U međunarodnoj pokrivenosti kineskih električnih vozila (EV), žarišna točka interesa i dalje je tržište i prodajna izvedba, prema analiziranim izvješćima Meltwatera u posljednjih 30 dana.
Izvješća pokazuju da su se od 17. srpnja do 17. kolovoza ključne riječi pojavljivale u inozemnim izvještajima, a društveni mediji uključivali su kineske tvrtke za električna vozila poput "BYD", "SAIC", "NIO", "Geely" i dobavljače baterija poput "CATL". ”
Rezultati su otkrili 1494 slučaja "tržišta", 900 slučajeva "dijeljenja" i 777 slučajeva "prodaje". Među njima, "tržište" je istaknuto s 1494 pojavljivanja, čineći otprilike desetinu ukupnih izvješća i rangiran kao najviša ključna riječ.
Proizvodi isključivo električna vozila do 2030
Globalno tržište EV-a doživljava eksponencijalnu ekspanziju, potaknuto uglavnom kineskim tržištem, koje čini više od 60% svjetskog udjela. Kina je osigurala svoju poziciju najvećeg svjetskog tržišta električnih vozila već osam godina zaredom.
Prema podacima Kineske udruge proizvođača automobila, od 2020. do 2022. godine prodaja električnih vozila u Kini porasla je s 1,36 milijuna jedinica na 6,88 milijuna jedinica. Nasuprot tome, Europa je 2022. prodala oko 2,7 milijuna električnih vozila; brojka za Sjedinjene Države bila je oko 800.000.
Proživljavajući eru motora s unutarnjim izgaranjem, kineske automobilske tvrtke percipiraju električna vozila kao priliku za značajan iskorak, te izdvajaju znatna sredstva za istraživanje i razvoj tempom koji nadmašuje mnoge međunarodne kolege.
Godine 2022. kineski lider u proizvodnji električnih vozila BYD postao je prvi svjetski proizvođač automobila koji je proglasio ukidanje vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem. Drugi kineski proizvođači automobila slijedili su primjer, a većina planira isključivo proizvodnju električnih vozila do 2030. godine.
Na primjer, Changan Automobile, sa sjedištem u Chongqingu, tradicionalnom središtu automobilske industrije, najavio je prestanak prodaje vozila na gorivo do 2025. godine.
Tržišta u razvoju u južnoj i jugoistočnoj Aziji
Brzi rast u sektoru električnih vozila proteže se izvan velikih tržišta poput Kine, Europe i Sjedinjenih Država, uz kontinuirano širenje na tržišta u razvoju u južnoj i jugoistočnoj Aziji.
U 2022. prodaja električnih vozila u Indiji, Tajlandu i Indoneziji više je nego udvostručena u usporedbi s 2021., dosegnuvši 80 000 jedinica, uz značajne stope rasta. Za kineske proizvođače automobila, blizina čini jugoistočnu Aziju glavnim tržištem od interesa.
Na primjer, BYD i Wuling Motors planiraju tvornice u Indoneziji. Razvoj električnih vozila dio je državne strategije, s ciljem postizanja proizvodnje električnih vozila od milijun jedinica do 2035. To će biti potkrijepljeno 52%-tnim udjelom Indonezije u globalnim rezervama nikla, ključnim resursom za proizvodnju baterija.
Vrijeme objave: 26. kolovoza 2023
