सर्वाधिक युद्ध के लिए तैयार वैगन: सुबारू WRX वैगन (GF8)

पहली पीढ़ी के डब्लूआरएक्स से शुरू होकर, सेडान संस्करणों (जीसी, जीडी) के अलावा, वैगन संस्करण (जीएफ, जीजी) भी थे। नीचे पहली से छठी पीढ़ी के डब्लूआरएक्स वैगन की जीएफ शैली है, जिसका फ्रंट एंड लगभग सेडान संस्करण के समान है। यदि आप पीछे की ओर नहीं देखते हैं, तो यह बताना मुश्किल है कि यह सेडान है या वैगन। बेशक, बॉडी किट और वायुगतिकीय घटकों को भी दोनों के बीच साझा किया जाता है, जो निस्संदेह जीएफ को एक ऐसा वैगन बनाता है जो अपरंपरागत होने के लिए पैदा हुआ था।

सुबारू WRX वैगन (GF8)

सेडान एसटीआई संस्करण (जीसी8) की तरह, वैगन में भी उच्च प्रदर्शन वाला एसटीआई संस्करण (जीएफ8) था।

सुबारू WRX वैगन (GF8)

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एसटीआई बॉडी किट के शीर्ष पर एक काला फ्रंट लिप जोड़ने से फ्रंट एंड और भी निचला और अधिक आक्रामक दिखता है।

सुबारू WRX वैगन (GF8)

सुबारू WRX वैगन (GF8)

निःसंदेह, GF का सबसे आकर्षक भाग पिछला भाग है। सी-पिलर डिज़ाइन सेडान की नकल करता है, जिससे लंबा और कुछ हद तक भारी वैगन अधिक कॉम्पैक्ट दिखता है, जैसे कि सेडान में एक अतिरिक्त सामान डिब्बे को मूल रूप से जोड़ा गया हो। यह न केवल कार की मूल रेखाओं को संरक्षित करता है बल्कि स्थिरता और व्यावहारिकता की भावना भी जोड़ता है।सुबारू WRX वैगन (GF8)

रूफ स्पॉइलर के अलावा, ट्रंक के थोड़े उठे हुए हिस्से पर एक अतिरिक्त स्पॉइलर लगाया गया है, जिससे यह एक सेडान की तरह दिखता है।

सुबारू WRX वैगन (GF8)

पीछे की तरफ मामूली रियर बम्पर के नीचे सिंगल-साइडेड डुअल एग्जॉस्ट सेटअप है, जो बहुत ज्यादा बढ़ा-चढ़ा कर पेश नहीं किया गया है। पीछे से, आप रियर व्हील कैमर को भी देख सकते हैं - जिसे हेलाफ्लश के उत्साही लोग सराहेंगे।

सुबारू WRX वैगन (GF8)

पहिए ध्यान देने योग्य ऑफसेट के साथ दो-टुकड़े हैं, जो उन्हें एक निश्चित डिग्री का बाहरी रुख देते हैं।

सुबारू WRX वैगन (GF8)

इंजन बे को बड़े करीने से व्यवस्थित किया गया है, जो कार्यक्षमता और सौंदर्यशास्त्र दोनों को प्रदर्शित करता है। विशेष रूप से, मूल टॉप-माउंटेड इंटरकूलर को फ्रंट-माउंटेड इंटरकूलर से बदल दिया गया है। यह एक बड़े इंटरकूलर की अनुमति देता है, शीतलन दक्षता में सुधार करता है और एक बड़े टर्बो को समायोजित करता है। हालाँकि, नकारात्मक पक्ष यह है कि लंबी पाइपिंग टर्बो लैग को बढ़ा देती है।

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जीएफ श्रृंखला के मॉडल विभिन्न चैनलों के माध्यम से कम मात्रा में देश में आयात किए गए थे, लेकिन उनकी दृश्यता बेहद कम है। जो अभी भी मौजूद हैं वे वास्तव में दुर्लभ रत्न हैं। बाद में 8वीं पीढ़ी की WRX वैगन (GG) को आयात के रूप में बेचा गया, लेकिन दुर्भाग्य से, घरेलू बाजार में इसका प्रदर्शन अच्छा नहीं रहा। आजकल, एक अच्छा सेकेंड-हैंड जीजी ढूंढना कोई आसान काम नहीं है।

सुबारू WRX वैगन (GF8)

 


पोस्ट करने का समय: सितम्बर-26-2024