોતરવામાં આવેલ: અનન્ય લોટસ ડિઝાઇન 'પોરોસિટી' એટલે કે એરોડાયનેમિક્સ, ઝડપ, શ્રેણી અને એકંદર કાર્યક્ષમતા માટે વાહનમાંથી હવા વહે છે.
• પાવર આઉટપુટ 600hp થી શરૂ થાય છે
• 400km (248 માઇલ) ડ્રાઇવિંગ માટે માત્ર 20 મિનિટનો 350kW ચાર્જ સમય, 22kW AC ચાર્જિંગ સ્વીકારે છે
• સંપૂર્ણ ચાર્જ પર c.600km (c.373 miles)ની લક્ષ્યાંક ડ્રાઇવિંગ શ્રેણી
• Eletre વિશિષ્ટ 'ધ ટુ-સેકન્ડ ક્લબ'માં જોડાય છે - ત્રણ સેકન્ડથી ઓછા સમયમાં 0-100km/h (0-62mph)ની ઝડપે સક્ષમ
• કોઈપણ ઉત્પાદન SUV પર સૌથી અદ્યતન સક્રિય એરોડાયનેમિક્સ પેકેજ
• બુદ્ધિશાળી ડ્રાઇવિંગ ટેક્નોલોજીને ટેકો આપવા પ્રોડક્શન કારમાં વિશ્વની પ્રથમ જમાવટ કરી શકાય તેવી LIDAR ટેક્નોલોજી
• સમગ્ર વજન ઘટાડવા માટે કાર્બન ફાઇબર અને એલ્યુમિનિયમનો વ્યાપક ઉપયોગ
• આંતરિકમાં અત્યંત ટકાઉ માનવસર્જિત કાપડ અને ટકાઉ હલકા ઊનના મિશ્રણોનો સમાવેશ થાય છે
• ચીનમાં તમામ નવી હાઇ-ટેક ફેસિલિટી પર ઉત્પાદન આ વર્ષે પછીથી શરૂ થશેr

બાહ્ય ડિઝાઇન: હિંમતવાન અને નાટકીય

લોટસ એલેટરની ડિઝાઇનનું નેતૃત્વ બેન પેને દ્વારા કરવામાં આવ્યું છે. તેમની ટીમે કેબ-ફોરવર્ડ સ્ટેન્સ, લાંબા વ્હીલબેસ અને આગળ અને પાછળના ખૂબ ટૂંકા ઓવરહેંગ્સ સાથે એક સાહસિક અને નાટ્યાત્મક નવું મોડલ બનાવ્યું છે. સર્જનાત્મક સ્વતંત્રતા બોનેટની નીચે પેટ્રોલ એન્જિનની ગેરહાજરીથી આવે છે, જ્યારે ટૂંકા બોનેટ લોટસના આઇકોનિક મિડ-એન્જિનવાળા લેઆઉટના સ્ટાઇલિંગ સંકેતોને પડઘો પાડે છે. એકંદરે, કારમાં વિઝ્યુઅલ લાઇટનેસ છે, જે SUVને બદલે હાઇ-રાઇડિંગ સ્પોર્ટ્સ કારની છાપ ઊભી કરે છે. Evija અને Emira ને પ્રેરણા આપતી 'હવા દ્વારા કોતરેલી' ડિઝાઈન એથોસ તરત જ સ્પષ્ટ છે.

આંતરિક ડિઝાઇન: લોટસ માટે પ્રીમિયમનું નવું સ્તર

એલેટ્રે લોટસ ઈન્ટિરિયર્સને અભૂતપૂર્વ નવા સ્તરે લઈ જાય છે. અસાધારણ ગ્રાહક અનુભવ આપવા માટે અલ્ટ્રા-પ્રીમિયમ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરીને પ્રદર્શન-લક્ષી અને તકનીકી ડિઝાઇન દૃષ્ટિની રીતે હલકો છે. ચાર વ્યક્તિગત બેઠકો સાથે બતાવેલ, આ વધુ પરંપરાગત પાંચ-સીટ લેઆઉટની સાથે ગ્રાહકો માટે ઉપલબ્ધ છે. ઉપર, નિશ્ચિત પેનોરેમિક ગ્લાસ સનરૂફ અંદરની તેજસ્વી અને જગ્યા ધરાવતી લાગણીમાં વધારો કરે છે.

