TOYOTA BZ4X EV ઇલેક્ટ્રિક કાર SUV નવી એનર્જી AWD 4WD વાહન ઉત્પાદક સસ્તી કિંમત ચાઇના

• વાહન સ્પષ્ટીકરણ

bZ4X બે પાવરટ્રેન વિકલ્પો સાથે લૉન્ચ થશે: ફ્રન્ટ-માઉન્ટેડ સિંગલ મોટર જે 150kW ઉત્પાદન કરે છે, અને ટ્વીન-મોટર ઓલ-વ્હીલ-ડ્રાઈવ વર્ઝન જેનું કુલ આઉટપુટ 160kW છે. તે ઑફ-રોડ ક્ષમતા શ્રેણીના સંદર્ભમાં ખર્ચે આવે છે, જોકે: AWD માટે 286 માઇલની સરખામણીમાં સિંગલ મોટરની અધિકૃત અર્થતંત્ર 317 માઇલ છે.

ટોયોટા દ્વારા કારના ફ્રન્ટ એન્ડની ડિઝાઇનને "બિનજરૂરી વિક્ષેપ" ટાળવા તરીકે વર્ણવવામાં આવી છે, પરંતુ તે સૂચવે છે તેના કરતા થોડું વધારે પાત્ર ધરાવે છે. ત્યાં એક નવો 'હેમરહેડ' આકાર અને સ્લિમ LED હેડલાઇટ્સ છે, જ્યારે સાઇડ પ્રોફાઇલને થોડીક ચંકી વ્હીલ આર્ચ મોલ્ડિંગ્સને કારણે ગમે ત્યાં જવા માટે કઠોર ચાર્મ મળે છે.

અંદર, bZ4X અસંખ્ય ટકાઉ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરે છે, ફર્મ કહે છે કે તેનો હેતુ 'લિવિંગ રૂમના વાતાવરણ'ને પ્રતિબિંબિત કરવાનો છે - જે ડેશબોર્ડ પર નરમ વણાયેલી સામગ્રીમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે. તે બધું ખૂબ જ સ્વચ્છ અને વ્યવસ્થિત છે, જો કે પ્રમાણમાં સસ્તા-અનુભૂતિવાળા પ્લાસ્ટિકના થોડા ટુકડાઓ દેખાતા હતા. તેણે કહ્યું, તમે સમજો છો કે તે બધું કૌટુંબિક જીવનની કઠોરતા સાથે સારી રીતે ઊભું રહેશે.

તમે આગળની કે પાછળની સીટો પર બેઠા હોવ તો પણ, પુષ્કળ જગ્યા છે. તમે ICE કારમાં જે ટ્રાન્સમિશન ટનલ શોધી શકો છો તેના સ્થાને, ટોયોટાએ એક મોટું સેન્ટર કન્સોલ ઉમેર્યું છે, જેમાં ડ્રાઇવ મોડ સિલેક્ટ કંટ્રોલ, વાયરલેસ ચાર્જિંગ પેડ અને અસંખ્ય સ્ટોરેજ ક્યુબીઝ છે. બેગ માટે તેની નીચે એક શેલ્ફ છે, અને જે ગ્લોવ બોક્સને બદલે છે - જે જગ્યાને વધુ ખોલવા માટે ડેશની પેસેન્જર બાજુથી દૂર કરવામાં આવી છે.