A cikin labaran kasa da kasa game da motocin lantarki na kasar Sin (EVs), wurin da ake da sha'awa ya kasance kasuwa da aikin tallace-tallace, bisa ga rahotannin da aka yi nazari na kwanaki 30 da suka gabata daga maido da bayanan Meltwater.
Rahotanni sun nuna daga ranar 17 ga watan Yuli zuwa 17 ga Agusta, kalmomi masu mahimmanci sun bayyana a cikin labaran kasashen waje, kuma kafofin watsa labarun sun hada da kamfanonin lantarki na kasar Sin kamar "BYD," "SAIC," "NIO," "Geely," da masu samar da baturi kamar "CATL. ”
Sakamako ya bayyana lokuta 1,494 na "kasuwa," lokuta 900 na "raba," da kuma 777 na "sayarwa." Daga cikin waɗannan, “kasuwar” ta fito da kyau tare da abubuwan da suka faru 1,494, wanda ya ƙunshi kusan kashi goma na jimillar rahotanni da matsayi a matsayin babban mahimmin kalma.
Keɓance kera motocin lantarki nan da 2030
Kasuwar EV ta duniya tana fuskantar fa'ida mai fa'ida, wanda kasuwar Sinawa ke motsawa, wanda ke ba da gudummawar sama da kashi 60% na kason duniya. Kasar Sin ta tabbatar da matsayinta a matsayin babbar kasuwar motocin lantarki a duniya tsawon shekaru takwas a jere.
Bisa kididdigar da kungiyar masu kera motoci ta kasar Sin ta fitar, daga shekarar 2020 zuwa 2022, cinikin EV na kasar Sin ya karu daga raka'a miliyan 1.36 zuwa guda miliyan 6.88. Sabanin haka, Turai ta sayar da motocin lantarki kusan miliyan 2.7 a cikin 2022; Adadin Amurka ya kai kusan 800,000.
Da yake fuskantar zamanin injunan kone-kone na cikin gida, kamfanonin kera motoci na kasar Sin sun dauki motocin lantarki a matsayin wata dama ta samun ci gaba mai ma'ana, wanda suke kebe dimbin albarkatu don bincike da ci gaba cikin hanzari da ya zarce takwarorinsu na kasa da kasa da dama.
A shekarar 2022, shugaban motocin lantarki na kasar Sin BYD ya zama kamfanin kera motoci na farko a duniya da ya sanar da dakatar da injinan kone-kone na cikin gida. Sauran kamfanonin kera motoci na kasar Sin sun yi koyi da su, inda akasari ke shirin kera motocin lantarki na musamman nan da shekarar 2030.
Misali, Changan Automobile, da ke birnin Chongqing, cibiyar gargajiya ta masana'antar kera motoci, ta sanar da dakatar da sayar da motocin mai nan da shekarar 2025.
Kasuwanni masu tasowa a Kudancin Asiya da kudu maso gabashin Asiya
Haɓaka saurin bunƙasa a ɓangaren motocin lantarki ya zarce manyan kasuwanni kamar China, Turai, da Amurka, tare da ci gaba da haɓakawa zuwa kasuwannin da ke tasowa a Kudancin Asiya da kudu maso gabashin Asiya.
A cikin 2022, siyar da motocin lantarki a Indiya, Thailand, da Indonesiya sun ninka fiye da ninki biyu idan aka kwatanta da 2021, wanda ya kai raka'a 80,000, tare da ƙimar girma mai yawa. Ga masu kera motoci na kasar Sin, kusanci ya sa kudu maso gabashin Asiya ya zama babbar kasuwa mai sha'awa.
Misali, BYD da Wuling Motors sun tsara masana'antu a Indonesia. Haɓaka EVs wani ɓangare ne na dabarun ƙasar, tare da nufin cimma nasarar fitar da motocin lantarki na raka'a miliyan ɗaya nan da shekara ta 2035. Wannan za a ƙarfafa shi ta hanyar kaso 52% na ƙasar Indonesiya na ajiyar nickel na duniya, muhimmin tushen samar da batura masu ƙarfi.
Lokacin aikawa: Agusta-26-2023
