TheXiaomi SU7Ultra, prototip vozila, predstavlja vrhunac Xiaomijevog istraživanja i razvoja automobilske tehnologije. Opremljen s tri motora, može se pohvaliti zapanjujućom maksimalnom izlaznom snagom od 1548 konjskih snaga. U listopadu ove godine,Xiaomi SU7Ultra prototip će osporiti neproizvodni rekord kruga na Nürburgringu, dok će se proizvodna verzija službeno natjecati za rekord kruga serijskih automobila 2025. godine.
LansiranjeXiaomi SU7Ultra prikazuje integraciju Xiaomijeve vrhunske tehnologije u vozilo visokih performansi. Uz potporu triju motora za puni pogon,Xiaomi SU7Ultra isporučuje impresivnih 1548 konjskih snaga i može ubrzati od 0 do 100 km/h za samo 1,97 sekundi. Nadalje, ima bateriju specifičnu za stazu i potpuno ugljični dizajn koji pokriva 24 područja s ukupno 15 kvadratnih metara. Stoga je Lei Jun na konferenciji za novinare uzviknuo: "Ni ja si ne mogu priuštiti ovaj automobil." Doista,Xiaomi SU7Ultra prototip nije samo vozilo; to je dokaz tehnološke vrijednosti. Ovog listopada Xiaomi SU7 Ultra će osporiti neproizvodni rekord kruga na Nürburgringu, a serijski automobil trebao bi se službeno natjecati za proizvodni rekord kruga 2025. godine.
Što se tiče eksterijera,Xiaomi SU7Ultra prototip ima jedinstven paket izgleda koji mu daje duži, širi i niži profil. Osim toga, novi automobil ima upečatljivu munjevito žutu boju u kombinaciji sa munjevitim naljepnicama (koje je Lei Jun sam dizajnirao). Prototip Xiaomi SU7 Ultra također je opremljen predimenzioniranim stražnjim difuzorom i fiksnim stražnjim krilom u trkaćem stilu, pružajući maksimalnu potisnu silu od 2145 kg. TheXiaomi SU7Ultra se može pohvaliti potpuno ugljičnim dizajnom, sa 100% karoserijskih ploča izrađenih od ugljičnih vlakana. 24 komponente automobila iznose 15 četvornih metara, a sve su zamijenjene materijalima od karbonskih vlakana, smanjujući njegovu težinu na 1900 kg—lakše od nekoliko serijskih benzinskih automobila slične veličine.
U pogledu snage,Xiaomi SU7Ultra prototip opremljen je dvostrukim V8 i V6 sustavom pogona na sva četiri kotača s tri motora, postižući maksimalnu kombiniranu snagu od 1548 konjskih snaga i ubrzavajući od 0 do 100 km/h za samo 1,97 sekundi, uz najveću brzinu od 350 km/ h. Što se tiče baterije, automobil ima CATL-ovu visokoučinkovitu bateriju specifičnu za stazu i specijalizirani sustav kočenja, postižući put kočenja od samo 25 metara od 100 km/h do 0.
Vrijeme objave: 7. kolovoza 2024