ઓટોમોટિવ વિશ્વમાં,ટોયોટા, જાપાની બ્રાન્ડના પ્રતિનિધિ, તેની ઉત્તમ ગુણવત્તા, વિશ્વસનીય ટકાઉપણું અને મોડેલોની વિશાળ પસંદગી માટે જાણીતા છે. તેમાંથી, ટોયોટાના ક્લાસિક મધ્ય-કદની સેડાન, કેમેરી (કેમેરી), 1982 માં શરૂ થયા પછી વિશ્વભરના ગ્રાહકો દ્વારા ખૂબ માંગ કરવામાં આવી છે.
ટોયોટાજાપાનના આર્થિક ટેકઓફના સંદર્ભમાં કેમેરીનો મૂળ "3 સી કન્ઝ્યુમર એરા" માં થયો હતો. 1980 જાન્યુઆરીટોયોટાસેલિકા મ model ડેલના આધારે ઇકોનોમી કારની બજાર માંગના જવાબમાં ફ્રન્ટ ડ્રાઇવ કોમ્પેક્ટ કાર સેલિકા કેમેરી વિકસાવી. 1982ટોયોટાકેમેરીની પ્રથમ પે generation ી માટે કારની અલગ લાઇનઅપ ખોલ્યા ત્યાં સુધી કેમેરી રજૂ કરવામાં આવી. કારની એક અલગ લાઇન ખોલવા માટે, કેમેરીની પ્રથમ પે generation ી રજૂ કરવામાં આવી, સ્થાનિકને વિસ્ટા માટે આ કાર કહેવામાં આવે છે. તેના જન્મથી 1986 સુધી, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં કેમેરીની પ્રથમ પે generation ીએ 570,000 એકમો ઉત્તમ પરિણામો બનાવ્યાં, તેને "સેડાનનો સૌથી ઓછો નિષ્ફળતા દર" તરીકે પસંદ કરવામાં આવ્યો, પરંતુ દરની ઉત્તમ ગુણવત્તા અને મૂલ્યને કારણે પણ, "કાર ચોરોમાં સૌથી વધુ લોકપ્રિય" તરીકે ચીડવી. તેને "સૌથી નીચા નિષ્ફળતા દર સાથેની કાર" તરીકે મત આપવામાં આવ્યો હતો, અને તેની ગુણવત્તા અને મૂલ્યની જાળવણીને કારણે "કાર ચોર વચ્ચેની સૌથી લોકપ્રિય કાર" તરીકે પણ ચીડવામાં આવી હતી.
પાછલા 40+ વર્ષોમાં, કેમેરી 9 પે generations ીના મોડેલો દ્વારા વિકસિત થઈ છે. આજકાલ, કેમેરી નામ પણ લોકોના હૃદયમાં deeply ંડે મૂળ છે. હકીકતમાં, સ્થાનિકીકરણની પૂર્વસંધ્યાએ, આ કારમાં ચાઇનામાં ઉપનામ છે - “જેમી”, અલબત્ત, કેટલાક “વૃદ્ધ” વરિષ્ઠ કાર ઉત્સાહીઓ પણ તેને “કમલી” કહેશે.
જુલાઈ 1990 માં,ટોયોટાત્રીજી પે generation ીની કેમેરીને પ્રકાશિત કરી, આંતરિક રીતે વી 30 અને વીએક્સ 10 ને કોડનામ કર્યું, જોકે બાહ્યમાં કોણીય લાઇનોવાળા ફાચર-આકારનું શરીર દર્શાવવામાં આવ્યું હતું જેણે આખા વાહનને વધુ એથ્લેટિક બનાવ્યું હતું અને યુગના પાત્રને ધ્યાનમાં રાખીને ખૂબ જ બનાવ્યું હતું. 2.2L ઇનલાઇન-ફોર, 2.0L વી 6 અને 3.0L વી 6 એન્જિનો દ્વારા સંચાલિત, ફ્લેગશિપ મોડેલમાં સ્થિરતા અને દાવપેચની ચપળતાને સુધારવા માટે, તે સમયે એક દુર્લભ લક્ષણ, અને ખાસ કરીને, ફ્લેગશિપ મોડેલ 100 પર વેગ આપવા માટે, ચાર-વ્હીલ સ્ટીઅરિંગનો પણ સમાવેશ થાય છે. માત્ર આઠ સેકંડમાં કિલોમીટર. ટોયોટાએ આ પે generation ીમાં પાંચ-દરવાજાના વેગન અને બે-દરવાજાના કૂપ પણ ઉમેર્યા.