ઇન્ફોટેનમેન્ટ અને ટેક્નોલોજી: વિશ્વ-વર્ગનો ડિજિટલ અનુભવ

ઇલેટ્રીમાં ઇન્ફોટેનમેન્ટનો અનુભવ ઓટોમોટિવ વિશ્વમાં બુદ્ધિશાળી ટેક્નોલોજીના અગ્રેસર અને નવીન ઉપયોગ સાથે નવા ધોરણો સ્થાપિત કરે છે. પરિણામ એ સાહજિક અને સીમલેસ કનેક્ટેડ અનુભવ છે. તે વોરવિકશાયરની ડિઝાઇન ટીમ અને ચીનમાં લોટસ ટીમ વચ્ચેનો સહયોગ છે, જેઓ યુઝર ઇન્ટરફેસ (UI) અને વપરાશકર્તા અનુભવ (UX) ના ક્ષેત્રોમાં વિશાળ અનુભવ ધરાવે છે.

ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલની નીચે પ્રકાશનો બ્લેડ સમગ્ર કેબિનમાં ચાલે છે, એક પાંસળીવાળી ચેનલમાં બેઠો છે જે હવાના વેન્ટ બનાવવા માટે દરેક છેડે પહોળો થાય છે. જ્યારે તે તરતું દેખાય છે, ત્યારે પ્રકાશ સુશોભન કરતાં વધુ છે અને માનવ મશીન ઇન્ટરફેસ (HMI) નો ભાગ બનાવે છે. તે રહેવાસીઓ સાથે વાતચીત કરવા માટે રંગ બદલે છે, ઉદાહરણ તરીકે, જો કોઈ ફોન કૉલ પ્રાપ્ત થાય, જો કેબિનનું તાપમાન બદલાયું હોય, અથવા વાહનની બેટરી ચાર્જની સ્થિતિને પ્રતિબિંબિત કરવા માટે.

પ્રકાશની નીચે 'ટેક્નોલોજીનું રિબન' છે જે આગળની સીટમાં રહેનારાઓને માહિતી પૂરી પાડે છે. મુખ્ય વાહન અને મુસાફરીની માહિતીનો સંચાર કરવા માટે ડ્રાઈવરની આગળ પરંપરાગત ઈન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર બાઈનેકલને 30mm કરતા ઓછી ઉંચી સ્લિમ સ્ટ્રીપમાં ઘટાડી દેવામાં આવ્યું છે. તે પેસેન્જર બાજુ પર પુનરાવર્તિત થાય છે, જ્યાં વિવિધ માહિતી પ્રદર્શિત કરી શકાય છે, ઉદાહરણ તરીકે, સંગીતની પસંદગી અથવા નજીકના રસના સ્થળો. બંનેની વચ્ચે OLED ટચ-સ્ક્રીન ટેક્નોલોજીમાં નવીનતમ છે, 15.1-ઇંચનું લેન્ડસ્કેપ ઇન્ટરફેસ જે કારની અદ્યતન ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમની ઍક્સેસ પ્રદાન કરે છે. જ્યારે જરૂરી ન હોય ત્યારે તે આપમેળે સપાટ થઈ જાય છે. ઓગમેન્ટેડ રિયાલિટી (એઆર) ટેક્નોલોજી દર્શાવતા હેડ-અપ ડિસ્પ્લે દ્વારા પણ માહિતી ડ્રાઇવરને પ્રદર્શિત કરી શકાય છે, જે કારમાં પ્રમાણભૂત સાધન છે.