2024 Xiaomi su7 EV automobil Novi brand Kina Električno vozilo 2wd 4wd automobil pro max
- Specifikacija vozila
| MODEL | Xiaomi su7 |
| Vrsta energije | EV |
| Način vožnje | 2wd 4wd |
| Domet vožnje (CLTC) | MAKS. 830KM |
| Duljina*Širina*Visina (mm) | 4933 x 1963 x 1455 mm |
| Broj vrata | 4 |
| Broj sjedala | 5 |
| Međuosovinski razmak（mm） | 3000 |
| Maksimalna snaga（KW） | 220 |
| Maksimalni okretni moment（Nm） | 400 |
| Maksimalna brzina（km/h） | 210 |
Xiaomi su7 je kaopuna električna limuzina C-klase s omjerom kotača i osovine 3x i omjerom visine kotača 2x, glatkim i zaobljenim zakrivljenim dizajnom karoserije i sportskim izgledom naglašenim donjim okvirom i poklopcem motora. Ukupna staklena površina automobila iznosi 5,35 m², s prednjim vjetrobranskim staklom od 28°, klizna poleđina od 17°, i G4 kontinuirana zakrivljenost, s koeficijentom otpora vjetra od 0,195Cd.
Xiaomi su7 je opremljen saInfotainment centar s 16,1-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir i 3K rezolucijom. Infotainment sustav pokreće Qualcomm Snapdragon 8295 sustav na čipu (SoC) i temelji se na Xiaomi HyperOS softveru. Sustav za pomoć u vožnji marke Xiaomi Pilot sa 16 funkcija dio je standardne opreme.
Xiaomi su7, prvi EV proizvod xiaomi grupe, sa svojim dizajnom, performansama, dometom, sigurnošću i drugim detaljima ima globalnu premijeru. Pozicioniran kao "limuzina pune veličine visokih performansi eko-tehnologije", Xiaomi su7 ima za cilj pomaknuti granice performansi, ekosustava i mobilnog pametnog prostora.
Xiaomi je samostalno razvio i proizveo E-motore, HyperEngine V6/V6s i HyperEngine V8s. Tri E-motora, koji koriste inovativne tehnologije kao što je dvosmjerna tehnologija potpunog hlađenja ulja, dizajn uljnog kruga u obliku slova S i raspoređeni dizajn lamela od silikonskog čelika, suparnici su performansama tradicionalnih velikih V8 i V6 pogonskih sklopova iz ere motora s unutarnjim izgaranjem, gurajući granice izvedbe industrije do novih visina.
Što se tiče autonomne vožnje, Xiaomi je uveo tri ključne tehnologije: Adaptive BEV Technology, Road-Mapping Foundational Model i Super-Res Occupancy Network Technology.Osim toga, tehnologija Adaptive BEV je vodeća inovacija u industriji koja poziva različite algoritme percepcije na temelju scenarija. Mreža percepcije ima minimalnu granularnost od 5 cm i maksimalnu 20 cm, s rasponom prepoznavanja koji se proteže od 5 cm do 250 m. Ova tehnologija osigurava širu vidljivost u urbanim scenarijima, proširenu vidljivost u scenarijima velikih brzina i veću preciznost u scenarijima parkiranja.
Što se tiče prepoznavanja prepreka, Xiaomijeva Super-Res Occupancy Network Technology postiže neograničene kategorije prepoznavanja nepravilnih prepreka. U usporedbi s tradicionalnim mrežama koje prepreke tumače kao blokove, Xiaomijev inovativni vektorski algoritam simulira sve vidljive objekte kao kontinuirane zakrivljene površine. To poboljšava točnost prepoznavanja na samo 0,1 m. Dodatno, Xiaomijeva samorazvijena značajka smanjenja šuma jednim klikom eliminira utjecaj kiše i snijega na prepoznavanje, značajno smanjujući vjerojatnost pogrešne identifikacije.