માહિતી અનુસાર, ટોયોટા કેમેરીની ત્રીજી પે generation ીને 1993 ની આસપાસ ચીની બજારમાં સત્તાવાર રીતે રજૂ કરવામાં આવી હતી. 1990 ના દાયકાની શરૂઆતમાં મેઇનલેન્ડ ચાઇનાને રજૂ કરાયેલ એક નવી પે generation ીના મ model ડેલ તરીકે, આ કાર "સમૃદ્ધ પ્રથમ" મેળવનારાઓ દ્વારા ખૂબ તરફેણ કરવામાં આવી હતી. નિર્વિવાદપણે, તે 1990 ના દાયકામાં ચીનના ઝડપી આર્થિક વિકાસના સાક્ષી તરીકે ગણી શકાય.
સ્થાનિક બજારની જેમ, ત્રીજી પે generation ીની ટોયોટા કેમરી પણ વિદેશમાં ભાગ્યે જ જોવા મળી નથી. માલિકીની વિશાળ માત્રા તેને 80 અને 90 ના દાયકામાં ઘણા અમેરિકન યુવાનોની યાદોમાં પણ દેખાય છે, અને તે સમયે તે અમેરિકન બજારમાં સૌથી સામાન્ય કૌટુંબિક કાર હોવાનું કહી શકાય, ઉપરાંત શેવરોલે કેવેલિયર અને હોન્ડા એકોર્ડ .
આ દિવસોમાં, વીજળીકરણ વેગ સાથે, ઘણી કાર મેમરીમાં અસ્પષ્ટ બની રહી છે. જ્યારે ફાઇનાન્સ પરવાનગી આપે છે, ત્યારે તેમને ઘરે લાવવું વધુ સારું છે.
આ ત્રીજી પે generation ીના ટોયોટા કેમરી જે આજે અમે દર્શાવી રહ્યા છીએ તે 1996 ની છે અને ફોટા જોયા પછી મારા માટે માનવું થોડું મુશ્કેલ છે. સુંદર રીતે ડિઝાઇન અને ટન ચામડા સાથે, તે ખરેખર લાગે છે કે તે આજની તુલનામાં એક સંપૂર્ણપણે અલગ કેમેરી છે. મને સૌથી વધુ આશ્ચર્ય થાય છે કે આ કાર તેના પર ફક્ત 64,000 માઇલ છે.
વિંડોઝ અને દરવાજાના તાળાઓ હજી પણ કાર્યરત છે અને સંપૂર્ણ સ્થિતિમાં એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશન સાથે, એકંદર સ્થિતિને ખૂબ સારી તરીકે વર્ણવવામાં આવે છે.
કારને પાવર કરવું એ 2.2-લિટર ઇનલાઇન ફોર સિલિન્ડર એન્જિન છે, જેમાં 133 એચપી અને 196 એનએમ પીક પાવર સાથે 2AZ-FE પ્રકારનો કોડનામ છે. વી 6 એન્જિન સાથે વર્ષના ફ્લેગશિપ મોડેલ 185 એચપી બનાવ્યા.
મહેરબાની કરીને જ્યારે આવા આકૃતિનો સામનો કરવો પડે ત્યારે આશ્ચર્ય થશો નહીં, એ જાણીને કે 1990 ના દાયકાના મધ્યભાગથી જાપાની કાર માટે, આવા પરિણામને ખૂબ સારું ગણી શકાય.
ફોટામાં 1996 થી ત્રીજી પે generation ીની ટોયોટા કેમરી હાલમાં હરાજીમાંથી પસાર થઈ રહી છે, હાલમાં સૌથી વધુ બોલી $ 3,000 છે - તમે તે પ્રકારના ભાવ વિશે શું વિચારો છો?
પોસ્ટ સમય: Oct ક્ટો -09-2024
