U automobilski svijet,Toyota, predstavnik japanske marke, poznat je po izvrsnoj kvaliteti, pouzdanoj trajnosti i širokom izboru modela. Među njima je Camry (Camry), klasičnu Toyotu srednju veličinu, potrošači širom svijeta vrlo traženi od svog lansiranja 1982. godine.
ToyotaCamry je izvorno rođen u „3C potrošačkoj eri“ u kontekstu Japanskog ekonomskog polijetanja. 1980. siječnjaToyotaKao odgovor na tržišnu potražnju za ekonomskim automobilima, na temelju modela Celica, razvio je kompaktni automobil Celica Camry. 1982ToyotaCamry do uvođenja otvaranja zasebne linije automobila za prvu generaciju Camryja. Kako bi otvorio zasebnu liniju automobila, uvedena je prva generacija Camryja, lokalni se zove ovaj automobil za Vistu. Od svog rođenja do 1986. godine, prva generacija Camryja u Sjedinjenim Državama stvorila je 570.000 jedinica izvrsnih rezultata, odabrana je kao "najniža stopa neuspjeha limuzine", ali i zbog izvrsne kvalitete i vrijednosti stope, bila je zadirkivao se kao "najpopularniji među lopovima automobila". Proglašen je za "automobil s najnižom stopom neuspjeha", a također je zadirkivan kao "najpopularniji automobil među lopovima automobila" zbog svoje kvalitete i zadržavanja vrijednosti.
Tijekom proteklih 40+ godina, Camry se razvijao kroz 9 generacija modela. Danas je ime Camry također duboko ukorijenjeno u srcima ljudi. U stvari, uoči lokalizacije, ovaj automobil ima nadimak u Kini - "Jamey", naravno, neki "stariji" ljubitelji starijeg automobila nazvat će ga i "Kamli".
U srpnju 1990.,ToyotaObjavio je Camry treće generacije, interno nazvan V30 i VX10, iako je vanjština imala tijelo u obliku klina s kutnim linijama koje su cijelo vozilo učinile atlečnijim i vrlo u skladu s karakterom ere. Powered s 2,2L inline-četiri, 2.0L V6 i 3.0L V6 motori, vodeći model također je uključivao upravljanje na sva četiri kotača, rijetku značajku u to vrijeme, za poboljšanje stabilnosti i manevriranja agilnosti, a posebno vodeći model ubrzao je na 100 kilometri u samo osam sekundi. Toyota je ovoj generaciji dodala i vagon s pet vrata i kupe s dva vrata.
Prema informacijama, treća generacija Toyota Camry službeno je predstavljena na kineskom tržištu oko 1993. godine. Kao potpuno novi model generacije uveden u kontinentalnu Kinu početkom 1990 -ih, ovaj su automobil bili vrlo favorizirali oni koji su se "prvi obogatili". Neosporno, to se može smatrati svjedokom brzog gospodarskog razvoja Kine u 1990 -ima.
Poput domaćeg tržišta, Toyota Camry treće generacije također nije rijetka u inozemstvu. Ogromna količina vlasništva čini se i u sjećanjima mnogih američkih mladih u 80 -ima i 90 -ima, a može se reći da je u to vrijeme najčešći obiteljski automobil na američkom tržištu, osim Chevrolet Cavalier i Honda Accord .
Ovih dana, uz ubrzanje elektrifikacije, mnogi automobili postaju zamagljivanje u memoriji. Kad financije dopuštaju, možda će ih biti bolje dovesti kući.
Ova Toyota Camry treće generacije koju danas prikazujemo je iz 1996. godine, a nakon što sam pogledao fotografije, novonast mi je malo teško vjerovati. Lijepo dizajniran i s tonom kože, stvarno se osjeća kao da je potpuno drugačiji Camry nego danas. Ono što me najviše zadivi je da ovaj automobil od danas ima samo 64 000 milja.
Ukupno je stanje opisano kao vrlo dobro, s prozorima i bravama na vratima još uvijek rade, a motor i mjenjač u savršenom stanju.
Napajanje automobila je 2,2-litreni inline četverocilindrični motor s kodenasnom imenom 2AZ-FE s 133 KS i 196 NM vršne snage. Vodeći model godine s V6 motorom napravio je 185 KS.
Molim vas, nemojte se iznenaditi kad se suočite s takvom figurom, znajući da se za japanski automobil iz sredine 1990-ih takav rezultat može smatrati prilično dobrim.
Toyota Camry treće generacije iz 1996. godine na fotografiji trenutno prolazi kroz aukciju, s najvišom ponudom koja je trenutno 3000 dolara - što mislite o takvoj cijeni?
Post Vrijeme: OCT-09-2024
