XPengHT Aero održao je napredni pregled svog letećeg automobila "kopnenog nosača zrakoplova". Leteći automobil podijeljenog tipa, nazvan "kopneni nosač zrakoplova", imao je svoj debi u Guangzhou, gdje je obavljen javni testni let, prikazujući scenarije primjene za ovo futurističko vozilo. Zhao Deli, osnivačXPengHT Aero, detaljno je predstavio razvojni put tvrtke, njenu misiju i viziju, strategiju razvoja proizvoda u "tri koraka", naglaske "kopnenog nosača zrakoplova" te ključne ovogodišnje planove komercijalizacije. "Kopneni nosač zrakoplova" trebao bi izvesti svoj prvi javni let s ljudskom posadom u studenom na China International Aviation & Aerospace Exhibition, jednom od četiri najveća svjetska aeromitinga, koji se održava u Zhuhaiju. Također će sudjelovati na Guangzhou International Auto Showu u studenom, s planovima za početak pretprodaje do kraja godine.
XPengHT Aero trenutno je najveća tvrtka za leteće automobile u Aziji i tvrtka za ekosustavXPengMotori. U listopadu 2023. XPeng HT Aero službeno je predstavio leteći automobil podijeljenog tipa "Land Aircraft Carrier", koji je bio u razvoju. Manje od godinu dana kasnije, tvrtka je danas održala napredni pregled događaja, gdje je proizvod predstavljen po prvi put u punom obliku. Kako je osnivač XPeng HT Aero, Zhao Deli, polako povlačio zastor, postupno se otkrivao impozantan izgled "kopnenog nosača zrakoplova".
Osim vitrine vozila,XPengHT Aero je gostima demonstrirao i sam proces leta "Kopnenog nosača zrakoplova". Zrakoplov je poletio okomito s travnjaka, obletio puni krug i zatim glatko sletio. Ovo predstavlja tipičan scenarij buduće upotrebe za korisnike "Kopnenog nosača zrakoplova": prijatelji i obitelj mogu zajedno otići na izlet, ne samo uživajući u kampiranju na otvorenom, već i iskusiti letove na malim visinama na slikovitim lokacijama, nudeći svježu perspektivu i promatrajući ljepotu s nebo.
"Kopneni nosač zrakoplova" ima minimalistički, oštar cyber-mecha jezik dizajna koji mu odmah daje osjećaj "nove vrste". Vozilo je dugačko oko 5,5 metara, široko 2 metra i visoko 2 metra, može stati na standardna parkirna mjesta i ući u podzemne garaže, a za vožnju cestom dovoljna je prometna dozvola C klase. "Kopneni nosač zrakoplova" sastoji se od dva glavna dijela: kopnenog modula i letačkog modula. Kopneni modul, također poznat kao "mothership", ima dizajn s tri osovine i šest kotača koji omogućuje 6x6 pogon na sve kotače i upravljanje stražnjim kotačima, pružajući izvrsnu nosivost i terenske sposobnosti. Kopneni "matični brod" prevladao je inženjerske izazove bez presedana kako bi stvorio jedini automobil na svijetu s prtljažnikom koji može primiti "zrakoplov", a istovremeno nudi prostranu i udobnu kabinu s četiri sjedala
Bočni profil "Kopnenog nosača zrakoplova" je izrazito minimalistički, s elegantnom "galaktičkom paraboličnom" krovnom linijom koja se proteže od integriranih prednjih svjetala. Vrata koja se otvaraju nasuprotno na električni pogon dodaju dašak luksuza i veličanstvenosti. Kopneni "matični brod" ima dizajn prtljažnika od "poluprozirnog stakla", gdje je pohranjena letjelica slabo vidljiva, dopuštajući vozilu da ponosno prikazuje vrhunsku tehnologiju budućnosti bilo da se vozi cestom ili parkira.
Sama letjelica ima inovativni dizajn sa šest osi, šest propelera i dva kanala. Njegova glavna struktura tijela i lopatice propelera izrađene su od ugljičnih vlakana, što osigurava visoku čvrstoću i laganu izvedbu. Zrakoplov je opremljen panoramskim kokpitom od 270°, koji korisnicima nudi prostran pogled za impresivno iskustvo leta. Ova besprijekorna mješavina oblika i funkcije naglašava kako futuristička tehnologija postaje dio svakodnevnog života.
