ઓટોમોટિવ વિશ્વમાં,ટોયોટા, જાપાનીઝ બ્રાન્ડના પ્રતિનિધિ, તેની ઉત્તમ ગુણવત્તા, વિશ્વસનીય ટકાઉપણું અને મોડેલોની વિશાળ પસંદગી માટે જાણીતું છે. તેમાંથી, કેમરી (કેમરી), ટોયોટાની ક્લાસિક મિડ-સાઇઝ સેડાન, 1982 માં લોન્ચ થઈ ત્યારથી વિશ્વભરના ગ્રાહકો દ્વારા ખૂબ જ માંગવામાં આવી છે.
ટોયોટાકેમરીનો જન્મ મૂળરૂપે જાપાનના આર્થિક ટેકઓફના સંદર્ભમાં “3C ગ્રાહક યુગ”માં થયો હતો. 1980 જાન્યુઆરીટોયોટાઇકોનોમી કારની બજારની માંગના પ્રતિભાવમાં, સેલિકા મોડેલના આધારે, ફ્રન્ટ-ડ્રાઇવ કોમ્પેક્ટ કાર સેલિકા કેમરી વિકસાવી. 1982ટોયોટાકેમરીની પ્રથમ પેઢી માટે કારની એક અલગ લાઇનઅપ શરૂ થઈ ત્યાં સુધી કેમરી રજૂ કરવામાં આવી હતી. કારની એક અલગ લાઇન ખોલવા માટે, કેમરીની પ્રથમ પેઢી રજૂ કરવામાં આવી હતી, સ્થાનિક લોકો આ કારને વિસ્ટા માટે કહે છે. તેના જન્મથી 1986 સુધી, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં કેમરીની પ્રથમ પેઢીએ ઉત્તમ પરિણામોના 570,000 એકમો બનાવ્યા, તે "સેડાનનો સૌથી નીચો નિષ્ફળતા દર" તરીકે પસંદ કરવામાં આવ્યો, પરંતુ તે દરની ઉત્તમ ગુણવત્તા અને મૂલ્યને કારણે પણ "કાર ચોરો સાથે સૌથી વધુ લોકપ્રિય" તરીકે ચીડવવામાં આવે છે. તેને "સૌથી ઓછા નિષ્ફળતા દર સાથે કાર" તરીકે મત આપવામાં આવ્યો હતો, અને તેની ગુણવત્તા અને મૂલ્ય જાળવી રાખવાને કારણે તેને "કાર ચોરોમાં સૌથી લોકપ્રિય કાર" તરીકે પણ ટીઝ કરવામાં આવી હતી.
છેલ્લાં 40+ વર્ષોમાં, કેમરી મોડલની 9 પેઢીઓ દ્વારા વિકસિત થઈ છે. આજકાલ, કેમરી નામ પણ લોકોના હૃદયમાં ઊંડે સુધી ઘર કરી ગયું છે. હકીકતમાં, સ્થાનિકીકરણની પૂર્વસંધ્યાએ, આ કારને ચીનમાં ઉપનામ છે - "જેમી", અલબત્ત, કેટલાક "જૂના" વરિષ્ઠ કાર ઉત્સાહીઓ તેને "કમલી" પણ કહેશે.
જુલાઈ 1990 માં,ટોયોટાત્રીજી પેઢીની કેમરી બહાર પાડી, જેનું આંતરિક કોડનેમ V30 અને VX10 હતું, જોકે બાહ્ય ભાગમાં કોણીય રેખાઓ સાથે ફાચર આકારનું શરીર દર્શાવવામાં આવ્યું હતું જેણે સમગ્ર વાહનને વધુ એથલેટિક બનાવ્યું હતું અને તે યુગના પાત્રને અનુરૂપ હતું. 2.2L ઇનલાઇન-ફોર, 2.0L V6 અને 3.0L V6 એન્જિનો દ્વારા સંચાલિત, ફ્લેગશિપ મોડલમાં ફોર-વ્હીલ સ્ટીયરિંગનો પણ સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો, જે તે સમયે એક દુર્લભ વિશેષતા હતી, જે સ્થિરતા અને દાવપેચની ચપળતામાં સુધારો કરે છે, અને ખાસ કરીને, ફ્લેગશિપ મોડલ 100 સુધી વેગ આપે છે. માત્ર આઠ સેકન્ડમાં કિલોમીટર. ટોયોટાએ આ પેઢીમાં પાંચ દરવાજાવાળી વેગન અને બે દરવાજાની કૂપ પણ ઉમેરી.
