Za prestižni luksuzni brend s dugom poviješću uvijek postoji kolekcija ikoničnih modela. Bentley, s 105-godišnjom baštinom, uključuje i cestovne i trkačke automobile u svojoj kolekciji. Nedavno je kolekcija Bentley pozdravila još jedan model velikog povijesnog značaja za marku-T-seriju.
T-serija ima veliku važnost za marku Bentley. Već 1958. Bentley je odlučio svoj prvi model dizajnirati monokoknim tijelom. Do 1962. Jonhn Blatchley stvorio je potpuno novo tijelo od čelika-aluminija. U usporedbi s prethodnim S3 modelom, ne samo da je smanjio ukupnu veličinu tijela, već je i poboljšao unutarnji prostor za putnike.
Prvi model T-serije, o kojem danas raspravljamo, službeno je otpušten s proizvodne linije 1965. godine. To je i testni automobil tvrtke, slično onome što danas nazivamo prototipnim vozilom, i debitirao je na sajmu automobila u Parizu 1965. . Međutim, ovaj prvi T-serijski model nije dobro očuvan ili održavan. Kad je ponovno otkriven, sjedio je u skladištu više od desetljeća, a da nije započeo, a mnogi dijelovi su nedostajali.
2022. godine Bentley je odlučio poduzeti potpunu obnovu prvog modela T-serije. Nakon što je uspavao najmanje 15 godina, ponovno je pokrenut 6,25-litarski motor s 6,25-litarskim motorom, a pronađeno je da su i motor i mjenjač u dobrom stanju. Nakon najmanje 18 mjeseci rada na restauraciji, prvi T-serijski automobil vraćen je u prvobitno stanje i službeno je uključen u Bentleyevu kolekciju.
Svi znamo da su, iako su Bentley i Rolls-Royce, dva ikonična britanska brenda, sada pod Volkswagenom i BMW-om, oni dijele neka povijesna raskrižja, sa sličnostima u svojoj baštini, pozicioniranju i tržišnim strategijama. T-serija, iako ima sličnost s Rolls-Royce modelima iste ere, bila je smještena s sportskim karakterom. Na primjer, prednja visina je spuštena, stvarajući elegantnije i dinamičnije tjelesne linije.
Pored svog moćnog motora, T-serija je sadržavala i napredni sustav šasije. Njegov neovisni ovjes na sva četiri kotača mogao bi automatski prilagoditi visinu vožnje na temelju opterećenja, s ovjesom koji se sastojao od dvostrukih želja na prednjem dijelu, opruga zavojnica i polupropusnih ruku straga. Zahvaljujući novoj laganoj strukturi tijela i robusnom pogonom, ovaj je automobil postigao vrijeme ubrzanja od 0 do 100 km/h od 10,9 sekundi, s najvećom brzinom od 185 km/h, što je bilo impresivno za svoje vrijeme.
Mnogi bi mogli biti znatiželjni o cijeni ove serije Bentley T. U listopadu 1966. početna cijena za Bentley T1, bez poreza, iznosila je 5.425 funti, što je bilo 50 funti manje od cijene Rolls-Roycea. Ukupno je proizvedeno 1.868 jedinica T-serije prve generacije, a većina je bila standardna limuzina s četvero vrata.
Post Vrijeme: rujna-25-2024