Kroz vlastiti razvoj,XPengHT Aero je stvorio prvi na svijetu mehanizam za automatsko odvajanje i spajanje u vozilu, omogućujući kopnenom modulu i letačkom modulu da se odvoje i ponovno povežu pritiskom na gumb. Nakon odvajanja, šest krakova i rotori letačkog modula se otvaraju, omogućujući let na malim visinama. Nakon što modul za let sleti, šest krakova i rotori se povlače, a funkcija autonomne vožnje vozila i automatski sustav pristajanja precizno ga ponovno pričvršćuju na modul za kopno.
Ova revolucionarna inovacija rješava dvije glavne bolne točke tradicionalnih zrakoplova: poteškoće u mobilnosti i skladištenju. Kopneni modul nije samo mobilna platforma, već i platforma za pohranu i punjenje, koja doista opravdava naziv "Kopneni nosač zrakoplova". Korisnicima omogućuje postizanje "besprijekorne mobilnosti i slobodnog letenja".
Hardcore power technology: bezbrižno putovanje i letenje
Mothership je opremljen prvom na svijetu platformom za povećanje dometa od 800 V od silicij karbida, s kombiniranim dometom od preko 1000 km, što olakšava ispunjavanje zahtjeva putovanja na velike udaljenosti. Osim toga, 'Mothership' je također 'mobilna stanica za super punjenje', koja se može koristiti za punjenje zrakoplova super velikom snagom tijekom putovanja i parkiranja, te može ostvariti 6 letova s punim gorivom i punom snagom.
Leteće tijelo opremljeno je visokonaponskom platformom od silicij-karbida za sve površine od 800 V, a letna baterija, električni pogon, električni kanal, kompresor itd. su svi od 800 V, čime se ostvaruje manja potrošnja energije i veća brzina punjenja.
Zrakoplov "Land Aircraft Carrier" podržava ručni i automatski način vožnje. Tradicionalni zrakoplovi su notorno poznati kao složeni za upravljanje, zahtijevaju značajno vrijeme i trud za učenje. Kako bi ovo pojednostavio, XPeng HT Aero je uveo sustav kontrole s jednom palicom, omogućujući korisnicima da upravljaju zrakoplovom jednom rukom, eliminirajući tradicionalnu metodu rada "dvije ruke i dvije noge". Čak i korisnici bez prethodnog iskustva mogu "svladati u 5 minuta i postati vješti u roku od 3 sata." Ova inovacija drastično smanjuje krivulju učenja i čini letenje dostupnim široj publici.
U načinu rada s autopilotom može ostvariti polijetanje i slijetanje pomoću jedne tipke, automatsko planiranje rute i automatski let te ima višedimenzionalnu inteligentnu zračnu percepciju pomoći pri izbjegavanju prepreka, pomoć pri slijetanju i druge funkcije.
Zrakoplov usvaja sigurnosni dizajn punog spektra redundantnosti, gdje ključni sustavi kao što su napajanje, kontrola leta, napajanje, komunikacija i kontrola imaju redundantne rezervne kopije. Ako prvi sustav zakaže, drugi sustav može neprimjetno preuzeti. Inteligentni sustav kontrole leta i navigacije koristi trostruko redundantnu heterogenu arhitekturu, uključujući različite hardverske i softverske strukture kako bi se smanjio rizik od jednog kvara koji utječe na cijeli sustav, čime se povećava ukupna sigurnost.
U nastavku, XPeng HT Aero planira postaviti više od 200 zrakoplova za provođenje širokog spektra sigurnosnih testova na tri razine: komponente, sustavi i kompletni strojevi. Na primjer, XPeng HT Aero će provesti niz testova kvarova u jednoj točki na svim kritičnim sustavima i komponentama zrakoplova, uključujući rotore, motore, baterije, sustave kontrole leta i navigacijsku opremu. Osim toga, provest će se "tri visoka" ispitivanja kako bi se potvrdile performanse, sigurnost i pouzdanost zrakoplova u ekstremnim uvjetima kao što su visoke temperature, ekstremna hladnoća i okruženja na velikoj nadmorskoj visini.
Izgled nacionalne mreže doživljaja letećeg automobila: učiniti let nadohvat ruke
Zhao Deli je predstavio da, dok stvara sigurne, inteligentne leteće automobile i druge proizvode za putovanja na malim visinama za korisnike, tvrtka također udružuje ruke s nacionalnim partnerima kako bi brzo promicala izgradnju scenarija primjene 'zemaljskih prijevoznika'.
