સારા સમાચાર સાથે કેઝિઓમી એસયુ 7 અલ્ટ્રાપ્રોટોટાઇપ 6 મિનિટ 46.874 સેકન્ડના સમય સાથે ન ü રબર્ગિંગ નોર્ડસલિફ ફોર-ડોર કાર લેપ રેકોર્ડને તોડી નાખ્યો,ઝિઓમી એસયુ 7 અલ્ટ્રા29 October ક્ટોબરની સાંજે પ્રોડક્શન કારનું સત્તાવાર અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું. અધિકારીઓએ કહ્યું કે આઝિઓમી એસયુ 7 અલ્ટ્રાશુદ્ધ રેસિંગ જનીનોવાળી એક મોટા પ્રમાણમાં ઉત્પાદિત ઉચ્ચ પ્રદર્શન કાર છે, જેનો ઉપયોગ શહેરી મુસાફરી માટે અથવા તેના મૂળ ફેક્ટરી રાજ્યમાં સીધા ટ્રેક પર થઈ શકે છે.
આજની રાત પ્રકાશિત માહિતી અનુસાર,સુ.પ્રોટોટાઇપ જેવો જ વીજળીનો પીળો રંગ અપનાવે છે, અને કેટલાક રેસિંગ ભાગો અને એરોડાયનેમિક કીટ જાળવી રાખે છે. સૌ પ્રથમ, કારનો આગળનો ભાગ મોટો આગળનો પાવડો અને યુ-આકારના પવન બ્લેડથી સજ્જ છે, અને હવાના ઇન્ટેક ગ્રિલના પ્રારંભિક ક્ષેત્રમાં પણ 10%નો વધારો થયો છે.
ઝિઓમી એસયુ 7 અલ્ટ્રાકારના પાછળના ભાગમાં 0 ° -16 of ની અનુકૂલનશીલ ગોઠવણ સાથે સક્રિય ડિફ્યુઝર અપનાવે છે, અને 1560 મીમીની પાંખો અને 240 મીમીની તાર લંબાઈ સાથે વિશાળ કાર્બન ફાઇબર ફિક્સ રીઅર વિંગ ઉમેરે છે. આખી એરોડાયનેમિક કીટ વાહનને મહત્તમ ડાઉનફોર્સ 285 કિગ્રા પ્રાપ્ત કરવામાં મદદ કરી શકે છે.
ક્રમમાં કારના શરીરના વજનને શક્ય તેટલું ઓછું કરવા માટે,સુ.છત, સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ, ફ્રન્ટ સીટ બેક પેનલ્સ, સેન્ટર કન્સોલ ટ્રીમ, ડોર પેનલ ટ્રીમ, વેલકમ પેડલ, વગેરે સહિતની મોટી સંખ્યામાં કાર્બન ફાઇબર ઘટકોનો ઉપયોગ કરે છે, કુલ 17 સ્થાનો, કુલ 3.74㎡ નો વિસ્તાર છે. .
ના આંતરિક ભાગઝિઓમી એસયુ 7 અલ્ટ્રાલાઈટનિંગ યલો થીમ પણ અપનાવે છે, અને વિગતોમાં ટ્રેક પટ્ટાઓ અને ભરતકામવાળા બેજેસના વિશિષ્ટ સજાવટનો સમાવેશ કરે છે. ફેબ્રિકની દ્રષ્ટિએ, અલકાંટારા સામગ્રીનો મોટો વિસ્તાર વપરાય છે, જેમાં દરવાજાના પેનલ્સ, સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ, બેઠકો અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલને covering ાંકવામાં આવે છે, જે 5 ચોરસ મીટરના ક્ષેત્રને આવરી લે છે.
n પ્રભાવની શરતો, ઝિઓમી એસયુ 7 અલ્ટ્રા ડ્યુઅલ વી 8 એસ + વી 6 એસ થ્રી-મોટર ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવને અપનાવે છે, જેમાં મહત્તમ હોર્સપાવર 1548ps, 0-100 એક્સિલરેશન ફક્ત 1.98 સેકંડમાં, 0.86 સેકંડમાં 0-200 કિમી/એચ એક્સિલરેશન, અને મહત્તમ મહત્તમ 350 કિમી/કલાકની ગતિ.
ઝિઓમી એસયુ 7 અલ્ટ્રાસીએટીએલથી કિરીન II ટ્રેક એડિશન હાઇ-પાવર બેટરી પેકથી સજ્જ છે, જેમાં 93.7 કેડબ્લ્યુએચની ક્ષમતા, મહત્તમ ડિસ્ચાર્જ રેટ 16 સી, મહત્તમ સ્રાવ પાવર 1330 કેડબલ્યુ, અને 800 કેડબ્લ્યુની 20% ડિસ્ચાર્જ પાવર, મજબૂત પ્રદર્શન આઉટપુટની ખાતરી કરે છે. ઓછી શક્તિ પર. ચાર્જિંગની દ્રષ્ટિએ, મહત્તમ ચાર્જિંગ રેટ 5.2 સી છે, મહત્તમ ચાર્જિંગ પાવર 480 કેડબલ્યુ છે, અને 10 થી 80% સુધીનો ચાર્જિંગ સમય 11 મિનિટ છે.
