मोटर वाहन की दुनिया में,टोयोटा, जापानी ब्रांड के प्रतिनिधि, अपनी उत्कृष्ट गुणवत्ता, विश्वसनीय स्थायित्व और मॉडल के व्यापक चयन के लिए जाना जाता है। उनमें से, टोयोटा के एक क्लासिक मिड-साइज़ सेडान, केमरी (कैमरी) को 1982 में लॉन्च के बाद से दुनिया भर के उपभोक्ताओं द्वारा अत्यधिक मांग की गई है।
टोयोटाकैमरी मूल रूप से जापान के आर्थिक टेकऑफ़ के संदर्भ में "3 सी उपभोक्ता युग" में पैदा हुआ था। 1980 जनवरीटोयोटाअर्थव्यवस्था कारों के लिए बाजार की मांग के जवाब में, सेलिका मॉडल के आधार पर एक फ्रंट-ड्राइव कॉम्पैक्ट कार सेलिका कैमरी विकसित हुई। 1982टोयोटाकेमरी की पहली पीढ़ी के लिए कारों के एक अलग लाइनअप के खुलने तक केमरी को पेश किया गया था। कारों की एक अलग लाइन खोलने के लिए, कैमरी की पहली पीढ़ी को पेश किया गया था, स्थानीय को विस्टा के लिए इस कार को कहा जाता है। इसके जन्म से लेकर 1986 तक, संयुक्त राज्य अमेरिका में कैमरी की पहली पीढ़ी ने 570,000 इकाइयां उत्कृष्ट परिणाम बनाए, इसे "सेडान की सबसे कम विफलता दर" के रूप में चुना गया था, लेकिन यह भी दर की उत्कृष्ट गुणवत्ता और मूल्य के कारण था, "कार चोरों के साथ सबसे लोकप्रिय" के रूप में छेड़ा गया। यह "सबसे कम विफलता दर के साथ कार" को वोट दिया गया था, और इसकी गुणवत्ता और मूल्य प्रतिधारण के कारण "कार चोरों के बीच सबसे लोकप्रिय कार" के रूप में भी छेड़ा गया था।
पिछले 40+ वर्षों में, केमरी 9 पीढ़ियों के माध्यम से विकसित हुई है। आजकल, कैमरी नाम भी लोगों के दिलों में गहराई से निहित है। वास्तव में, स्थानीयकरण की पूर्व संध्या पर, इस कार का चीन में एक उपनाम है - "जमी", निश्चित रूप से, कुछ "पुराने" वरिष्ठ कार उत्साही भी इसे "कामली" कहेंगे।
जुलाई 1990 में,टोयोटातीसरी पीढ़ी के कैमरी को जारी किया, आंतरिक रूप से V30 और VX10 का नाम दिया गया, हालांकि बाहरी ने कोणीय लाइनों के साथ एक पच्चर के आकार का शरीर दिखाया, जिसने पूरे वाहन को अधिक एथलेटिक और बहुत अधिक युग के चरित्र को ध्यान में रखते हुए बनाया। 2.2L इनलाइन-चार, 2.0L V6 और 3.0L V6 इंजनों द्वारा संचालित, फ्लैगशिप मॉडल ने भी चार-पहिया स्टीयरिंग, उस समय एक दुर्लभ विशेषता को शामिल किया, जो स्थिरता और पैंतरेबाज़ी चपलता में सुधार करने के लिए, और विशेष रूप से, फ्लैगशिप मॉडल 100 तक तेज हो गया केवल आठ सेकंड में किलोमीटर। टोयोटा ने इस पीढ़ी में पांच-दरवाजा वैगन और दो-दरवाजा कूप भी जोड़ा।
जानकारी के अनुसार, टोयोटा कैमरी की तीसरी पीढ़ी को आधिकारिक तौर पर 1993 के आसपास चीनी बाजार में पेश किया गया था। 1990 के दशक की शुरुआत में मुख्य भूमि चीन के लिए एक नई पीढ़ी के मॉडल के रूप में, यह कार उन लोगों के लिए अत्यधिक पसंदीदा थी, जो "पहले अमीर हो गए"। निर्विवाद रूप से, इसे 1990 के दशक में चीन के तेजी से आर्थिक विकास का गवाह माना जा सकता है।
घरेलू बाजार की तरह, तीसरी पीढ़ी का टोयोटा कैमरी भी विदेशों में दुर्लभ नहीं है। स्वामित्व की भारी मात्रा 80 और 90 के दशक में कई अमेरिकी युवाओं की यादों में भी दिखाई देती है, और उस समय अमेरिकी बाजार में सबसे आम पारिवारिक कार कहा जा सकता है, इसके अलावा शेवरले कैवेलियर और होंडा एकॉर्ड के अलावा ।
इन दिनों, विद्युतीकरण में तेजी के साथ, कई कारें स्मृति में एक धब्बा बन रही हैं। जब वित्त अनुमति देता है, तो उन्हें घर लाना बेहतर हो सकता है।
यह तीसरी पीढ़ी का टोयोटा कैमरी आज हम 1996 से हैं और तस्वीरों को देखने के बाद नयापन मेरे लिए विश्वास करना थोड़ा कठिन है। खूबसूरती से डिजाइन और चमड़े के टन के साथ, यह वास्तव में लगता है कि यह आज की तुलना में पूरी तरह से अलग कैमरी है। मुझे सबसे ज्यादा आश्चर्य होता है कि इस कार में आज के रूप में केवल 64,000 मील की दूरी पर है।
समग्र स्थिति को बहुत अच्छा बताया गया है, खिड़कियों और दरवाजे के ताले अभी भी काम कर रहे हैं और इंजन और सही स्थिति में ट्रांसमिशन।
कार को पावर देना एक 2.2-लीटर इनलाइन चार-सिलेंडर इंजन है, जिसका नाम 133 एचपी और 196 एनएम पीक पावर के साथ 2AZ-FE प्रकार है। V6 इंजन के साथ वर्ष के प्रमुख मॉडल ने 185 hp बनाया।
कृपया इस तरह के एक आंकड़े का सामना करने पर आश्चर्यचकित न हों, यह जानते हुए कि 1990 के दशक के मध्य से एक जापानी कार के लिए, इस तरह के परिणाम को काफी अच्छा माना जा सकता है।
फोटो में 1996 से तीसरी पीढ़ी की टोयोटा कैमरी वर्तमान में एक नीलामी से गुजर रही है, वर्तमान में $ 3,000 में उच्चतम बोली के साथ - आप उस तरह की कीमत के बारे में क्या सोचते हैं?
पोस्ट टाइम: अक्टूबर -09-2024
