नेताऑटो ने आधिकारिक तौर पर इसकी आधिकारिक आंतरिक छवियां जारी की हैंनेताएस शिकारी मॉडल. बताया गया है कि नई कार शान्हाई प्लेटफॉर्म 2.0 आर्किटेक्चर पर आधारित है और विभिन्न उपयोगकर्ताओं की जरूरतों को पूरा करने के लिए दो पावर विकल्प, शुद्ध इलेक्ट्रिक और विस्तारित रेंज की पेशकश करते हुए एक हंटिंग बॉडी संरचना को अपनाती है। नवीनतम समाचार के अनुसार, नई कार आधिकारिक तौर पर अगस्त में लॉन्च होने वाली है, और बड़े पैमाने पर वाहन डिलीवरी सितंबर से शुरू होने की उम्मीद है।
पिछली पंक्ति को "किंग-साइज़ बेड" के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है
की नई जारी की गई आधिकारिक छवियांनेताएस हंटर संस्करण का पिछला इंटीरियर इसके परिष्कृत इंटीरियर डिज़ाइन को दर्शाता है। हंटर संस्करण की अद्वितीय विस्तृत बॉडी संरचना के कारण, पीछे के यात्रियों के हेडरूम में काफी सुधार हुआ है। इंटीरियर भी विशेष रूप से पैनोरमिक सनरूफ से सुसज्जित है, जो न केवल कार के अंदर प्रकाश स्तर को बढ़ाता है, बल्कि अंतरिक्ष की भावना को भी दृष्टि से विस्तारित करता है।
सीटें आधुनिक डायमंड ग्रिड डिज़ाइन को अपनाती हैं, जबकि सेंटर आर्मरेस्ट एक छुपाने योग्य कप होल्डर से सुसज्जित है, जो व्यावहारिकता को बढ़ाता है। दरवाजे लकड़ी-अनाज पैनलों का उपयोग करते हैं, जो न केवल आंतरिक स्थान की आरामदायकता को बढ़ाता है, बल्कि पूरे आंतरिक स्थान की बनावट और वर्ग को भी बढ़ाता है।
एक शिकार मॉडल के रूप में,नेताएस हंटिंग संस्करण में एक अद्वितीय ट्रंक डिज़ाइन है, जो पीछे की सीटों के साथ पूरी तरह से संरेखित है, और भंडारण स्थान को 1,295L तक बढ़ाया जा सकता है, और इसे "किंग-साइज़ बेड" में भी बनाया जा सकता है, जो बाहरी भ्रमण के लिए शानदार सुविधा प्रदान करता है। कैम्पिंग गतिविधियाँ. प्रकाशित विशिष्टताओं के अनुसार,नेताएस हंटर बॉडी का आयाम क्रमशः लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई में 4980/1980/1480 मिमी है, व्हीलबेस 2,980 मिमी है। कार का इंटीरियर एक विशाल 5-सीट लेआउट को अपनाता है, सेडान संस्करण की तुलना में, इसके समग्र यात्री स्थान में काफी सुधार हुआ है।
अन्य मुख्य आकर्षण समीक्षा
उपस्थिति के संदर्भ में,नेताएस हंटिंग संस्करण के समान डिज़ाइन शैली जारी हैनेताकार के अगले हिस्से में एस सेडान वर्जन है। नई कार एक बंद फ्रंट ग्रिल और स्प्लिट हेडलाइट क्लस्टर को अपनाती है, जो एक आधुनिक और अद्वितीय फ्रंट लुक बनाती है। सामने वाले बम्पर के दोनों किनारों पर त्रिकोणीय वेंट न केवल गतिशीलता जोड़ते हैं, बल्कि वायुगतिकी में भी सुधार करते हैं। इसके अलावा, एक स्पोर्टी, बड़े फ्रंट लिप को फ्रंट फेशिया के केंद्र में कूलिंग ओपनिंग के नीचे जोड़ा गया है, जो वाहन के स्पोर्टी लुक को और बढ़ाता है। उल्लेखनीय है कि नई कार छत पर उन्नत LiDAR से सुसज्जित है, जो संकेत देती है कि यह ड्राइवरों को बुद्धिमान ड्राइवर सहायता प्रणालियों के संदर्भ में एक सुरक्षित और अधिक बुद्धिमान ड्राइविंग अनुभव प्रदान करेगी।
