ટોયોટા બીઝેડ 4 એક્સ ઇવી ઇલેક્ટ્રિક કાર એસયુવી નવી એનર્જી એડબ્લ્યુડી 4 ડબ્લ્યુડી વાહન મેન્યુફેક્ટરર સસ્તા ભાવ ચાઇના
- વાહનની સ્પષ્ટીકરણ
નમૂનો | |
Energyર્જા પ્રકાર | EV |
વાહન -મોડ | અણીદાર |
ડ્રાઇવિંગ રેંજ (સીએલટીસી) | મહત્તમ. 615km |
લંબાઈ*પહોળાઈ*height ંચાઈ (મીમી) | 4880x1970x1601 |
દરવાજાની સંખ્યા | 5 |
બેઠકોની સંખ્યા | 5 |
બીઝેડ 4 એક્સ બે પાવરટ્રેન વિકલ્પો સાથે લોંચ કરશે: ફ્રન્ટ-માઉન્ટ થયેલ સિંગલ મોટર જે 150 કેડબલ્યુનું ઉત્પાદન કરે છે, અને જોડિયા-મોટર ઓલ-વ્હીલ-ડ્રાઇવ સંસ્કરણ કે જેમાં કુલ 160kW નું આઉટપુટ છે. તે -ફ-રોડ ક્ષમતા શ્રેણીની દ્રષ્ટિએ કિંમતે આવે છે, જોકે: એક મોટરમાં AWD માટે 286 માઇલની તુલનામાં 317 માઇલની સત્તાવાર અર્થવ્યવસ્થા છે.
ટોયોટા દ્વારા કારના આગળના અંતની રચનાને "બિનજરૂરી વિક્ષેપ" ટાળવાનું વર્ણવવામાં આવે છે, પરંતુ તેમાં સૂચન કરતાં થોડું વધારે પાત્ર છે. ત્યાં એક નવો 'હેમરહેડ' આકાર અને સ્લિમ એલઇડી હેડલાઇટ્સ છે, જ્યારે સાઇડ પ્રોફાઇલને કેટલાક ચંકી વ્હીલ કમાન મોલ્ડિંગ્સનો આભાર ક્યાંય કઠોર વશીકરણ મળે છે.
અંદર, બીઝેડ 4 એક્સ ઘણી ટકાઉ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરે છે, પે firm ીએ કહ્યું કે તેનો હેતુ 'વસવાટ કરો છો ખંડની આજુબાજુ' પ્રતિબિંબિત કરવાનો છે - ડેશબોર્ડ પર નરમ વણાયેલી સામગ્રીમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે. તે બધા ખૂબ જ સ્વચ્છ અને વ્યવસ્થિત છે, જોકે પ્રમાણમાં સસ્તા-અનુભૂતિ પ્લાસ્ટિકના થોડા બિટ્સ દેખાતા હતા. તેણે કહ્યું, તમે માનો છો કે તે બધા પારિવારિક જીવનની કઠોરતા માટે સારી રીતે stand ભા રહેશે.
ત્યાં પુષ્કળ જગ્યા છે, પછી ભલે તમે આગળ અથવા પાછળની બેઠકોમાં બેઠા હોવ. આઇસ કારમાં તમને મળતી ટ્રાન્સમિશન ટનલની જગ્યાએ, ટોયોટાએ એક મોટું સેન્ટર કન્સોલ ઉમેર્યું છે, જેમાં ડ્રાઇવ મોડ સિલેક્ટ કંટ્રોલ, વાયરલેસ ચાર્જિંગ પેડ અને અસંખ્ય સ્ટોરેજ ક્યુબીઝ છે. ત્યાં બેગ માટે એક શેલ્ફ છે, અને જે ગ્લોવ બ box ક્સને બદલે છે - જે જગ્યાને વધુ ખોલવા માટે આડંબરની પેસેન્જર બાજુથી દૂર કરવામાં આવી છે.