8. prosinca pušten je u promet prvi masovno proizveden model Mercedes-Benzove "Mythos serije" - supersportski automobil Mercedes-AMG PureSpeed . Mercedes-AMG PureSpeed prihvaća avangardni i inovativni trkaći koncept dizajna, uklanjajući krov i vjetrobransko staklo, otvoreni dizajn dvosjeda superautomobila u kokpitu i sustav Halo izveden iz F1 utrka. Dužnosnici su rekli da će se ovaj model prodavati u ograničenom broju od 250 jedinica diljem svijeta.
Izuzetno skroman oblik AMG PureSpeed u istom je duhu kao i AMG ONE, što uvijek odražava da se radi o proizvodu čistih performansi: niska karoserija koja leti blizu tla, tanak poklopac motora i "nos morskog psa" " Prednji dizajn ocrtava čisti borbeni stav. Tamno kromirani amblem trokrake zvijezde na prednjem dijelu automobila i široki usisnik zraka ukrašen riječju "AMG" čine ga oštrijim. Privlačni dijelovi od karbonskih vlakana na donjem dijelu karoserije automobila, koji su oštri poput noža, čine oštar kontrast s elegantnim i svijetlim linijama sportskog automobila na gornjem dijelu karoserije automobila, donoseći vizualni dojam i izvedba i elegancija. Ramena stražnjeg dijela puna je mišića, a elegantna oblina proteže se sve do poklopca prtljažnika i stražnjeg praga, dodatno proširujući vizualnu širinu stražnjeg dijela automobila.
AMG PureSpeed usredotočuje se na ravnotežu potisne sile cijelog vozila kroz dizajn velikog broja aerodinamičkih komponenti, usmjeravajući protok zraka da "zaobiđe" kokpit. Na prednjem dijelu automobila, poklopac motora s ispušnim otvorom je aerodinamički optimiziran i glatkog je oblika; prozirne pregrade postavljene su ispred i s obje strane kokpita kako bi usmjerile strujanje zraka preko kokpita. Dijelovi prednjeg dijela automobila od karbonskih vlakana mogu se produžiti prema dolje za oko 40 mm pri brzinama iznad 80 km/h, stvarajući Venturi efekt za stabilizaciju tijela; aktivno podesivo stražnje krilo ima 5 razina prilagodljive prilagodbe za daljnje poboljšanje performansi upravljanja.
Jedinstveni poklopci kotača od ugljičnih vlakana koji se koriste na kotačima od 21 inča također su jedinstveni dodir aerodinamičkog dizajna AMG PureSpeed : poklopci prednjih kotača od ugljičnih vlakana otvorenog su stila, što može optimizirati protok zraka na prednjem kraju vozila, pomoći u hlađenju kočionog sustava i povećati potisnu silu; poklopci stražnjih kotača od karbonskih vlakana potpuno su zatvoreni kako bi se smanjio otpor vozila vjetru; bočni pragovi koriste aerodinamična krila od karbonskih vlakana za učinkovito smanjenje turbulencije na bočnoj strani vozila i poboljšanje stabilnosti pri velikim brzinama. Aerodinamički dodatni dijelovi koriste se na dnu karoserije vozila kako bi se nadoknadio nedostatak aerodinamičkih performansi krova u otvorenom kokpitu; kao kompenzacija, sustav podizanja prednje osovine može poboljšati prohodnost vozila pri susretu s neravnim cestama ili rubnjacima. .
Što se tiče interijera, automobil preuzima klasičnu kristalno bijelu i crnu dvobojnu unutrašnjost, koja odiše snažnom trkaćom atmosferom ispod pozadine HALO sustava. AMG sjedala visokih performansi izrađena su od posebne kože i ukrasnih šavova. Glatke linije nadahnute su simulacijom strujanja zraka karoserije automobila. Dizajn s više kontura pruža snažnu bočnu potporu vozaču. Tu su i ukrasi od karbonskih vlakana na stražnjoj strani sjedala. Prilagođeni IWC sat umetnut je u središte ploče s instrumentima, a brojčanik sjaji s AMG dijamantnim uzorkom. Značka "1 od 250" na središnjoj upravljačkoj ploči.
Jedinstvenost Mercedes-AMG PureSpeed leži u činjenici da nema krov, A-stupove, vjetrobransko staklo i bočne prozore tradicionalnih vozila. Umjesto toga, koristi HALO sustav iz najboljeg svjetskog motociklističkog automobila F1 i usvaja dizajn otvorenog kokpita s dva sjedala. Sustav HALO razvio je Mercedes-Benz 2015. i postao je standardna komponenta svakog F1 bolida od 2018., štiteći sigurnost vozača u otvorenom kokpitu bolida.
Što se tiče snage, AMG PureSpeed opremljen je optimiziranim AMG 4,0-litrenim V8 motorom s dva turbopunjača izgrađenim prema konceptu "jedna osoba, jedan motor", s maksimalnom snagom od 430 kilovata, najvećim okretnim momentom od 800 Nm, ubrzanje 3,6 sekundi na 100 kilometara, a najveća brzina 315 kilometara na sat. Potpuno varijabilna poboljšana verzija AMG pogona na sva četiri kotača visokih performansi (AMG Performance 4MATIC+), u kombinaciji sa sustavom ovjesa AMG Active ride Control s aktivnom funkcijom stabilizacije prevrtanja i sustavom aktivnog upravljanja stražnjim kotačima, dodatno poboljšava izvanredne vozne performanse vozila. AMG keramički kompozitni kočioni sustav visokih performansi pruža izvrsne performanse kočenja.
Vrijeme objave: 9. prosinca 2024
