पहली बेंटले टी-सीरीज़ संग्रहणीय वस्तु के रूप में लौटी है

लंबे इतिहास वाले एक प्रतिष्ठित लक्जरी ब्रांड के लिए, हमेशा प्रतिष्ठित मॉडलों का एक संग्रह होता है। 105 साल की विरासत वाली बेंटले के संग्रह में सड़क और रेसिंग दोनों कारें शामिल हैं। हाल ही में, बेंटले कलेक्शन ने ब्रांड के लिए महान ऐतिहासिक महत्व के एक और मॉडल- टी-सीरीज़ का स्वागत किया है।

टी-सीरीज़ बेंटले ब्रांड के लिए बहुत महत्व रखती है। 1958 की शुरुआत में, बेंटले ने मोनोकॉक बॉडी के साथ अपना पहला मॉडल डिजाइन करने का फैसला किया। 1962 तक, जॉन ब्लैचली ने एक बिल्कुल नई स्टील-एल्यूमीनियम मोनोकोक बॉडी बनाई थी। पिछले S3 मॉडल की तुलना में, इसने न केवल समग्र शरीर के आकार को कम किया बल्कि यात्रियों के लिए आंतरिक स्थान में भी सुधार किया।

पहला टी-सीरीज़ मॉडल, जिसकी हम आज चर्चा कर रहे हैं, आधिकारिक तौर पर 1965 में उत्पादन लाइन से बाहर हो गया था। यह कंपनी की टेस्ट कार भी थी, जिसे अब हम प्रोटोटाइप वाहन कहते हैं, और 1965 के पेरिस मोटर शो में इसकी शुरुआत हुई थी। . हालाँकि, टी-सीरीज़ का यह पहला मॉडल अच्छी तरह से संरक्षित या रखरखाव नहीं किया गया था। जब इसे पुनः खोजा गया, तब तक यह एक दशक से अधिक समय से बिना चालू हुए एक गोदाम में पड़ा हुआ था, और इसके कई हिस्से गायब थे।

2022 में, बेंटले ने पहले टी-सीरीज़ मॉडल की पूरी बहाली करने का फैसला किया। कम से कम 15 वर्षों तक निष्क्रिय रहने के बाद, कार का 6.25-लीटर पुशरोड वी8 इंजन एक बार फिर से चालू किया गया, और इंजन और ट्रांसमिशन दोनों अच्छी स्थिति में पाए गए। कम से कम 18 महीने के पुनर्स्थापन कार्य के बाद, पहली टी-सीरीज़ कार को उसकी मूल स्थिति में वापस लाया गया और आधिकारिक तौर पर बेंटले के संग्रह में शामिल किया गया।

हम सभी जानते हैं कि हालांकि बेंटले और रोल्स-रॉयस, दो प्रतिष्ठित ब्रिटिश ब्रांड, अब क्रमशः वोक्सवैगन और बीएमडब्ल्यू के अधीन हैं, वे अपनी विरासत, स्थिति और बाजार रणनीतियों में समानता के साथ कुछ ऐतिहासिक चौराहे साझा करते हैं। टी-सीरीज़, उसी युग के रोल्स-रॉयस मॉडल के समान होने के बावजूद, अधिक स्पोर्टी चरित्र के साथ तैनात की गई थी। उदाहरण के लिए, सामने की ऊंचाई कम कर दी गई, जिससे चिकनी और अधिक गतिशील बॉडी लाइनें बन गईं।

अपने शक्तिशाली इंजन के अलावा, टी-सीरीज़ में एक उन्नत चेसिस प्रणाली भी शामिल है। इसका चार-पहिया स्वतंत्र सस्पेंशन भार के आधार पर सवारी की ऊंचाई को स्वचालित रूप से समायोजित कर सकता है, सस्पेंशन में फ्रंट में डबल विशबोन, कॉइल स्प्रिंग्स और पीछे सेमी-ट्रेलिंग आर्म्स शामिल हैं। नई हल्की बॉडी संरचना और मजबूत पावरट्रेन की बदौलत, इस कार ने 185 किमी/घंटा की शीर्ष गति के साथ 10.9 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की गति हासिल की, जो अपने समय के लिए प्रभावशाली थी।

कई लोगों को इस Bentley T-Series की कीमत के बारे में उत्सुकता हो सकती है। अक्टूबर 1966 में, करों को छोड़कर, बेंटले टी1 की शुरुआती कीमत £5,425 थी, जो रोल्स-रॉयस की कीमत से £50 कम थी। पहली पीढ़ी की टी-सीरीज़ की कुल 1,868 इकाइयाँ उत्पादित की गईं, जिनमें से अधिकांश मानक चार-दरवाजे वाली सेडान थीं।