માહિતી અનુસાર, Toyota Camry ની ત્રીજી પેઢી સત્તાવાર રીતે 1993 ની આસપાસ ચાઈનીઝ માર્કેટમાં રજૂ કરવામાં આવી હતી. 1990 ના દાયકાના પ્રારંભમાં મેઇનલેન્ડ ચાઈના પર રજૂ કરાયેલા તદ્દન નવા જનરેશનના મોડલ તરીકે, આ કારને "પ્રથમ શ્રીમંત" લોકો દ્વારા ખૂબ પસંદ કરવામાં આવી હતી. નિર્વિવાદપણે, તે 1990 ના દાયકામાં ચીનના ઝડપી આર્થિક વિકાસના સાક્ષી તરીકે ગણી શકાય.
સ્થાનિક બજારની જેમ, ત્રીજી પેઢીની ટોયોટા કેમરી પણ વિદેશમાં દુર્લભ નથી. માલિકીની વિશાળ રકમ તે 80 અને 90 ના દાયકામાં ઘણા અમેરિકન યુવાનોની યાદોમાં પણ દેખાય છે, અને શેવરોલે કેવેલિયર અને હોન્ડા એકોર્ડ ઉપરાંત તે સમયે અમેરિકન બજારમાં સૌથી સામાન્ય ફેમિલી કાર હોવાનું કહી શકાય. .
આ દિવસોમાં, ઇલેક્ટ્રિફિકેશનને વેગ આપવા સાથે, ઘણી કાર મેમરીમાં અસ્પષ્ટ બની રહી છે. જ્યારે નાણાં પરવાનગી આપે છે, ત્યારે તેમને ઘરે લાવવાનું વધુ સારું રહેશે.
આ 3જી પેઢીની ટોયોટા કેમરી આજે અમે 1996 ની છે અને ફોટા જોયા પછી મારા માટે નવીનતા પર વિશ્વાસ કરવો થોડો મુશ્કેલ છે. સુંદર રીતે ડિઝાઇન કરાયેલ અને ઘણા બધા ચામડા સાથે, ખરેખર એવું લાગે છે કે તે આજની સરખામણીમાં સંપૂર્ણપણે અલગ કેમરી છે. મને સૌથી વધુ આશ્ચર્યની વાત એ છે કે આ કારમાં આજની તારીખે માત્ર 64,000 માઈલ છે.
બારીઓ અને દરવાજાના તાળાઓ હજુ પણ કાર્યરત છે અને એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશન સંપૂર્ણ સ્થિતિમાં છે, એકંદર સ્થિતિને ખૂબ સારી તરીકે વર્ણવવામાં આવી છે.
કારને પાવરિંગ 133 hp અને 196 Nm પીક પાવર સાથે 2.2-લિટર ઇનલાઇન ફોર-સિલિન્ડર એન્જિન કોડનેમ 2AZ-FE પ્રકાર છે. V6 એન્જિન સાથેના વર્ષના ફ્લેગશિપ મોડેલે 185 એચપી બનાવ્યું હતું.
મહેરબાની કરીને જ્યારે આવી આકૃતિનો સામનો કરવો પડે ત્યારે આશ્ચર્ય પામશો નહીં, એ જાણીને કે 1990 ના દાયકાના મધ્યભાગથી જાપાનીઝ કાર માટે, આવા પરિણામને ખૂબ સારું ગણી શકાય.
ફોટામાં 1996ની ત્રીજી પેઢીની ટોયોટા કેમરી હાલમાં હરાજીમાંથી પસાર થઈ રહી છે, જેમાં હાલમાં સૌથી વધુ બોલી $3,000 છે - તમે આ પ્રકારની કિંમત વિશે શું વિચારો છો?
પોસ્ટ સમય: ઑક્ટો-09-2024
