Automobilska kultura – Povijest Nissana GT-R

GTje skraćenica talijanskog pojmaGran Turismo, koji u automobilskom svijetu predstavlja verziju vozila visokih performansi. "R" označavaUtrke, označavajući model dizajniran za natjecateljsku izvedbu. Među njima, Nissan GT-R ističe se kao prava ikona, zasluživši poznatu titulu "Godzilla" i stekavši slavu diljem svijeta.

Nissan GT-R

Nissan GT-R svoje podrijetlo vuče iz serije Skyline pod tvrtkom Prince Motor Company, a njegov je prethodnik bio S54 2000 GT-B. Tvrtka Prince Motor razvila je ovaj model za natjecanje na drugoj Velikoj nagradi Japana, ali je tijesno izgubio od Porschea 904 GTB s boljim performansama. Unatoč porazu, S54 2000 GT-B ostavio je neizbrisiv dojam na mnoge entuzijaste.

Nissan GT-R

Godine 1966. tvrtka Prince Motor Company suočila se s financijskom krizom i kupila ju je Nissan. S ciljem stvaranja vozila visokih performansi, Nissan je zadržao seriju Skyline i razvio Skyline GT-R na ovoj platformi, interno označen kao PGC10. Unatoč kutijastom izgledu i relativno visokom koeficijentu otpora, njegov motor od 160 konjskih snaga bio je vrlo konkurentan u to vrijeme. Prva generacija GT-R lansirana je 1969. godine, označavajući početak njegove dominacije u motosportu, sakupivši 50 pobjeda.

Nissan GT-R

Zamah GT-R-a bio je snažan, što je dovelo do iteracije 1972. godine. Međutim, druga generacija GT-R-a suočila se s nesretnim izborom vremena. Godine 1973. izbila je globalna naftna kriza, drastično pomaknuvši preferencije potrošača od vozila visokih performansi i velike konjske snage. Kao rezultat toga, GT-R je prestao proizvoditi samo godinu dana nakon izlaska, ušavši u pauzu od 16 godina.

Nissan GT-R

Godine 1989. treća generacija R32 napravila je snažan povratak. Njegov modernizirani dizajn utjelovio je bit suvremenog sportskog automobila. Kako bi povećao svoju konkurentnost u motosportu, Nissan je mnogo uložio u razvoj elektroničkog sustava pogona na sve kotače ATTESA E-TS, koji automatski raspoređuje okretni moment na temelju prianjanja gume. Ova vrhunska tehnologija integrirana je u R32. Dodatno, R32 je bio opremljen 2.6L rednim šest motorom s dvostrukim turbopunjačem, koji proizvodi 280 KS i postiže ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo 4,7 sekundi.

R32 je opravdao očekivanja, osvojivši prvenstvo u japanskim utrkama touring automobila Grupe A i Grupe N. Također je pružio izvanredne performanse na utrci Macau Guia Race, u potpunosti dominirajući drugoplasiranim BMW-om E30 M3 s gotovo 30 sekundi prednosti. Nakon ove legendarne utrke obožavatelji su joj dodijelili nadimak "Godzilla".

Nissan GT-R

Godine 1995. Nissan je predstavio četvrtu generaciju R33. Međutim, tijekom njegovog razvoja, tim je napravio kritičnu pogrešku odlučivši se za šasiju koja daje prednost udobnosti nad performansama, naginjući više prema temeljima sličnim limuzini. Ova je odluka rezultirala manje agilnim rukovanjem u usporedbi s prethodnikom, što je ostavilo tržište nezadovoljno.

Nissan GT-R

Nissan je ispravio ovu grešku sa sljedećom generacijom R34. R34 ponovno je uveo ATTESA E-TS sustav pogona na sva četiri kotača i dodao aktivni sustav upravljanja na četiri kotača, omogućujući stražnjim kotačima da se prilagode na temelju kretanja prednjih kotača. U svijetu motosporta, GT-R se vratio u dominaciju, osiguravši impresivnih 79 pobjeda u šest godina.

Nissan GT-R

Godine 2002. Nissan je namjeravao učiniti GT-R još impresivnijim. Vodstvo tvrtke odlučilo je odvojiti GT-R od imena Skyline, što je dovelo do ukidanja R34. Godine 2007. dovršena je i službeno predstavljena šesta generacija R35. Izgrađen na novoj PM platformi, R35 je imao napredne tehnologije kao što su sustav aktivnog ovjesa, ATTESA E-TS Pro sustav pogona na sve kotače i vrhunski aerodinamični dizajn.

Dana 17. travnja 2008., R35 je postigao vrijeme kruga od 7 minuta i 29 sekundi na njemačkoj stazi Nürburgring Nordschleife, nadmašivši Porsche 911 Turbo. Ova izvanredna izvedba još jednom je zacementirala reputaciju GT-R-a kao "Godzille".

Nissan GT-R

Nissan GT-R može se pohvaliti poviješću dugom preko 50 godina. Unatoč dvama razdobljima prekida i raznim usponima i padovima, do danas ostaje istaknuta sila. Sa svojim neusporedivim performansama i trajnim naslijeđem, GT-R nastavlja osvajati srca obožavatelja, potpuno zaslužujući svoju titulu "Godzilla".


Vrijeme objave: 6. prosinca 2024