Za prestižnu luksuznu marku s dugom poviješću uvijek postoji kolekcija kultnih modela. Bentley, sa 105-godišnjim nasljeđem, u svoju kolekciju uključuje i cestovne i trkaće automobile. Nedavno je kolekcija Bentley pozdravila još jedan model od velikog povijesnog značaja za marku — T-Series.
T-serija ima veliku važnost za marku Bentley. Već 1958. Bentley je odlučio dizajnirati svoj prvi model s monokok karoserijom. Do 1962. godine, Jonhn Blatchley je napravio potpuno novu monokok karoseriju od čelika i aluminija. U usporedbi s prethodnim modelom S3, nije samo smanjena ukupna veličina karoserije, već je i poboljšan unutarnji prostor za putnike.
Prvi model T-serije, o kojem danas raspravljamo, službeno je sišao s proizvodne trake 1965. Bio je to i testni automobil tvrtke, sličan onome što danas nazivamo prototipom vozila, a debitirao je na Pariškom sajmu automobila 1965. . Međutim, ovaj prvi model T-serije nije bio dobro očuvan niti održavan. Do vremena kada je ponovno otkriven, stajao je u skladištu više od desetljeća a da nije pokrenut, s mnogim dijelovima koji su nedostajali.
Godine 2022. Bentley je odlučio krenuti u potpunu restauraciju prvog modela T-serije. Nakon što je bio u mirovanju najmanje 15 godina, 6,25-litarski V8 motor automobila je ponovno pokrenut, a utvrđeno je da su i motor i mjenjač u dobrom stanju. Nakon najmanje 18 mjeseci restauracije, prvi automobil T-serije vraćen je u izvorno stanje i službeno uključen u Bentleyjevu kolekciju.
Svi znamo da iako su Bentley i Rolls-Royce, dvije ikonične britanske marke, sada pod Volkswagenom i BMW-om, dijele neka povijesna sjecišta, sa sličnostima u njihovom naslijeđu, pozicioniranju i tržišnim strategijama. T-serija, iako je imala sličnosti s Rolls-Royce modelima iz istog doba, bila je pozicionirana s više sportskog karaktera. Na primjer, visina prednjeg dijela je smanjena, stvarajući elegantnije i dinamičnije linije karoserije.
Osim snažnog motora, T-serija je imala i napredni sustav šasije. Njegov neovisni ovjes na četiri kotača mogao je automatski prilagoditi visinu vožnje na temelju opterećenja, s ovjesom koji se sastoji od dvostrukih poprečnih ramena sprijeda, zavojnih opruga i polutračnih krakova straga. Zahvaljujući novoj laganoj strukturi karoserije i robusnom pogonskom sklopu, ovaj je automobil postigao vrijeme ubrzanja od 0 do 100 km/h od 10,9 sekundi, uz najveću brzinu od 185 km/h, što je bilo impresivno za svoje vrijeme.
Mnogi ljudi bi mogli biti znatiželjni o cijeni ove Bentley T-serije. U listopadu 1966. početna cijena za Bentley T1, bez poreza, bila je 5425 funti, što je bilo 50 funti manje od cijene Rolls-Roycea. Proizvedeno je ukupno 1.868 primjeraka prve generacije T-serije, a većina su standardne limuzine s četvera vrata.
Vrijeme objave: 25. rujna 2024
