Posljednjih dana, mnogi ljubitelji automobila pitali su Nianhana ima li ažuriranja naMazdaEZ-6. Igrom slučaja, u inozemne automobilske medije nedavno su procurile špijunske snimke cestovnog testa ovog modela, koji je uistinu privlačan i vrijedan detaljnije rasprave.
Najprije dopustite Nianhan da ukratko sažme ključne informacije. TheMazdaEZ-6 će biti lansiran u Europi, zamijenivši poziciju stare Mazde 6.
Ovo ne samo da potvrđuje da se radi o globalnom modelu, ne samo ekskluzivnom za Kinu, već se još jednom prikazujeChanganMogućnosti proizvodnje automobila. Iako su domaći mediji ostali škrti na riječima, svi znaju odakle dolazi ovaj automobil, haha.
Govoreći o špijunskim snimkama, Nianhan vjeruje da nema puno neizvjesnosti, jer je automobil već u potpunosti otkriven u Kini. A kako je Kina jedina proizvodna baza, europska verzija vjerojatno neće imati većih izmjena. Međutim, mislim da je još uvijek vrijedno cijeniti dizajn ovog automobila.
Prednji dio ima zatvorenu veliku rešetku u kombinaciji s oštrim dnevnim svjetlima, zajedno sa skrivenim prednjim svjetlima i trapezoidnom donjom rešetkom, što cjelokupni dizajn čini prilično elegantnim. Što mislite o ovom dizajnu? Odaje li malo "agresivnu" vibru?
Gledajući sa strane automobila, linije standardnog fastback coupea su nevjerojatno uglađene. Iako to ne možemo izravno reći, ne podsjeća li vas ovaj dizajn na određeni automobil? Oni koji znaju shvatit će to—ostavit ću to na tome.
Skrivene ručke na vratima i vrata bez okvira definitivno su vrhunac, a u kombinaciji s velikim crnim kotačima, sportski ugođaj je neporeciv. Sviđa li vam se ovaj dizajn? Ja osobno mislim da je prilično cool!
Stražnji dio automobila također ima neke značajke koje se ističu. Aktivni spojler je nadograđen, stražnja svjetla pune širine uključuju elemente Mazde, a udubljeni prtljažnik zajedno s istaknutim dizajnom stražnjeg branika daje automobilu jedinstven, ali prepoznatljiv stil. Jeste li primijetili da su ovi elementi dizajna prilično slični određenom automobilu?
Kada je interijer u pitanju, u EZ-6 su se jako potrudili. Sadrži veliki plutajući LCD zaslon, tanku LCD ploču s instrumentima i HUD (Head-Up Display). Prednja sjedala opremljena su funkcijama ventilacije, grijanja i masaže, što ga čini doista luksuznim iskustvom.
Velika stražnja vrata u stilu hatchbacka također su vrlo praktična. Međutim, u usporedbi sa svojim "bratskim automobilom", EZ-6 uključuje više japanskih elemenata, kao što su antilop, kožni šavovi, teksture drvenog zrna i sjajne crne ploče.
Što se tiče luksuza, EZ-6 je obavijen naslaganim kromiranim ukrasima kako bi se poboljšala ukupna klasa. Što mislite o ovom pristupu? Nije li to malo luksuza?
Pogonski sklop temelji se naChanganEPA platforma najveće snage 238 KS. Tu je i verzija s proširenim dometom koja koristi stražnji motor od 218 KS uparen s 1,5L motorom s prirodnim usisavanjem.
Ovaj pogonski sklop trebao bi pružiti lijepu ravnotežu ekonomičnosti i snage. Što ljudi misle o ovoj kombinaciji pogonskog sklopa?
Rekavši to, pitam se što vi dečki očekujete odMazdaEZ-6? Hoće li se uspjeti probiti na europskom tržištu? Kao globalni model "Proizvedeno u Kini", izvedba EZ-6 nešto je čemu se stvarno trebamo radovati.
Na kraju, vratimo se na ono s čim smo počeli. Mazda EZ-6 nije samo novi automobil, ona je još jedan dokaz snage kineske automobilske industrije.
Iako postoje teme o kojima Nian Han ne smije govoriti, činjenice govore više od riječi. Put ovog automobila u globalizaciju mogao bi donijeti nove uvide i prilike za razvoj kineske automobilske industrije.
Pa, to je sve što imam za reći oMazdaEZ-6. Ako još uvijek imate bilo kakvih misli ili pitanja o EZ-6, dobrodošli da ostavite poruku u odjeljku za komentare, idemo razgovarati i razmjenjivati informacije.
Vrijeme objave: 20. rujna 2024
