Uz dobru vijest da jeXiaomi SU7 Ultraprototip je oborio rekord kruga Nürburgring Nordschleife automobila s četvero vrata s vremenom od 6 minuta 46,874 sekunde,Xiaomi SU7 Ultraserijski automobil službeno je predstavljen navečer 29. listopada. Dužnosnici su rekli da jeXiaomi SU7 Ultraje masovno proizveden automobil visokih performansi s čistim trkaćim genima, koji se može koristiti za gradsku vožnju ili izravno na stazi u svom izvornom tvorničkom stanju.
Prema večeras objavljenim informacijama,SU7 Ultrausvaja munjevito žutu boju sličnu prototipu, i zadržava neke trkaće dijelove i aerodinamične komplete. Prije svega, prednji dio automobila opremljen je velikom prednjom lopatom i lopaticom za vjetar u obliku slova U, a površina otvora rešetke za dovod zraka također je povećana za 10%.
Xiaomi SU7 Ultrausvaja aktivni difuzor s prilagodljivom prilagodbom od 0°-16° na stražnjem dijelu automobila i dodaje veliko fiksno stražnje krilo od karbonskih vlakana s rasponom krila od 1560 mm i duljinom tetive od 240 mm. Cijeli aerodinamički komplet može pomoći vozilu da postigne maksimalnu potisnu silu od 285 kg.
Kako bi se što više smanjila težina karoserije automobila,SU7 Ultrakoristi veliki broj komponenti od karbonskih vlakana, uključujući krov, upravljač, stražnje ploče prednjih sjedala, obloge središnje konzole, obloge vrata, papučicu dobrodošlice itd., ukupno 17 mjesta, s ukupnom površinom od 3,74㎡ .
Interijer odXiaomi SU7 Ultratakođer prihvaća munjevito žutu temu i uključuje ekskluzivne ukrase pruga na stazi i izvezene značke u detaljima. Što se tiče tkanine, korištena je velika površina Alcantara materijala, pokrivajući panele vrata, upravljač, sjedala i ploču s instrumentima, pokrivajući površinu od 5 kvadratnih metara.
Što se tiče performansi, Xiaomi SU7 Ultra ima dvostruki pogon na sve kotače V8s + V6s s tri motora, s maksimalnom snagom od 1548 KS, ubrzanjem 0-100 za samo 1,98 sekundi, ubrzanjem 0-200 km/h za 5,86 sekundi i maksimalnim brzinom preko 350km/h.
Xiaomi SU7 Ultraopremljen je CATL-ovom baterijom velike snage Kirin II Track Edition, kapaciteta 93,7 kWh, maksimalnom brzinom pražnjenja od 16C, maksimalnom snagom pražnjenja od 1330 kW i snagom pražnjenja od 20% od 800 kW, osiguravajući snažne performanse pri maloj snazi. Što se tiče punjenja, maksimalna brzina punjenja je 5.2C, maksimalna snaga punjenja je 480kW, a vrijeme punjenja od 10 do 80% je 11 minuta.
Xiaomi SU7 Ultratakođer je opremljen Akebono®️ kočionim čeljustima visokih performansi, s prednjim fiksnim čeljustima sa šest klipa i stražnjim fiksnim čeljustima s četiri klipa radne površine od 148 cm² odnosno 93 cm². Visokoučinkovite kočione pločice ENDLESS®️ na razini utrka izdržljivosti imaju radnu temperaturu do 1100°C, omogućujući da sila kočenja ostane stabilna. Osim toga, sustav povrata energije kočenja također može pružiti maksimalno usporavanje od 0,6g, a maksimalna snaga povrata prelazi 400kW, što uvelike smanjuje opterećenje kočionog sustava.
Dužnosnici su rekli da je put kočenja odXiaomi SU7 Ultraod 100 km/h do 0 iznosi samo 30,8 metara, a neće biti toplinskog propadanja nakon 10 uzastopnih kočenja od 180 km/h do 0.
Kako bi se postigla bolja upravljivost, vozilo se također može opremiti Bilstein EVO T1 coilover amortizerom, koji može prilagoditi visinu vozila i snagu prigušenja u usporedbi s običnim amortizerima. Struktura, krutost i prigušenje ovog coilover amortizera u potpunosti su prilagođeniXiaomi SU7 Ultra.
Nakon što je opremljen Bilstein EVO T1 coilover setom amortizera, krutost opruge i maksimalna sila prigušenja znatno su poboljšani. Tri glavna pokazatelja nagiba ubrzanja, nagiba kočenja i nagiba prevrtanja znatno su smanjeni, čime se pomaže vozilu da postigne stabilnije dinamičke performanse pri velikim brzinama.
Xiaomi SU7 Ultranudi različite načine vožnje. Za krugove na stazi možete odabrati način izdržljivosti, kvalifikacijski način, drift način i glavni prilagođeni način; za svakodnevnu vožnju nudi početnički način rada, ekonomičan način rada, sklizak način rada, sportski način rada, prilagođeni način rada itd. U isto vrijeme, kako bi se osigurala sigurna vožnja,Xiaomi SU7 Ultramora proći certificiranje vozačke sposobnosti ili kvalifikacije kada prvi put koristi stazni način rada, a dnevni način vožnje nametnut će određena ograničenja konjskih snaga i brzine.
Na konferenciji za novinare rečeno je i daXiaomi SU7 Ultratakođer će pružiti ekskluzivnu aplikaciju za stazu s funkcijama kao što su čitanje karti staze, ispitivanje vremena kruga drugih vozača, analiza rezultata staze, generiranje i dijeljenje videa kruga, itd.
Još jedna zanimljiva stvar je da osim što pruža tri vrste zvučnih valova, naime super snagu, super zvuk i super puls,Xiaomi SU7 Ultratakođer podržava funkciju reprodukcije zvučnih valova prema van kroz vanjski zvučnik. Pitam se koliko će vozača uključiti ovu funkciju. Ali svejedno pozivam sve da to koriste na civiliziran način i da ne bombardiraju ulice.
Vrijeme objave: 6. studenog 2024
