लोटस इलेट्रे: दुनिया की पहली इलेक्ट्रिक हाइपर-एसयूवी

इलेट्रेसे एक नया आइकन हैLotus. यह लोटस रोड कारों की लंबी श्रृंखला में नवीनतम है, जिसका नाम ई अक्षर से शुरू होता है, और कुछ पूर्वी यूरोपीय भाषाओं में इसका अर्थ 'जीवन में आना' है। यह एक उपयुक्त लिंक है क्योंकि इलेट्रे लोटस के इतिहास में एक नए अध्याय की शुरुआत का प्रतीक है - पहली सुलभ ईवी और पहली एसयूवी।

• लोटस की ओर से बिल्कुल नई और पूरी तरह से इलेक्ट्रिक हाइपर-एसयूवी
• बोल्ड, प्रगतिशील और आकर्षक, प्रतिष्ठित स्पोर्ट्स कार डीएनए के साथ लोटस ग्राहकों की अगली पीढ़ी के लिए विकसित हुआ
• एक एसयूवी की उपयोगिता के साथ कमल की आत्मा
• "हमारे इतिहास में एक महत्वपूर्ण बिंदु" - मैट विंडल, एमडी, लोटस कार
• "एलेट्रे, हमारी हाइपर-एसयूवी, उन लोगों के लिए है जो पारंपरिक से परे देखने की हिम्मत करते हैं और यह हमारे व्यवसाय और ब्रांड के लिए एक महत्वपूर्ण मोड़ है" - क्विंगफेंग फेंग, सीईओ, ग्रुप लोटस
• अगले चार वर्षों में तीन नए लोटस लाइफस्टाइल ईवी में से पहला, दुनिया की पहली ब्रिटिश ईवी हाइपरकार, पुरस्कार विजेता लोटस इविजा से प्रेरित डिजाइन भाषा के साथ
• 'जन्मे ब्रिटिश, वैश्विक स्तर पर उभरे' - यूके के नेतृत्व वाला डिजाइन, दुनिया भर की लोटस टीमों के इंजीनियरिंग समर्थन के साथ
• हवा द्वारा नक्काशी: अद्वितीय लोटस डिजाइन 'पोरसिटी' का मतलब है कि बेहतर वायुगतिकी, गति, सीमा और समग्र दक्षता के लिए वाहन के माध्यम से हवा का प्रवाह होता है
• पावर आउटपुट 600hp से शुरू होता है
• 400 किमी (248 मील) ड्राइविंग के लिए 350 किलोवाट चार्ज का समय केवल 20 मिनट, 22 किलोवाट एसी चार्जिंग स्वीकार करता है
• फुल चार्ज पर लगभग 600 किमी (लगभग 373 मील) की ड्राइविंग रेंज का लक्ष्य
• एलेट्रे विशेष 'द टू-सेकेंड क्लब' में शामिल हुआ - तीन सेकंड से भी कम समय में 0-100 किमी/घंटा (0-62 मील प्रति घंटे) की गति पकड़ने में सक्षम
• किसी भी उत्पादन एसयूवी पर सबसे उन्नत सक्रिय वायुगतिकी पैकेज
• बुद्धिमान ड्राइविंग प्रौद्योगिकियों का समर्थन करने के लिए किसी उत्पादन कार में विश्व की पहली तैनाती योग्य LIDAR तकनीक
• वजन घटाने के लिए कार्बन फाइबर और एल्यूमीनियम का व्यापक उपयोग
• इंटीरियर में अत्यधिक टिकाऊ मानव निर्मित वस्त्र और टिकाऊ हल्के ऊन मिश्रण शामिल हैं
• चीन में बिल्कुल नई हाई-टेक सुविधा में विनिर्माण इस साल के अंत में शुरू होगाr

