U automobilskom svijetu,Toyota, predstavnik japanske marke, poznat je po izvrsnoj kvaliteti, pouzdanoj izdržljivosti i velikom izboru modela. Među njima, Camry (Camry), klasična Toyotina limuzina srednje veličine, vrlo je tražena među potrošačima diljem svijeta od lansiranja 1982. godine.
ToyotaCamry je izvorno rođen u "3C potrošačkoj eri" u kontekstu japanskog gospodarskog uzleta. Siječanj 1980Toyotakao odgovor na tržišnu potražnju za ekonomskim automobilima, na temelju modela Celica razvio je kompaktni automobil Celica Camry s prednjim pogonom. 1982. godineToyotaCamry do otvaranja zasebne linije automobila za prvu generaciju Camryja predstavljena je. Da bi se otvorila zasebna linija automobila, predstavljena je prva generacija Camryja, lokalni se ovaj automobil zove za Vista. od svog rođenja do 1986. godine, prva generacija Camryja u Sjedinjenim Državama proizvela je 570.000 jedinica izvrsnih rezultata, odabrana je kao "najmanja stopa kvarova limuzine", ali također zbog izvrsne kvalitete i vrijednosti stope, bila je zadirkivan kao "najpopularniji među kradljivcima automobila". Proglašen je "automobilom s najnižom stopom kvarova", a također je zadirkivan kao "najpopularniji automobil među kradljivcima automobila" zbog svoje kvalitete i zadržavanja vrijednosti.
Tijekom proteklih 40+ godina, Camry je evoluirao kroz 9 generacija modela. Danas je ime Camry također duboko ukorijenjeno u srcima ljudi. Zapravo, uoči lokalizacije, ovaj automobil ima nadimak u Kini - "Jamey", naravno, neki "stariji" stariji automobilski entuzijasti također će ga zvati "Kamli".
U srpnju 1990. god.Toyotaizbacio treću generaciju Camryja, interno kodnih naziva V30 i VX10, iako je vanjski izgled imao klinastu karoseriju s uglatim linijama koje su cijelo vozilo činile atletskijim i vrlo u skladu s karakterom ere. Pokretan motorima od 2.2L inline-four, 2.0L V6 i 3.0L V6, vodeći model je također uključivao upravljanje na četiri kotača, što je bila rijetka značajka u to vrijeme, za poboljšanje stabilnosti i agilnosti manevriranja, a posebice je vodeći model ubrzao do 100 kilometara u samo osam sekundi. Toyota je ovoj generaciji dodala i karavan s pet vrata i kupe s dvoja vrata.
Prema informacijama, treća generacija Toyote Camry službeno je predstavljena na kineskom tržištu oko 1993. Kao potpuno nova generacija modela uvedena u kontinentalnu Kinu početkom 1990-ih, ovaj je automobil bio vrlo omiljen kod onih koji su se "prvi obogatili". Neosporno, može se smatrati svjedokom brzog gospodarskog razvoja Kine 1990-ih.
Poput domaćeg tržišta, Toyota Camry treće generacije također nije rijetkost u inozemstvu. Zbog ogromnog vlasništva ostao je iu sjećanjima mnogih američkih mladića 80-ih i 90-ih, te se može reći da je bio najčešći obiteljski automobil na američkom tržištu u to vrijeme, uz Chevrolet Cavalier i Hondu Accord .
Ovih dana, s ubrzanjem elektrifikacije, mnogi automobili postaju mrlja u sjećanju. Kada financije dopuste, možda bi bilo bolje da ih vratite kući.
Ova 3. generacija Toyote Camry koju danas predstavljamo je iz 1996. godine i nakon gledanja fotografija pomalo mi je teško povjerovati u novost. Prekrasno dizajniran i s tonama kože, doista se čini kao da je to potpuno drugačiji Camry nego što je danas. Ono što me najviše čudi je da ovaj auto danas ima samo 64.000 milja.
Sveukupno stanje je opisano kao vrlo dobro, s prozorima i bravama na vratima i dalje rade, a motor i mjenjač u savršenom stanju.
Automobil pokreće 2,2-litreni redni četverocilindrični motor kodnog naziva 2AZ-FE tip sa 133 KS i 196 Nm najveće snage. Glavni model godine s V6 motorom imao je 185 KS.
Nemojte se iznenaditi kada se suočite s takvom brojkom, znajući da se za japanski automobil iz sredine 1990-ih takav rezultat može smatrati sasvim dobrim.
Treća generacija Toyote Camry iz 1996. na fotografiji trenutno je na aukciji, a najviša ponuda trenutno iznosi 3000 dolara - što mislite o takvoj cijeni?
Vrijeme objave: 9. listopada 2024