ઝિઓમી એસયુ 7 અલ્ટ્રાફ્રન્ટ સિક્સ-પિસ્ટન અને રીઅર ફોર-પિસ્ટન ફિક્સ કેલિપર્સ અનુક્રમે 148 સે.મી. અને 93 સે.મી.ના કાર્યકારી વિસ્તારો ધરાવતા, એકેબોનો® ઉચ્ચ-પ્રદર્શન બ્રેક કેલિપર્સથી પણ સજ્જ છે. સહનશક્તિ રેસિંગ-લેવલ અનંત-ઉચ્ચ પ્રદર્શન બ્રેક પેડ્સમાં 1100 ° સે સુધીનું operating પરેટિંગ તાપમાન હોય છે, જે બ્રેકિંગ બળને સ્થિર રહેવાની મંજૂરી આપે છે. આ ઉપરાંત, બ્રેક એનર્જી પુન recovery પ્રાપ્તિ સિસ્ટમ 0.6 જીનું મહત્તમ ઘટાડા પણ પ્રદાન કરી શકે છે, અને મહત્તમ પુન recovery પ્રાપ્તિ પાવર 400 કેડબલ્યુથી વધુ છે, જે બ્રેકિંગ સિસ્ટમ પરના ભારને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડે છે.
અધિકારીઓએ કહ્યું કે બ્રેકિંગ અંતરઝિઓમી એસયુ 7 અલ્ટ્રા100 કિમી/કલાકથી 0 સુધી ફક્ત 30.8 મીટર છે, અને 180 કિમી/કલાકથી 0 સુધી સતત 10 બ્રેકિંગ્સ પછી કોઈ થર્મલ સડો થશે નહીં.
વધુ સારી રીતે હેન્ડલિંગ પ્રદર્શન પ્રાપ્ત કરવા માટે, વાહન બિલ્સ્ટાઇન ઇવો ટી 1 કોઇલઓવર શોક શોષકથી પણ સજ્જ હોઈ શકે છે, જે સામાન્ય આંચકા શોષકની તુલનામાં વાહનની height ંચાઇ અને ભીનાશ બળને સમાયોજિત કરી શકે છે. આ કોઇલઓવર શોક શોષકની રચના, જડતા અને ભીનાશ માટે સંપૂર્ણ રીતે કસ્ટમાઇઝ થયેલ છેઝિઓમી એસયુ 7 અલ્ટ્રા.
બિલ્સ્ટાઇન ઇવો ટી 1 કોઇલઓવર શોક શોષક સમૂહથી સજ્જ થયા પછી, વસંત જડતા અને મહત્તમ ભીનાશ બળમાં મોટા પ્રમાણમાં સુધારો થયો છે. પ્રવેગક પિચ grad ાળ, બ્રેકિંગ પિચ grad ાળ અને રોલ grad ાળના ત્રણ મુખ્ય સૂચકાંકો મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડો થાય છે, ત્યાં વાહનને વધુ સ્થિર હાઇ-સ્પીડ ગતિશીલ પ્રદર્શન પ્રાપ્ત કરવામાં મદદ કરે છે.
ઝિઓમી એસયુ 7 અલ્ટ્રાડ્રાઇવિંગ મોડ્સ વિવિધ પ્રદાન કરે છે. ટ્રેક લેપ્સ માટે, તમે સહનશક્તિ મોડ, ક્વોલિફાઇંગ મોડ, ડ્રિફ્ટ મોડ અને માસ્ટર કસ્ટમ મોડ પસંદ કરી શકો છો; દૈનિક ડ્રાઇવિંગ માટે, તે સલામત ડ્રાઇવિંગની ખાતરી કરવા માટે, તે જ સમયે શિખાઉ મોડ, આર્થિક મોડ, લપસણો મોડ, સ્પોર્ટ્સ મોડ, કસ્ટમ મોડ, વગેરે પ્રદાન કરે છે,ઝિઓમી એસયુ 7 અલ્ટ્રાપ્રથમ વખત ટ્રેક મોડનો ઉપયોગ કરતી વખતે ડ્રાઇવિંગ ક્ષમતા અથવા લાયકાતનું પ્રમાણપત્ર લેવાની જરૂર છે, અને દૈનિક ડ્રાઇવિંગ મોડ હોર્સપાવર અને ગતિ પર અમુક પ્રતિબંધો લાદશે.
પ્રેસ કોન્ફરન્સમાં પણ જણાવ્યું હતું કેઝિઓમી એસયુ 7 અલ્ટ્રાટ્રેક નકશા વાંચવા, અન્ય ડ્રાઇવરોની લેપ ટાઇમ્સને પડકારવા, ટ્રેક પરિણામોનું વિશ્લેષણ, લેપ વિડિઓઝ ઉત્પન્ન કરવા અને શેર કરવા વગેરે જેવા કાર્યો સાથે એક વિશિષ્ટ ટ્રેક એપ્લિકેશન પણ પ્રદાન કરશે.
બીજી એક રસપ્રદ બાબત એ છે કે ત્રણ પ્રકારના ધ્વનિ તરંગો, એટલે કે સુપર પાવર, સુપર સાઉન્ડ અને સુપર પલ્સ પ્રદાન કરવા ઉપરાંત,ઝિઓમી એસયુ 7 અલ્ટ્રાબાહ્ય વક્તા દ્વારા અવાજની તરંગો રમવાના કાર્યને પણ સપોર્ટ કરે છે. મને આશ્ચર્ય છે કે કેટલા રાઇડર્સ આ કાર્યને ચાલુ કરશે. પરંતુ હું હજી પણ દરેકને તેની સંસ્કારી રીતે ઉપયોગ કરવા અને શેરીઓમાં બોમ્બ ધડાકા ન કરવા વિનંતી કરું છું.
પોસ્ટ સમય: નવે -06-2024