बाहरी डिज़ाइन: साहसी और नाटकीय

लोटस इलेट्रे के डिजाइन का नेतृत्व बेन पायने ने किया है। उनकी टीम ने कैब-फ़ॉरवर्ड स्टांस, लंबे व्हीलबेस और आगे और पीछे बहुत छोटे ओवरहैंग के साथ एक साहसी और नाटकीय नया मॉडल बनाया है। रचनात्मक स्वतंत्रता बोनट के नीचे पेट्रोल इंजन की अनुपस्थिति से आती है, जबकि छोटा बोनट लोटस के प्रतिष्ठित मध्य-इंजन लेआउट के स्टाइलिंग संकेतों को प्रतिध्वनित करता है। कुल मिलाकर, कार में दृश्य हल्कापन है, जो एसयूवी के बजाय हाई-राइडिंग स्पोर्ट्स कार का आभास कराता है। 'हवा द्वारा नक्काशीदार' डिज़ाइन लोकाचार जिसने इविजा और एमिरा को प्रेरित किया, तुरंत स्पष्ट है।

आंतरिक डिज़ाइन: लोटस के लिए प्रीमियम का एक नया स्तर

एलेट्रे लोटस इंटीरियर को एक अभूतपूर्व नए स्तर पर ले जाता है। असाधारण ग्राहक अनुभव प्रदान करने के लिए अल्ट्रा-प्रीमियम सामग्रियों का उपयोग करते हुए, प्रदर्शन-उन्मुख और तकनीकी डिज़ाइन दृष्टि से हल्का है। चार अलग-अलग सीटों के साथ दिखाया गया, यह ग्राहकों के लिए अधिक पारंपरिक पांच-सीट लेआउट के साथ उपलब्ध है। ऊपर, एक निश्चित पैनोरमिक ग्लास सनरूफ अंदर उज्ज्वल और विशाल एहसास जोड़ता है।

इन्फोटेनमेंट और प्रौद्योगिकी: एक विश्व स्तरीय डिजिटल अनुभव

इलेट्रे में इन्फोटेनमेंट अनुभव बुद्धिमान प्रौद्योगिकियों के अग्रणी और अभिनव उपयोग के साथ, ऑटोमोटिव दुनिया में नए मानक स्थापित करता है। परिणाम एक सहज और निर्बाध जुड़ा हुआ अनुभव है। यह वारविकशायर में डिज़ाइन टीम और चीन में लोटस टीम के बीच एक सहयोग है, जिनके पास यूजर इंटरफेस (यूआई) और यूजर एक्सपीरियंस (यूएक्स) के क्षेत्र में व्यापक अनुभव है।

उपकरण पैनल के नीचे प्रकाश का एक ब्लेड पूरे केबिन में चलता है, जो एक रिब्ड चैनल में बैठता है जो वायु वेंट बनाने के लिए प्रत्येक छोर पर चौड़ा होता है। हालाँकि यह तैरता हुआ प्रतीत होता है, प्रकाश सजावटी से कहीं अधिक है और मानव मशीन इंटरफ़ेस (एचएमआई) का हिस्सा बनता है। यह बैठने वालों के साथ संवाद करने के लिए रंग बदलता है, उदाहरण के लिए, यदि कोई फोन कॉल आता है, यदि केबिन का तापमान बदल जाता है, या वाहन की बैटरी चार्ज स्थिति को प्रतिबिंबित करने के लिए।

लाइट के नीचे 'प्रौद्योगिकी का रिबन' है जो आगे की सीट पर बैठे लोगों को जानकारी प्रदान करता है। ड्राइवर के आगे पारंपरिक उपकरण क्लस्टर शिखर को मुख्य वाहन और यात्रा की जानकारी संप्रेषित करने के लिए 30 मिमी से कम ऊंची एक पतली पट्टी में बदल दिया गया है। इसे यात्री पक्ष पर दोहराया जाता है, जहां विभिन्न जानकारी प्रदर्शित की जा सकती है, उदाहरण के लिए, संगीत चयन या आस-पास के रुचि के बिंदु। दोनों के बीच नवीनतम OLED टच-स्क्रीन तकनीक है, एक 15.1 इंच का लैंडस्केप इंटरफ़ेस जो कार के उन्नत इंफोटेनमेंट सिस्टम तक पहुंच प्रदान करता है। आवश्यकता न होने पर यह स्वचालित रूप से फ्लैट हो जाता है। संवर्धित वास्तविकता (एआर) तकनीक की विशेषता वाले हेड-अप डिस्प्ले के माध्यम से ड्राइवर को जानकारी भी प्रदर्शित की जा सकती है, जो कार पर मानक उपकरण है।