XPeng HT Aero predviđa da će korisnici u većim gradovima diljem zemlje moći doći do najbližeg kampa za letenje unutar 30 minuta vožnje, a nekim gradovima ne treba više od dva sata. To će omogućiti slobodu putovanja i letenja kad god korisnik poželi. U budućnosti će se samovozeća putovanja proširiti na nebo, s letećim kampovima integriranim u klasične putne rute. Korisnici će moći "voziti i letjeti usput", iskusiti užitak slobodnog "lebdenja iznad planina i mora, krstarenja nebom i zemljom".
Leteći automobili ne samo da pružaju novo iskustvo za osobna putovanja, već također pokazuju veliki potencijal za primjenu u javnim službama. XPeng HT Aero istovremeno proširuje slučajeve upotrebe "kopnenog nosača zrakoplova" u sektorima javnih usluga, kao što su hitno medicinsko spašavanje, spašavanje na kratkim udaljenostima, pomoć u nesrećama na autocesti i visoke kapsule za spašavanje.
Misija, vizija i strategija "u tri koraka": usmjerena na stvaranje proizvoda i postizanje slobode letenja
Na događaju naprednog pregleda, Zhao Deli je po prvi put predstavio misiju, viziju i strategiju proizvoda XPeng HT Aero u "tri koraka".
Let je dugo bio san čovječanstva, a XPeng HT Aero je predan tome da "let bude slobodniji". Istraživanjem i primjenom inovativne tehnologije, tvrtka ima za cilj kontinuirano stvarati nove vrste proizvoda, otvarati nova polja i postupno se baviti potrebama za osobnim letovima, prijevozom avionom i javnim uslugama. Nastoji potaknuti transformaciju putovanja na malim visinama, probijajući granice tradicionalnog zrakoplovstva kako bi svatko mogao uživati u slobodi i pogodnostima letenja.
XPeng HT Aero također ima za cilj razviti se od istraživača do lidera, od proizvodnje do inovacije, i od Kine do globalne pozornice, brzo postajući "vodeći svjetski kreator proizvoda za male visine". Trenutačni nacionalni napori za razvoj gospodarstva na niskim nadmorskim visinama pružaju čvrst temelj za XPeng HT Aero da postigne svoju misiju i viziju
XPeng HT Aero vjeruje da, kako bi ekonomija na niskim nadmorskim visinama dosegla razmjere od trilijun dolara, mora riješiti probleme prijevoza i za putnike i za teret, a za razvoj scenarija "putovanja zrakom" trebat će vremena da sazrije. Let na niskim visinama najprije će se uvesti u "ograničenim scenarijima" kao što su prigradska područja, slikovita mjesta i letački kampovi, a postupno će se proširiti na "tipične scenarije" poput prijevoza između čvorišta i međugradskih putovanja. U konačnici, to će dovesti do "3D prijevoza" od vrata do vrata, od točke do točke. Ukratko, napredak će biti: počnite s "divljim letovima", zatim prijeđite na urbane CBD letove, iz predgrađa u gradove i s rekreativnog letenja na zračni prijevoz.
Na temelju svoje procjene ovih scenarija primjene, XPeng HT Aero unapređuje strategiju proizvoda u "tri koraka":
- Prvi korak je lansiranje letećeg automobila podijeljenog tipa, "Land Aircraft Carrier", primarno za iskustvo letenja u ograničenim scenarijima i javnim uslugama. Kroz masovnu proizvodnju i prodaju, to će potaknuti razvoj i poboljšanje industrije i ekosustava letenja na malim visinama, potvrđujući poslovni model letećih automobila.
- Drugi korak je uvođenje proizvoda eVTOL (električno okomito uzlijetanje i slijetanje) velikih brzina i dugog dometa za rješavanje izazova zračnog prijevoza u tipičnim scenarijima. Ovaj korak će se provesti uz suradnju s različitim stranama uključenim u letove na niskim visinama kako bi se promicala izgradnja gradskog 3D prijevoza.
- Treći korak je lansiranje integriranog letećeg automobila zemlja-zrak, koji će doista postići gradski 3D prijevoz od vrata do vrata, od točke do točke.
Kako bi zadovoljio raznolikije potrebe, XPeng HT Aero također planira razviti izvedene proizvode kopnenih i letnih modula "Kopnenog nosača zrakoplova" između prvog i drugog koraka, podržavajući potrebe korisnika za širim iskustvima i javnim uslugama.
Vrijeme objave: 5. rujna 2024