ફોક્સવેગન બોરા 2024 200TSI DSG ફ્રી ટ્રાવેલ એડિશન
- વાહન સ્પષ્ટીકરણ
મોડલ આવૃત્તિ | ફોક્સવેગન બોરા 2024 200TSI DSG |
ઉત્પાદક | FAW-ફોક્સવેગન |
ઊર્જા પ્રકાર | ગેસોલિન |
એન્જિન | 1.2T 116HP L4 |
મહત્તમ શક્તિ (kW) | 85(116Ps) |
મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 200 |
ગિયરબોક્સ | 7-સ્પીડ ડ્યુઅલ ક્લચ |
લંબાઈ x પહોળાઈ x ઊંચાઈ (mm) | 4672x1815x1478 |
મહત્તમ ઝડપ (km/h) | 200 |
વ્હીલબેઝ(mm) | 2688 |
શરીરની રચના | સેડાન |
કર્બ વજન (કિલો) | 1283 |
વિસ્થાપન (એમએલ) | 1197 |
વિસ્થાપન(L) | 1.2 |
સિલિન્ડર વ્યવસ્થા | L |
સિલિન્ડરોની સંખ્યા | 4 |
મહત્તમ હોર્સપાવર (Ps) | 116 |
શક્તિ અને પ્રદર્શન:
એન્જિન: 1,197 સીસીના ડિસ્પ્લેસમેન્ટ સાથે 1.2T ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત, તેની મહત્તમ શક્તિ 85 kW (લગભગ 116 hp) અને મહત્તમ ટોર્ક 200 Nm છે. ટર્બોચાર્જિંગ ટેક્નોલોજી સાથે, આ એન્જિન ઓછા રેવ પર વધુ મજબૂત પાવર આઉટપુટ પ્રદાન કરવામાં સક્ષમ છે, જે તેને રોજિંદા શહેર અને હાઇ-સ્પીડ ડ્રાઇવિંગ માટે યોગ્ય બનાવે છે.
ટ્રાન્સમિશન: 7-સ્પીડ ડ્રાય ડ્યુઅલ ક્લચ ગિયરબોક્સ (DSG) થી સજ્જ, આ ગિયરબોક્સ ફ્યુઅલ ઇકોનોમી અને ડ્રાઇવિંગ આરામમાં સુધારો કરતી વખતે ઝડપી અને સરળ ગિયર ફેરફારો દર્શાવે છે.
ડ્રાઇવ: ફ્રન્ટ ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ સારી ચાલાકી પૂરી પાડે છે અને ખાસ કરીને દૈનિક ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન સ્થિરતા જાળવી રાખે છે.
સસ્પેન્શન સિસ્ટમ: આગળનું સસ્પેન્શન મેકફેર્સન-પ્રકારનું સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન અપનાવે છે, અને પાછળનું સસ્પેન્શન ટોર્સિયન બીમ બિન-સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન છે, જે આરામની ખાતરી કરતી વખતે ચોક્કસ માર્ગ પ્રતિસાદ પ્રદાન કરવામાં સક્ષમ છે.
બાહ્ય ડિઝાઇન:
પરિમાણો: શરીર 4,672 મિલીમીટર લાંબુ, 1,815 મિલીમીટર પહોળું, 1,478 મિલીમીટર ઊંચું અને 2,688 મિલીમીટરનું વ્હીલબેસ ધરાવે છે. આવા શરીરના પરિમાણો વાહનના આંતરિક ભાગને વિશાળ બનાવે છે, ખાસ કરીને પાછળના લેગરૂમની વધુ સારી ખાતરી આપવામાં આવે છે.
ડિઝાઇન શૈલી: બોરા 2024 મોડલ ફોક્સવેગન બ્રાન્ડની ફેમિલી ડિઝાઇનને ચાલુ રાખે છે, જેમાં સ્મૂધ બોડી લાઇન છે, અને આગળના ભાગમાં ફોક્સવેગન સિગ્નેચર ક્રોમ બેનર ગ્રિલ ડિઝાઇન, એકંદર દેખાવ સ્થિર અને વાતાવરણીય લાગે છે, કૌટુંબિક ઉપયોગ માટે યોગ્ય છે, પરંતુ તેની ચોક્કસ સમજ પણ છે. ફેશનની.