बॉडी डिज़ाइन के संदर्भ में,नेताएस हंटर मॉडल ने सामने के ओवरहैंग को मध्यम रूप से लंबा कर दिया है, जिससे दो-दरवाजे वाले शरीर की रेखाएं अधिक विस्तृत हो गई हैं और एक सामंजस्यपूर्ण दृश्य प्रभाव पैदा हुआ है। वाहन के पंख हाई-डेफिनिशन साइड और रियर कैमरों से लैस हैं, जिससे चालक को वाहन के आसपास की स्पष्ट दृश्यता बढ़ जाती है। इसके अलावा, नए वाहन के पिछले हिस्से में एक सुव्यवस्थित, स्लिंकी डिज़ाइन है जो स्पोर्टी अनुभव जोड़ता है। वाहन एक काले छत के रैक, पीछे की ओर गोपनीयता ग्लास और छिपे हुए दरवाज़े के हैंडल से भी सुसज्जित है, व्यावहारिक विशेषताएं जो सौंदर्यशास्त्र और कार्यक्षमता को संतुलित करती हैं।
पहियों के संदर्भ में,नेताएस 20 इंच के पांच-स्पोक पहियों को अपनाता है, जो सीधी कमर डिजाइन और दरवाजे के नीचे अवतल आकार के साथ मिलकर वाहन की स्पोर्टी विशेषताओं को बढ़ाता है।
पीछे की ओर, नई कार टेल लाइट डिज़ाइन के माध्यम से "Y" आकार को जारी रखती है, जिससे दृश्य पहचान बढ़ती है। इसके अलावा, नए डिज़ाइन किए गए बड़े आकार के स्पॉइलर और पीछे की तरफ डिफ्यूज़र वाहन की खेल विशेषताओं को और मजबूत करते हैं। गौरतलब है कि नई कार एक इलेक्ट्रिक हैचबैक टेलगेट को अपनाती है, जो न केवल वाहन की व्यावहारिकता में सुधार करती है, बल्कि उपयोगकर्ताओं के लिए अधिक विशाल ट्रंक स्थान भी लाती है।
आयामों के संदर्भ में,नेताएस हंटर की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई 4,980/1,980/1,480 मिमी और व्हीलबेस 2,980 मिमी है, जो यात्रियों को एक विशाल और आरामदायक सवारी प्रदान करता है।
शक्ति के संदर्भ में,नेताएस हंटर एडिशन SiC सिलिकॉन कार्बाइड ऑल-इन-वन मोटर के साथ 800V हाई-वोल्टेज आर्किटेक्चर को अपनाता है, और शुद्ध-इलेक्ट्रिक और विस्तारित-रेंज दोनों संस्करणों में उपलब्ध है। विस्तारित-रेंज संस्करण में 70kW की अधिकतम शक्ति के साथ 1.5L इंजन का उपयोग किया जाएगा, और रियर-ड्राइव मोटर को 200kW में अपग्रेड किया गया है, जिसकी अधिकतम शुद्ध-इलेक्ट्रिक रेंज 300 किमी है, जबकि शुद्ध-इलेक्ट्रिक संस्करण रियर-ड्राइव प्रदान करता है और चार-पहिया-ड्राइव विकल्प, 200kW की एकल-मोटर अधिकतम शक्ति के साथ, और सामने और पीछे के दोहरे मोटर सिस्टम के साथ एक चार-पहिया-ड्राइव संस्करण, जिसमें 510 किमी की रेंज के साथ 503bhp तक की संयुक्त शक्ति है और क्रमशः 640 कि.मी.
पोस्ट करने का समय: अगस्त-12-2024