NETAAuto je službeno objavio službene slike unutrašnjosti automobilaNETAS lovački model. Prijavljeno je da se novi automobil temelji na arhitekturi Shanhai Platform 2.0 i da ima strukturu karoserije u obliku lovca, dok nudi dvije mogućnosti napajanja, čisto električnu energiju i produženi domet, kako bi se zadovoljile potrebe različitih korisnika. Prema posljednjim vijestima, službeno lansiranje novog automobila planirano je za kolovoz, a velike isporuke vozila očekuju se od rujna.
Stražnji red može se koristiti kao "veliki krevet"
Nedavno objavljene službene slikeNETAStražnja unutrašnjost S Hunter Editiona pokazuje njegov sofisticirani dizajn interijera. Zahvaljujući širokoj strukturi karoserije jedinstvenoj za Hunter Edition, prostor za glavu putnika straga značajno je poboljšan. Unutrašnjost je također posebno opremljena panoramskim krovnim otvorom, koji ne samo da povećava razinu svjetla u automobilu, već i vizualno proširuje osjećaj prostora.
Sjedala imaju moderan dijamantni dizajn rešetke, dok je središnji naslon za ruke opremljen skrivenim držačem za čaše, što povećava praktičnost. Vrata koriste drvene ploče, što ne samo da doprinosi udobnosti unutarnjeg prostora, već također poboljšava teksturu i klasu cijelog unutarnjeg prostora.
Kao lovni model,NETAS Hunting Edition ima jedinstveni dizajn prtljažnika, koji je savršeno usklađen sa stražnjim sjedalima, a prostor za pohranu može se proširiti na 1.295L, a također se može oblikovati u "king-size krevet", pružajući veliku pogodnost za vanjske izlete i aktivnosti kampiranja. Prema objavljenim specifikacijama,NETADimenzije karoserije S Huntera su 4980/1980/1480 mm po duljini, širini i visini, s međuosovinskim razmakom od 2980 mm. unutrašnjost automobila zauzima prostran raspored s 5 sjedala, u usporedbi s verzijom limuzine, njegov ukupni putnički prostor značajno je poboljšan.
Pregled ostalih istaknutih stvari
Što se tiče izgleda,NETAS Hunting Edition nastavlja sličan stil dizajna kao iNETAS sedan verzija u prednjem dijelu automobila. Novi automobil ima zatvorenu prednju rešetku i podijeljene sklopove prednjih svjetala, stvarajući moderan i jedinstven prednji izgled. Trokutasti otvori s obje strane prednjeg odbojnika ne samo da vizualno dodaju dinamiku, već i poboljšavaju aerodinamiku. Osim toga, sportski, veliki prednji rub uparen je ispod otvora za hlađenje u središtu prednje maske, dodatno naglašavajući sportski izgled vozila. Vrijedi spomenuti da je novi automobil opremljen naprednim LiDAR-om na krovu, signalizirajući da će vozačima donijeti sigurnije i inteligentnije iskustvo vožnje u smislu inteligentnih sustava pomoći vozaču.
Što se tiče dizajna karoserije,NETAModel S Hunter umjereno je produžio prednje prevjese, čineći linije karoserije s dvoja vrata prostranijima i stvarajući skladan vizualni efekt. Krila vozila opremljena su bočnim i stražnjim kamerama visoke razlučivosti, čime se vozaču poboljšava jasna vidljivost okoline vozila. Osim toga, stražnji dio novog vozila ima aerodinamičan, uski dizajn koji doprinosi sportskom dojmu. Vozilo je također opremljeno crnim krovnim nosačem, stražnjim staklom za privatnost i skrivenim ručkama na vratima, praktičnim značajkama koje balansiraju estetiku i funkcionalnost.
Što se tiče kotača,NETAS ima 20-inčne kotače s pet krakova, koji, zajedno s ravnim dizajnom oko struka i konkavnim oblikom ispod vrata, naglašavaju sportske atribute vozila.
Na stražnjoj strani, novi automobil nastavlja dizajn stražnjih svjetala u obliku slova "Y", povećavajući vizualnu prepoznatljivost. Osim toga, novodizajnirani veliki spojler i difuzor na stražnjoj strani dodatno jačaju sportske karakteristike vozila. Vrijedno je spomenuti da novi automobil ima električna vrata prtljažnika hatchbacka, što ne samo da poboljšava praktičnost vozila, već donosi i prostraniji prtljažni prostor za korisnike.
Što se tiče dimenzija,NETAS Hunter ima duljinu, širinu i visinu od 4.980/1.980/1.480 mm, te međuosovinski razmak od 2.980 mm, pružajući putnicima prostranu i udobnu vožnju.
U pogledu snage,NETAS Hunter Edition usvaja visokonaponsku arhitekturu od 800 V sa SiC silicij-karbidnim sve-u-jednom motorom, a dostupan je u čisto električnim verzijama i verzijama s proširenim dometom. Verzija s produženim dometom koristit će 1,5L motor s maksimalnom snagom od 70kW, a motor sa stražnjim pogonom je nadograđen na 200kW, s maksimalnim čisto električnim dometom od 300 km, dok čisto električna verzija nudi stražnji pogon i opcije s pogonom na sva četiri kotača, s maksimalnom snagom jednog motora od 200 kW, i inačicu s pogonom na četiri kotača sa sustavima s dva motora sprijeda i straga koji imaju kombiniranu snagu do 503 KS, s dosegom od 510 km i 640 km, odnosno.
Vrijeme objave: 12. kolovoza 2024