આંતરિક રૂપરેખાંકન:
બેઠકનું લેઆઉટ: પાંચ-સીટ લેઆઉટ, બેઠકો ફેબ્રિકની બનેલી હોય છે, જેમાં ચોક્કસ અંશે આરામ અને શ્વાસ લેવાની ક્ષમતા હોય છે. આગળની સીટો મેન્યુઅલ એડજસ્ટમેન્ટને સપોર્ટ કરે છે.
સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સિસ્ટમ: સ્ટાન્ડર્ડ 8-ઇંચ સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીન, સપોર્ટ કારપ્લે અને એન્ડ્રોઇડ ઓટો સેલ ફોન ઇન્ટરકનેક્શન ફંક્શન, બ્લૂટૂથ કનેક્ટિવિટી, યુએસબી ઇન્ટરફેસ અને અન્ય સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતી ગોઠવણીઓથી પણ સજ્જ છે.
સહાયક કાર્યો: મલ્ટિ-ફંક્શન સ્ટીયરિંગ વ્હીલ, સ્વચાલિત એર કન્ડીશનીંગ, રિવર્સિંગ રડાર અને અન્ય વ્યવહારુ ગોઠવણીઓથી સજ્જ, દૈનિક ડ્રાઇવિંગ અને પાર્કિંગ કામગીરી માટે અનુકૂળ.
અવકાશ કામગીરી: લાંબા વ્હીલબેઝને કારણે, પાછળના મુસાફરો પાસે વધુ લેગરૂમ હોય છે, જે લાંબી સવારી માટે યોગ્ય હોય છે. ટ્રંકની જગ્યા લગભગ 506 લિટરના વોલ્યુમ સાથે વિશાળ છે, અને તે ટ્રંક વોલ્યુમને વિસ્તૃત કરવા અને વધુ સ્ટોરેજ જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા પાછળની બેઠકોને સપોર્ટ કરે છે.
સુરક્ષા રૂપરેખાંકન:
સક્રિય અને નિષ્ક્રિય સલામતી: મુખ્ય અને પેસેન્જર એરબેગ્સ, ફ્રન્ટ સાઇડ એરબેગ્સ, ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ અને ESP ઇલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી સિસ્ટમ વગેરેથી સજ્જ, જે ડ્રાઇવરો અને મુસાફરોની સલામતી વધારે છે અને વાહનની સક્રિય સુરક્ષા કામગીરીને પણ મજબૂત બનાવે છે.
રિવર્સિંગ સહાય: સ્ટાન્ડર્ડ રિયર રિવર્સિંગ રડાર સાંકડી જગ્યાઓમાં પાર્કિંગની સુવિધા આપે છે અને રિવર્સિંગ કરતી વખતે અથડામણનું જોખમ ઘટાડે છે.
બળતણ વપરાશ કામગીરી:
વ્યાપક ઇંધણનો વપરાશ: 100 કિલોમીટર દીઠ આશરે 5.7 લિટર ઇંધણનો વપરાશ, કામગીરી પ્રમાણમાં આર્થિક છે, ખાસ કરીને શહેરના ભીડવાળા રસ્તા અથવા લાંબા અંતરના ડ્રાઇવિંગમાં, વપરાશકર્તાઓને ચોક્કસ પ્રમાણમાં ઇંધણ ખર્ચ બચાવી શકે છે.
કિંમત અને બજાર:
એકંદરે, બોરા 2024 200TSI DSG અનબ્રિડલ્ડ એ એક કોમ્પેક્ટ સેડાન છે જે કુટુંબના વપરાશકર્તાઓને લક્ષિત કરે છે, જેમાં અર્થતંત્ર, વ્યવહારિકતા અને દૈનિક મુસાફરી અને કૌટુંબિક પ્રવાસો માટે આરામ, પૈસાની સારી કિંમત સાથે સંયોજન છે.